[實用新型]一種水表

有效

• 申請號: 201721374208.5
• 申請日: 2017-10-24
• 公開（公告）號: CN207763754U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 曹秋平;陳茜
• 申請（專利權）人: 四川府星儀表有限公司
• 主分類號: G01F1/05
• 分類號: G01F1/05
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 薛波

一種水表，涉及水表技術領域。包括：將水表的水表機芯的計數器的傳動齒輪和水表機芯的葉輪進行傳動連接的減速機構。減速機構的動力輸入部與葉輪傳動連接，減速機構的動力輸出部與傳動齒輪傳動連接。減速機構用于將葉輪所傳導的轉動進行減速并傳導至傳動齒輪。其具有更高的精確度，計量更準確，在大流量下同樣具有很高的精確度，能夠保證對水量進行準確計量。

技術領域

本實用新型涉及水表技術領域，具體而言，涉及一種水表。

背景技術

干式水表與濕式水表的最大區別在于計量機構。干式水表的葉輪與中心齒輪相分離，葉輪上端由磁性元件與中心齒輪下端的磁性元件相耦合。當水流推動葉輪旋轉時，通過葉輪上端的磁性元件與中心齒輪下端的磁性元件相吸或相斥，驅動中心齒輪同步旋轉，并由中心傳動計數器記錄流經水表的水量。

現有的普通干式水表以及干式IC卡水表在大流量下會出現很大的計量誤差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種水表，其具有更高的精確度，計量更準確，在大流量下同樣具有很高的精確度，能夠保證對水量進行準確計量。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種水表，其包括：將水表的水表機芯的計數器的傳動齒輪和水表機芯的葉輪進行傳動連接的減速機構。減速機構的動力輸入部與葉輪傳動連接，減速機構的動力輸出部與傳動齒輪傳動連接。減速機構用于將葉輪所傳導的轉動進行減速并傳導至傳動齒輪。

進一步地，減速機構的動力輸入部與葉輪嚙合。減速機構的動力輸出部具有第一磁性件，傳動齒輪具有第二磁性件，第一磁性件同第二磁性件傳動耦合。

進一步地，第一磁性件和第二磁性件二者中的任意一者為磁性釤鈷，另一者為用于同磁性釤鈷傳動耦合的磁鋼。

進一步地，第一磁性件為磁性釤鈷，第二磁性件為磁鋼。

進一步地，減速機構的動力輸入部為具有25齒且模數為0.6的第一齒輪，葉輪具有10齒且模數為0.6的第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪嚙合。

進一步地，減速機構為減速傳動軸，第一齒輪設于減速傳動軸的一端，第一磁性件設于減速傳動軸的另一端。

進一步地，磁性釤鈷的直徑為9.8mm，厚度3.5mm。

進一步地，減速機構的動力輸入部為具有25齒且模數為0.6的第一齒輪，葉輪具有10齒且模數為0.6的第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪嚙合。

進一步地，減速機構對葉輪所傳導的轉動的減速倍數為大于或等于1.5。

進一步地，減速倍數為2.5。

本實用新型實施例的有益效果是：

本申請的發明人研究發現：現有的普通干式水表以及干式IC卡水表在大流量下運行或在瞬間起動時，磁傳動結構打滑現象明顯，導致葉輪在轉動而計數器的傳動齒輪沒有轉動的現象出現，這將直接導致水表在大流量下運行時或在瞬間起動時無法進行有效準確的計量，造成水表出現嚴重的計量誤差。

本實用新型實施例提供的水表利用水表機芯的減速機構對葉輪所傳導的轉動進行減速并傳導至傳動齒輪，即葉輪的轉動是經過減速機構減速之后才會傳導至傳動齒輪。轉動的傳導由減速機構減速后，轉動速率降低，能夠有效避免減速機構的動力輸出部與傳動齒輪之間出現打滑現象，保證葉輪的轉動均能準確有效地傳導至計數器，從而確保水表機芯對水量計量的準確性，進而使得水表的計量準確度得到了保證。

總體而言，本實用新型實施例提供的水表具有更高的精確度，計量更準確，在大流量下同樣具有很高的精確度，能夠保證對水量進行準確計量。

附圖說明