[實用新型]安全帶固定點強度測試裝置

有效

• 申請號: 201721372724.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207423648U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 柳惠君;王章平
• 申請（專利權）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 李愛華

一種安全帶固定點強度測試裝置,包括承載座和固定架,承載座具有安裝汽車座椅的安裝面,固定架連接在安裝面上,并位于承載座的一側，汽車座椅連接在承載座的安裝面上,汽車座椅的靠背連接在固定架上,固定架上還設有用于連接安全帶卷收器的固定部。本實用新型的安全帶固定點強度測試裝置能快速進行汽車座椅及安全帶的強度驗證，并能滿足汽車座椅及安全帶的驗證要求，節省了開發周期，提高了試驗效率，且替代了試驗用的白車身，省去了因重復試驗造成的白車身浪費，降低了開發成本。

技術領域

本實用新型涉及汽車安全試驗技術領域，特別涉及一種安全帶固定點強度測試裝置。

背景技術

座椅安全帶是重要的乘員保護約束系統設施之一，在減輕碰撞事故中乘員的傷害程度方面起著重要的作用。隨著安全帶使用率的大幅提升，事故中乘員的傷亡率隨之下降。統計數據表明，佩戴安全帶使碰撞事故中成員傷亡率減少了15％～30％。

因此，對于車輛安全帶固定點強度的考察顯得十分必要，依據GB14167-2013《機動車成員用安全帶固定點、ISOFIX固定點系統及其上拉帶固定點》規定：所有的安全帶固定點應進行固定點強度試驗，如果在規定的時間內，持續按規定的力加載；則允許固定點或者周圍區域有永久變形，包括斷裂或者產生裂紋。在車身開發過程中，有時候需要上固定點在座椅，而開發的過程中發現車身結構能夠滿足，但是座椅靠背的強度不能夠滿足要求，此時假如需要重復驗證，需要浪費白車身，造成開發成本的增加，而且試驗效率低，增加了試驗的周期。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供了一種安全帶固定點強度測試裝置，能快速進行汽車座椅及安全帶的強度驗證，并能滿足汽車座椅及安全帶的驗證要求，節省了開發周期，提高了試驗效率，且替代了試驗用的白車身，省去了因重復試驗造成的白車身浪費，降低了開發成本。

本實用新型解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。

一種安全帶固定點強度測試裝置,包括承載座和固定架,承載座具有安裝汽車座椅的安裝面,固定架連接在安裝面上,并位于承載座的一側，汽車座椅連接在承載座的安裝面上,汽車座椅的靠背連接在固定架上,固定架上還設有用于連接安全帶卷收器的固定部。

在本實用新型的較佳實施例中，上述承載座上設有承載板和支撐塊，汽車座椅的底部設有多個支撐腳，各支撐腳連接在承載板上，汽車座椅沒有支撐腳的底部固定在支撐塊上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述承載座上還設有用于與實驗室的鐵地平板連接的固定板，承載座通過固定板連接在鐵地平板上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述固定架上設有連接板，連接板可調節地連接在固定架上，連接板上設有連接桿，連接桿的一端連接在連接板上，連接桿的另一端連接在汽車座椅的靠背上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述固定架上設有用于連接連接板的調節孔，調節孔呈長條形，調節孔的長度方向垂直于安裝面，連接板通過螺栓與調節孔的配合實現連接板可調節地連接在固定架上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述固定部設置于連接板上方的固定架上，安全帶卷收器連接在固定部上。

在本實用新型的較佳實施例中，上述安全帶固定點強度測試裝置還包括用于固定安全織帶的夾具，夾具可拆裝地連接在承載座上，安全織帶的一端與安全帶卷收器連接，安全織帶的另一端與夾具連接，安全織帶通過鎖舌與汽車座椅上的鎖扣連接。