[實用新型]一種外敷式輸油管道防凍裝置有效
| 申請號: | 201721371881.3 | 申請日: | 2017-10-24 |
| 公開(公告)號: | CN207378369U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發明(設計)人: | 周嬌;彭星煜;薛志浩 | 申請(專利權)人: | 西南石油大學 |
| 主分類號: | F16L53/38 | 分類號: | F16L53/38;F16L59/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610500 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 外敷 輸油管道 防凍 裝置 | ||
一種外敷式輸油管道防凍裝置,包括車體和直流電動推桿,每條直流電動推桿的下端分別固定在移動滑塊上,調節螺紋桿還通過其兩端貫穿的定位板固定支撐在車體的滑軌上,滑軌兩端的直流電動推桿頂部分別通過銷軸轉動連接有一條固定桿,彎曲的橡膠板兩端分別固定在滑軌兩端的固定桿內,橡膠板的內弧面貼有一層保溫棉,保溫棉的凹槽內排列有均勻的電熱絲,電熱絲之間設置有貼在保溫棉凹槽內壁上的導熱硅膠條,電熱絲的外部以及導熱硅膠條的外側面則粘貼有覆蓋住保溫棉凹槽開口的導熱硅膠板。本實用新型可以在最短的時間內敷在石油管道需要解凍的部位;熱量更均勻,解凍防凍面積更大更徹底;絕大部分熱量傳遞到輸油管道上,熱效能更高。
技術領域
本實用新型涉及一種管道防凍裝置,具體地說是一種外敷式輸油管道防凍裝置。
背景技術
目前石油管道已經成為石油的主要輸送工具之一,石油管道的管材一般為鋼管,使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道,并使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。有些輸油管道建設在地面上,或者坑道內,在北方冬季較寒冷時,輸油管內的原油會因為溫度過低而凍結,進而堵塞管道,甚至會凍裂輸油管道,導致原油的泄露,帶來了大量的經濟損失,目前常用電伴熱帶纏繞輸油管道的方式對輸油管道進行加熱,以達到石油管道防凍的目的,這種結構雖然簡單,成本低,但是安裝比較費時費力,而且不具有保溫結構,熱量極易散發到空氣中,加熱的效果不好,在極端寒冷情況下甚至失去加熱的作用,不僅起不到防凍作用,反而導致了電能的浪費。
實用新型專利(CN201620157907.3)公開了一種輸油管道防凍裝置包括:保護套、集水箱,所述集水箱內設有電加熱器,所述保護套套設在輸油管道外表面,所述保護套內壁為螺紋狀,所述保護套內壁的螺紋凹槽內鑲嵌有水管,水管一端與所述集水箱的出水口連接,所述水管另一端與所述集水箱的入水口連接,所述水管上設有水泵;所述輸油管道兩側分別設有太陽能電池板和風力發電器,所述太陽能電池板和所述風力發電器均與蓄電池連接,所述水泵和所述電加熱器均通過控制開關與所述蓄電池連接,實現了裝置設計合理,輸油管道防凍效果較好,且裝置成本較低的技術效果,但該裝置無法移動使用,只能固定在輸油管道某段使用,在不使用的時候還需要拆卸下來,并且輸油管道其他部位結冰時,無法使用。
實用新型內容
為解決上述問題,本實用新型的目的是提供一種外敷式輸油管道防凍裝置,解決上述存在的技術問題。
本實用新型為實現上述目的,一種外敷式輸油管道防凍裝置,包括車體和安裝在車體上表面的多組直流電動推桿,車體內部設置有可充電電池,車體的車尾支撐有通過減速電機傳動帶驅動轉動的后輪,車體的車頭底部則支撐有換向輪,每條直流電動推桿的下端分別固定在移動滑塊上,每兩個移動滑塊均位于同一條滑軌上,同一滑軌上的兩塊移動滑塊貫穿有一條兩端螺紋對稱設置的調節螺紋桿,調節螺紋桿還通過其兩端貫穿的定位板固定支撐在車體的滑軌上,調節螺紋桿的端面固定有將調節螺紋桿固定在定位板之間的擋盤,其中一端的擋盤中心還連接有旋轉法蘭,滑軌兩端的直流電動推桿頂部分別通過銷軸轉動連接有一條固定桿,彎曲的橡膠板兩端分別固定在滑軌兩端的固定桿內,橡膠板的內弧面貼有一層保溫棉,保溫棉的凹槽內排列有均勻的電熱絲,電熱絲之間設置有貼在保溫棉凹槽內壁上的導熱硅膠條,電熱絲的外部以及導熱硅膠條的外側面則粘貼有覆蓋住保溫棉凹槽開口的導熱硅膠板,車體的外側壁上設置有操作鍵盤,電熱絲、減速電機以及每條直流電動推桿分別接入操作鍵盤內部的電路,由操作鍵盤電路控制電熱絲、減速電機、直流電動推桿的工作。
本實用新型防凍解凍作業操作簡單快捷,甚至一個人就能完成,不僅便于移動及重復使用,而且可以在最短的時間內敷在石油管道需要解凍的部位,還能很好的適合石油管道凍住后的搶險作業。
導熱硅膠條、導熱硅膠板與電熱絲緊密充分的接觸,確保電熱絲發出的熱量能夠快速的傳遞到輸油管道側壁上,加熱快,并且通過導熱硅膠板能夠均勻的分散在輸油管道表面,熱量更均勻,解凍防凍面積更大更徹底。
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