[實用新型]適用于加工帶有軸鑲件的產品的模具

有效

• 申請號: 201721371617.X
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207681436U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 朱浩然;余鋒平;鄧凌曲
• 申請（專利權）人: 南京泉峰汽車精密技術股份有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/06
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一種適用于加工帶有軸鑲件的產品的模具，包括：模仁和軸套；軸鑲件定義有一中心軸線；在沿中心軸線方向上，嵌入端和外露端分別位于軸鑲件的兩端；外露端伸入至鑲件定位孔內；嵌入端位于鑲件定位孔外；嵌入端位于模腔中；外露端定義有靠近嵌入端的外露近端和遠離嵌入端的外露遠端；鑲件定位孔定義有靠近嵌入端的近端定位孔和遠離嵌入端的遠端定位孔；外露遠端的外壁與遠端定位孔的孔壁的形狀相匹配；外露近端的外壁與近端定位孔的孔壁的形狀相匹配并且外露近端的外壁與近端定位孔的孔壁之間形成有間隙。本實用新型公開的適用于加工帶有軸鑲件的產品的模具能夠有效避免軸鑲件拉傷，具有較高的成品率。

技術領域

本實用新型涉及一種適用于加工帶有軸鑲件的產品的模具。

背景技術

在傳統方法中軸需要放置在軸套中，并且軸、軸套、產品之間時完全的接觸配合，從而減少毛刺和飛邊的產生。

傳統方法中由于軸鑲件受金屬液沖擊的作用，導致軸向流向方向偏轉，這樣在出模時使得軸鑲件及軸套之間摩擦增加，導致軸拉傷的產生，因此而導致的報廢率居高不下。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種模具，有效避免軸鑲件拉傷，具有較高的成品率。

為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案：

一種適用于加工帶有軸鑲件的產品的模具，包括：模仁和軸套；軸套固定至模仁；模仁形成有安裝孔；軸套位于安裝孔內；模仁形成有模腔；軸套形成有鑲件定位孔；軸鑲件包括嵌入端和外露端；軸鑲件定義有一中心軸線；在沿中心軸線方向上，嵌入端和外露端分別位于軸鑲件的兩端；外露端伸入至鑲件定位孔內；嵌入端位于鑲件定位孔外；嵌入端位于模腔中；外露端定義有靠近嵌入端的外露近端和遠離嵌入端的外露遠端；鑲件定位孔定義有靠近嵌入端的近端定位孔和遠離嵌入端的遠端定位孔；外露遠端的外壁與遠端定位孔的孔壁的形狀相匹配；外露近端的外壁與近端定位孔的孔壁的形狀相匹配并且外露近端的外壁與近端定位孔的孔壁之間形成有間隙。

進一步地，遠端定位孔在中心軸線上的尺寸大于等于近端定位孔在中心軸線上的尺寸。

進一步地，遠端定位孔在中心軸線上的尺寸與近端定位孔在中心軸線上的尺寸之比大于等于1且小于等于3。

進一步地，遠端定位孔在中心軸線上的尺寸與近端定位孔在中心軸線上的尺寸之比大于等于1且小于等于2.5。

進一步地，遠端定位孔在中心軸線上的尺寸與近端定位孔在中心軸線上的尺寸之比大于等于1且小于等于2。

進一步地，嵌入端在中心軸線的徑向上形成有凸起。

進一步地，嵌入端形成有多個凸起；多個凸起環繞中心軸線。

進一步地，嵌入端在中心軸線的徑向上的最大尺寸大于外露端在中心軸線的徑向上的最大尺寸。

進一步地，軸套形成有軸套散熱水路。

進一步地，模仁形成有模仁散熱水路。

本實用新型的有益之處在于：在填充金屬液時，金屬液進入間隙中，起到隔離和緩沖的作用，放置軸鑲件擠壓軸套，避免軸鑲件的損壞。在產品頂出時，產生的拉傷將出現在縫隙形成的金屬皮上，不會對軸鑲件產生影響從而保證了產品軸位置的成型質量。

附圖說明

圖1是一種模具的示意圖；

圖2是圖1中模具成型產品后的示意圖；

圖3是圖2中結構的爆炸圖；

圖4是圖2中結構的剖視圖；

圖5是圖4中結構的局部放大圖；

圖6是圖1中模具加工的產品的示意圖。