[實用新型]一種轉轍機的閉鎖機構

有效

• 申請號: 201721371302.5
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207523724U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 金永亮
• 申請（專利權）人: 遼寧鐵道職業技術學院
• 主分類號: B61L5/10
• 分類號: B61L5/10;B61L5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種轉轍機的閉鎖機構，包括連接端和動作桿，所述鎖輪的下端設有支桿，所述支桿的右端設有轉軸，所述支桿的下端設有第一彈簧，所述鎖輪通過支桿與第一彈簧相連，所述鎖輪的上端設有頂板，所述頂板的左端設有卡槽，所述頂板的上端設有固定端，所述頂板的后端設有隔板。該轉轍機的閉鎖結構，通過連接端與動作桿的配合，通過動作桿與方孔套的配合，通過動作桿與螺栓的配合，通過螺栓與壓板的配合，通過壓板與銷軸的配合，通過頂板與卡槽的配合，通過鎖輪與卡槽的配合，通過隔板的作用，通過頂板與固定端的配合，可以運動中構件的摩擦力，同時可以使鎖輪的卡接固定作用更好，實用性強，使用方便。

技術領域

本實用新型涉及轉轍機技術領域，具體為一種轉轍機的閉鎖機構。

背景技術

轉轍機是道岔控制系統的執行機構。用于轉換鎖閉道岔尖軌或心軌，表示監督聯鎖區內道岔尖軌或心軌的位置和狀態，在集中聯鎖設備中，轉轍機的作用是接到命令后帶動道岔轉換，其主要功能為：轉換道岔、鎖閉道岔尖軌、表示道岔所在位置，具體表現為，根據操作要求，將道岔轉換至定位或反位，道岔轉換至規定位置而且密貼后，自動實行機械鎖閉，防止外力改變道岔位置，當道岔尖軌與基本軌密貼后，正確反映道岔位置，并給出相應表示，發生擠岔以及道岔長時間處于“四開”位置(尖軌與基本軌不密貼)時，及時發出報警，目前，國內所有類型的轉轍機都有一套鎖閉結構，它的作用是當動作桿運動到位時鎖閉動作桿。但是目前轉轍機的鎖閉結構，在動作桿運動過程中都是滑動摩擦，例如申請號為201521033388.1的實用新型專利包括動作桿組、撥塊、鎖閉鐵和兩組滾輪組，所述兩組滾輪組放置在所述動作桿組的兩個孔槽中，所述鎖閉鐵上設有與所述滾輪組配合的鎖閉鐵定位槽，雖然解決了提高了轉轍機的安全可靠性的問題，但是對于可以運動中構件的摩擦力，同時可以使鎖輪的卡接固定作用更好，實用性強，使用方便的問題解決的還不是很好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轉轍機的閉鎖機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種轉轍機的閉鎖機構，包括連接端和動作桿，所述連接端的右端設有動作桿，所述動作桿的外壁設有方孔套，所述動作桿與方孔套套接相連，所述動作桿的前端設有滑塊，所述滑塊的外壁設有滑槽，所述滑塊與滑槽卡接相連，所述滑槽的外圍設有橫桿，所述動作桿的前端設有壓板，所述壓板的左右兩端均設有螺栓，所述動作桿通過螺栓與壓板相連，所述壓板的中部設有銷軸，所述壓板的右側上端設有底座，所述底座的上端設有鎖輪，所述鎖輪的下端設有支桿，所述支桿的右端設有轉軸，所述支桿的下端設有第一彈簧，所述鎖輪通過支桿與第一彈簧相連，所述鎖輪的上端設有頂板，所述頂板的左端設有卡槽，所述鎖輪與卡槽卡接相連，所述頂板的上端設有固定端，所述頂板的后端設有隔板。

優選的，所述滑槽的右端設有支座，所述支座的右端設有第二套桿，所述第二套桿的右端內壁設有第一套桿，所述第二套桿與第一套桿套接相連，所述第一套桿的外壁設有第二彈簧，所述第二彈簧的右端設有墊板。

優選的，所述滑槽的右端設有海綿墊。

優選的，所述頂板的右端設有橡膠卡板。

優選的，所述第一彈簧的外壁設有彈簧座。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該轉轍機的閉鎖結構，通過連接端與動作桿的配合，通過動作桿與方孔套的配合，通過動作桿與螺栓的配合，通過螺栓與壓板的配合，通過壓板與銷軸的配合，通過動作桿與滑塊的配合，通過滑塊與滑槽的配合，通過滑槽與橫桿的配合，通過動作桿與底座的配合，通過底座與鎖輪的配合，通過鎖輪與支桿的配合，通過支桿與第一彈簧的配合，通過支桿與轉軸的配合，通過鎖輪與頂板的配合，通過頂板與卡槽的配合，通過鎖輪與卡槽的配合，通過隔板的作用，通過頂板與固定端的配合，可以運動中構件的摩擦力，同時可以使鎖輪的卡接固定作用更好，實用性強，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；