[實用新型]摩托車剎車片鋼片烘干裝置

有效

• 申請號: 201721370787.6
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207357531U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 林祖榮
• 申請（專利權）人: 莆田市萬佳機動車配件股份有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02
• 代理公司: 福州君誠知識產權代理有限公司 35211
• 代理人: 戴雨君

本實用新型公開摩托車剎車片鋼片烘干裝置，其包括機架和烘干箱；機架的兩端分別設有轉動軸，且兩轉動軸上套有傳送帶；所述傳送帶為鏤空網狀金屬傳送帶，機架的前端設有驅動電機，驅動電機一與其中一個轉動軸傳動連接，烘干箱設置在機架上，傳送帶穿過烘干箱設置，烘干箱對應上層傳送帶的上下兩側分別設有多個加熱裝置，烘干箱的頂部設有廢氣通道，烘干箱對應傳送帶出口端設有風冷設備，風冷設備固定機架上部位于傳送帶上方。本實用新型的烘干箱烘干效果好，且可及時導出廢氣，滿足工藝要求，具有結構簡單、使用方便和設計合理等特點。

技術領域

本實用新型涉及車輛設備制造領域，尤其涉及摩托車剎車片鋼片烘干裝置。

背景技術

剎車片也叫剎車皮，在汽車的制動系統中，剎車片是最關鍵的安全零件之一。汽車剎車片在生產過程中，要在汽車剎車片的表面涂上一層材料，所以就需要進行烘干處理；但是，目前汽車剎車片的烘干處理后，得到的烘干效果較差，工作效率低，滿足不了現代企業的發展需求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供摩托車剎車片鋼片烘干裝置。

本實用新型采用的技術方案是：

摩托車剎車片鋼片烘干裝置，其包括機架和烘干箱；機架的兩端分別設有轉動軸，且兩轉動軸上套有傳送帶；所述傳送帶為鏤空網狀金屬傳送帶，機架的前端設有驅動電機，驅動電機一與其中一個轉動軸傳動連接，烘干箱設置在機架上，傳送帶穿過烘干箱設置，烘干箱對應上層傳送帶的上下兩側分別設有多個加熱裝置，烘干箱的頂部設有廢氣通道，烘干箱對應傳送帶出口端設有風冷設備，風冷設備固定機架上部位于傳送帶上方。

所述驅動電機固定在機架一端下方。

所述驅動電機通過皮帶與轉軸傳動。

所述加熱裝置為電加熱棒。

所述電加熱棒沿傳輸方向相互平行設置。

所述風冷設備為吸風機。

所述烘干箱的長度是機架長度的一半，為了使汽車剎車片的烘干效果更好。

本實用新型采用以上技術方案，驅動電機帶動轉動軸開始運轉，將表面涂料后的剎車片鋼片放置在傳送帶，并輸送至烘干箱內進行烘干， 鏤空網狀金屬傳送帶配合設于鏤空網狀金屬傳送帶上下兩側的加熱設備，保證了對剎車片鋼片的全面徹底的烘干，保證了烘干效果。烘干過程中產生的廢棄由設于烘干箱的頂部的廢氣通道導出進行后續處理。烘干后的剎車片鋼片在烘干箱的出口處經冷卻設備（吸風機）進行冷卻，經冷卻后剎車片鋼片還在傳動帶上進行自然冷卻，最后從出口處出來。

本實用新型的烘干箱烘干效果好，且可及時導出廢氣，滿足工藝要求，具有結構簡單、使用方便和設計合理等特點。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細說明；

圖1為本實用新型摩托車剎車片鋼片烘干裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型公開了摩托車剎車片鋼片烘干裝置，其包括機架1和烘干箱2；機架1的兩端分別設有轉動軸3，且兩轉動軸3上套有傳送帶4；所述傳送帶4為鏤空網狀金屬傳送帶，機架1的前端設有驅動電機5，驅動電機5一與其中一個轉動軸3傳動連接，烘干箱2設置在機架1上，傳送帶4穿過烘干箱2設置，烘干箱2對應上層傳送帶4的上下兩側分別設有多個加熱裝置6，烘干箱2的頂部設有廢氣通道7，烘干箱2對應傳送帶4出口端設有風冷設備8，風冷設備8固定機架1上部位于傳送帶4上方。

所述驅動電機5固定在機架1一端下方。

所述驅動電機5通過皮帶9與轉軸傳動。

所述加熱裝置6為電加熱棒。