[實用新型]一種防風路燈桿

有效

• 申請號: 201721370475.5
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207378767U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 劉建
• 申請（專利權）人: 深圳市聯建隆科技有限公司
• 主分類號: F21V21/10
• 分類號: F21V21/10
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 吳陽

本實用新型公開了防風路燈桿，包括圓柱狀空心桿體；桿體側壁沿軸向設有多組通風孔；每組通風孔包括至少兩個通孔，且沿桿體周向相對設置；桿體內部在每組通風孔下端設有水平隔板；隔板上設有用于布置電線的走線孔；隔板上端在走線孔邊沿設有隔檔圈；走線孔內嵌固定有海綿體；海綿體上設有多個大小不等的用于電線插入的豎直貫通開口，且開口自然狀態下為閉合狀態。本實用新型的有益效果是：通過在路燈桿側壁設置多組通風孔，使得大風可從通風孔穿透路燈桿，減小路燈桿所受風力，進而達到良好的抗風效果；通過在隔板上設置走線孔，便于電線的布置，且由于海綿體的作用，可以卡緊電線，防止電線擺動或晃動。

技術領域

本實用新型涉及一種路燈桿，尤其涉及一種防風路燈桿。

背景技術

現有的路燈桿大多采用空心圓柱狀桿體結構，雖然現有的路燈桿結構簡單，但抗風能力差，尤其在臺風高發的沿海地區，路燈桿的非貫通性結構導致其需要承受部分風力，而由于其上固定有面積較大的標志牌后，遇到大風時更易倒塌，且路燈桿通常設置較高，當下端遭受撞擊時，也易發生倒塌，因此，沿海臺風高發地區需要一種防風抗撞擊性好的路燈桿。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要克服上述現有技術的不足，提供一種防風路燈桿，其具有抗風不易倒塌的特點。

為實現上述目的，本實用新型所設計的防風路燈桿，包括圓柱狀空心桿體；所述桿體側壁沿軸向設有多組通風孔；每組所述通風孔包括至少兩個通孔，且沿所述桿體周向相對設置；所述桿體內部在每組所述通風孔下端設有水平隔板；所述隔板上設有用于布置電線的走線孔；所述隔板上端在所述走線孔邊沿設有隔檔圈；所述走線孔內嵌固定有海綿體；所述海綿體上設有多個大小不等的用于電線插入的豎直貫通開口，且所述開口自然狀態下為閉合狀態。

進一步地，所述隔板的上端面不高于所述通風孔。

優選地，所述隔板為碳纖維隔板層。

再進一步地，所述隔檔圈為橡膠隔檔圈。

進一步，所述桿體的外壁套設有碳纖維層。

本實用新型的有益效果是：通過在路燈桿側壁設置多組通風孔，使得大風可從通風孔穿透路燈桿，減小路燈桿所受風力，進而達到良好的抗風效果；通過隔板的作用，可以防止異物或垃圾等通過通風孔進入桿體內部，同時隔板也起到一定的水平支撐作用，提高路燈桿的防撞擊能力；通過在隔板上設置走線孔，便于電線的布置，且由于海綿體的作用，可以卡緊電線，防止電線擺動或晃動，同時也能防止灰塵通過走線孔進入桿體內部。通過隔檔圈的作用，也進一步起到放水的效果，防止雨水通過通風孔進入桿體內打濕海綿體。

附圖說明

圖1為本實用新型防風路燈桿的結構示意圖。

圖2為圖1中的局部剖視放大結構示意圖。

圖3為圖2中的走線孔布置有電線的結構示意圖。

圖中1.桿體；2.走線孔；3.通風孔；4.隔板；5.隔檔圈；6.海綿體；7.電線；8.開口；9.底座；10.地腳螺栓。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1、2、3所示的防風路燈桿，包括圓柱狀空心桿體；桿體側壁沿軸向設有多組通風孔；每組通風孔包括至少兩個通孔，且沿桿體周向相對設置；桿體內部在每組通風孔下端設有水平隔板；隔板上設有用于布置電線的走線孔；隔板上端在走線孔邊沿設有隔檔圈；走線孔內嵌固定有海綿體；海綿體上設有多個大小不等的用于電線插入的豎直貫通開口，且開口自然狀態下為閉合狀態。

隔板的上端面不高于通風孔。隔板為碳纖維隔板層。隔檔圈為橡膠隔檔圈。桿體的外壁套設有碳纖維層。