[實用新型]一種基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備有效
| 申請號: | 201721370020.3 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN207248400U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發明(設計)人: | 王新芝;李永浩 | 申請(專利權)人: | 天津航新航空科技有限公司 |
| 主分類號: | G01L3/00 | 分類號: | G01L3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新區自貿試驗*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 mcu cpld 扭矩 指示器 測試 設備 | ||
技術領域
本實用新型是一種基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備,屬于扭矩指示器測試設備領域。
背景技術
隨著數字技術、微電子技術的迅速發展,航空電子設備的性能日臻完善,航空電子系統的系統結構和通信方式也發生了極大變化與進步,從早期的分立式結構走向混合式和綜合化結構,從每個子系統必須依賴于駕駛員的操作演變為各子系統通過總線連接,互通信息。
現有技術公開了申請號為:201720127600.1的一種扭矩指示器測試設,該實用新型為氣動鑿巖機便攜式扭矩加載器,是氣動鑿巖機的組成部分,其目的是通過加載器的工作,能方便而穩定的實現鑿巖機扭矩加載,提高鑿巖工作加靠性和穩定性,本加載器由傳動軸、支承座、動摩擦輪、止摩擦塊、加載彈簧、拉桿螺栓、擋板,調節螺母和指示器組成,傳動軸裝在支承座上,軸上裝有動摩擦輪,止摩擦塊鉸接固定在支承座上,其上半圓面與動摩擦輪配合,止摩擦塊上端裝有拉桿螺栓,拉桿螺栓一端裝加載彈簧,一端裝擋板和調節螺母,指示器裝于止摩擦塊上端,工作時傳動軸一端六方體和定位臺與鑿巖機釬尾套連接,本實用新型用于氣動鑿巖機前期跑合、調試、維修檢測,但現有技術結構簡單,傳統的測試設備是通過分立元件搭建,集成電路和電阻電容搭建,故障率高,調節麻煩,漂移大。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型目的是提供一種基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備,以解決現有技術結構簡單,傳統的測試設備是通過分立元件搭建,集成電路和電阻電容搭建,故障率高,調節麻煩,漂移大的問題。
為了實現上述目的,本實用新型是通過如下的技術方案來實現:一種基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備,其結構包括顯示模塊、開關及旋鈕模塊、固定螺栓、輸入輸出接口、主控MCU、信號監測模塊、串行數據模塊、信號控制模塊、串行數據解碼模塊、信號調理模塊、被測部件,所述顯示模塊位于主控MCU左邊,所述開關及旋鈕模塊通過電連接于顯示模塊下方,所述輸入輸出接口安裝于開關及旋鈕模塊下方,所述串行數據模塊位于串行數據解碼模塊的上方,所述信號調理模塊通過電連接于信號控制模塊下方,所述信號監測模塊安裝于主控MCU右邊,所述被測部件通過電連接于輸入輸出接口下方,所述固定螺栓安裝于主體表面的四個角,所述信號控制模塊位于信號監測模塊下方。
進一步地,所述串行數據模塊位于信號控制模塊左邊。
進一步地,所述信號調理模塊安裝于串行數據解碼模塊右邊。
進一步地,所述主控MCU通過電連接于串行數據模塊上方。
進一步地,所述串行數據解碼模塊位于輸入輸出接口右邊。
進一步地,所述顯示模塊為AH-IPS材質,節能特性良好。
進一步地,所述信號調理模塊安裝于串行數據模塊右下方。
有益效果
本實用新型實現了扭矩指示器測試設備通過扭矩傳感器和分扭矩指示器信號集成在一起,能夠產生穩定的易調節的信號源,且操作方便,信號穩定,該測試設備的信號源通過單片機和CPLD產生,波形數據準確,穩定性高,漂移微弱。
附圖說明
通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述,本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯:
圖1為本實用新型一種基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備的結構示意圖;
圖2為本實用新型基于MCU和CPLD的扭矩指示器測試設備的工作原理的結構示意圖;
圖3為本實用新型扭矩指示器接口原理圖;
圖4為本實用新型扭矩指示器信號調理板原理圖;
圖5為本實用新型扭矩指示器內部轉接原理圖。
圖中:顯示模塊-1、開關及旋鈕模塊-2、固定螺栓-3、輸入輸出接口-4、主控MCU-5、信號監測模塊-6、串行數據模塊-7、信號控制模塊-8、串行數據解碼模塊-9、信號調理模塊-10、被測部件-11。
具體實施方式
為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體實施方式,進一步闡述本實用新型。
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