[實用新型]一種軌道車輛門動作測量裝置

有效

• 申請號: 201721369984.6
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207336085U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 楊奇科;周晶杰;文秧林;孫文安;趙冬
• 申請（專利權）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

本實用新型公開了一種軌道車輛門動作測量裝置，包括：位移傳感器，位移傳感器安裝在車體上，且能夠檢測車體上的門扇的位移；數據采集設備，數據采集設備與位移傳感器電連接；電源，電源與位移傳感器電連接，用于給位移傳感器提供電能。本實用新型提供的軌道車輛門動作測量裝置，使用時，將位移傳感器安裝在車體上，將數據采集設備與位移傳感器電連接，將電源與位移傳感器電連接，隨著車體門扇的移動，位移傳感器將檢測到的門扇的位移值傳遞給數據采集設備，代替人工卷尺測量，避免測量位移的實施過程需要將原本門的連貫動作暫停，提高了門扇移動的位移測量準確度及測量效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛門動作測量裝置技術領域，尤其涉及一種軌道車輛門動作測量裝置。

背景技術

軌道車輛門動作涉及到車輛的運行安全和乘客的舒適度感受，因此在軌道車輛的產品測試中占有重要的位置。而門動作需要測量門開關的動作時間、門移動后的通道距離、門關緊時的夾緊力大小等參數。

以往的測試中，開/關門動作時間、防夾力持續時間都通過人眼觀察門扇動作的啟停并使用秒表記錄動作時間，夾緊力則使用力錘進行測量。而門移動后的通道距離需要暫停門動作使用卷尺測量，測量位移的實施過程需要將原本門的連貫動作暫停而導致測量結果受到人為因素影響，試驗結果不精確，且測量效率低。

因此，如何提高門移動的各參數如位移、移動時間等參數測量的準確度及測量效率是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種軌道車輛門動作測量裝置，能夠提高門移動的各參數如位移、移動時間等參數測量的準確度及測量效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

一種軌道車輛門動作測量裝置，包括：

位移傳感器，所述位移傳感器安裝在車體上，且能夠檢測所述車體上的門扇的位移；

數據采集設備，所述數據采集設備與所述位移傳感器電連接；

電源，所述電源與所述位移傳感器電連接，用于給所述位移傳感器提供電能。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，還包括壓力傳感器；

所述壓力傳感器安裝在所述車體上，所述壓力傳感器與所述數據采集設備電連接，且能夠測量所述門扇夾緊時的夾緊力。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，還包括安裝支架；

所述安裝支架安裝在所述車體上，且所述壓力傳感器與所述位移傳感器均安裝在所述安裝支架上。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，還包括車門位置跟隨裝置；

所述車門位置跟隨裝置安裝在所述門扇上，且所述位移傳感器能夠檢測到所述車門位置跟隨裝置的位移。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，所述壓力傳感器的個數為2個，分別設置在所述安裝支架的兩側。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，所述安裝支架上設置有多個安裝所述位移傳感器的安裝位。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，所述數據采集設備為便攜式數據采集設備。

優選地，在上述軌道車輛門動作測量裝置中，所述電源與所述數據采集設備為一體式連接。

從上述的技術方案可以看出，本實用新型提供的軌道車輛門動作測量裝置，使用時，將位移傳感器安裝在車體上，將數據采集設備與位移傳感器電連接，將電源與位移傳感器電連接，隨著車體門扇的移動，位移傳感器將檢測到的門扇的位移值傳遞給數據采集設備，代替人工卷尺測量，避免測量位移的實施過程需要將原本門的連貫動作暫停，提高了門扇移動的位移測量準確度及測量效率。