[實(shí)用新型]一種運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721368886.0
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207434523U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新亮
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B65G47/88
• 分類號: B65G47/88
• 代理公司: 重慶信航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本實(shí)用新型公開了一種運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器，其特征在于:包括固定板(1)、伸縮缸(2)、鉸接座(3)、控制連桿(4)、轉(zhuǎn)軸(5)、阻擋塊(6)及緩沖件(7)；該鉸接座(3)固定安裝于該固定板(1)上，該鉸接座(3)的鉸接孔與該伸縮缸(2)底座鉸接；該轉(zhuǎn)軸(5)與該固定板(1)垂直設(shè)置,該轉(zhuǎn)軸(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于該固定板(1)上，該控制連桿(4)第一端與轉(zhuǎn)軸(5)第一端固接，該控制連桿(4)第二端與該伸縮缸(2)輸出端鉸接，該阻擋塊(6)一端固裝于所述轉(zhuǎn)軸(5)第二端上，該阻擋塊(6)另一端上固裝該緩沖件(7)。本實(shí)用新型采用不同結(jié)構(gòu)，在阻擋和放行控時(shí)性能長期保持性能穩(wěn)定和可靠，同時(shí)相應(yīng)地提高了使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)(如帶運(yùn)輸機(jī)的自動(dòng)生產(chǎn)線)，由于設(shè)置有多個(gè)工位，因此運(yùn)輸機(jī)上運(yùn)輸?shù)墓の话?或工裝托板)需在到達(dá)相應(yīng)工位時(shí)，在運(yùn)輸機(jī)上工位點(diǎn)處設(shè)置有對工位板(或工裝托板)進(jìn)行自動(dòng)的阻擋制動(dòng)和放行控制的阻擋器，而現(xiàn)有阻擋器采用豎向的伸縮缸，該伸縮缸輸出端朝向且安裝有阻擋塊，該伸縮缸活塞桿的上下升降而實(shí)現(xiàn)阻擋和放行控制，而在實(shí)際使用過程中，存在以下問題：由于該伸縮缸安裝于工位板(或工裝托板)中部下方，存在安裝不方便，同時(shí)不便于動(dòng)作觀察；另外由于對伸縮缸長期受徑向產(chǎn)生沖擊力，該伸縮缸的活塞桿徑向受力而容易擠壓松動(dòng)，該伸縮缸的內(nèi)密封圈受力而導(dǎo)致密封差，存在壓力損失，漏氣(漏液)嚴(yán)重，存在性能可靠性低，穩(wěn)定性不足等問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)中上述的一個(gè)或多個(gè)缺陷，本實(shí)用新型提供一種運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器，可用于運(yùn)輸機(jī)上對工位阻擋或放行的自動(dòng)控制，采用不同結(jié)構(gòu)且在阻擋和放行控制時(shí)，可降低對伸縮缸活塞桿的徑向沖擊，能確保本阻擋器性能長期保持性能穩(wěn)定和可靠，同時(shí)相應(yīng)地提高了使用壽命。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器，其特征在于:包括固定板(1)、伸縮缸(2)、鉸接座(3)、控制連桿(4)、轉(zhuǎn)軸(5)、阻擋塊(6)及緩沖件(7)；該鉸接座(3)固定安裝于該固定板(1)上，該鉸接座(3)的鉸接孔與該伸縮缸(2)底座鉸接；該轉(zhuǎn)軸(5)與該固定板(1)垂直設(shè)置,該轉(zhuǎn)軸(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝于該固定板(1)上，該控制連桿(4)第一端與該轉(zhuǎn)軸(5)第一端固接，該控制連桿(4)第二端與該伸縮缸(2)輸出端鉸接，該阻擋塊(6)一端固裝于所述轉(zhuǎn)軸(5)第二端上，該阻擋塊(6)另一端上固裝該緩沖件(7)且該緩沖件(7)用于工位板阻擋。

采用上述方案，使用時(shí)，本運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器通過該固定板(1)固定于運(yùn)輸機(jī)上，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)的上工位板運(yùn)動(dòng)到一定工位位置時(shí)，該伸縮缸(2)輸出端外伸，該伸縮缸(2)通過控制連桿(4)帶動(dòng)該轉(zhuǎn)軸(5)在該固定板(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，此時(shí)，該阻擋塊(6)另一端上固裝的該緩沖件(7)正好轉(zhuǎn)動(dòng)到工位板正前方而阻擋工位板前行；當(dāng)該工位板需要繼續(xù)向下運(yùn)輸時(shí)，該伸縮缸(2)輸出端內(nèi)縮，該伸縮缸(2)通過控制連桿(4)帶動(dòng)該轉(zhuǎn)軸(5)在該固定板(1)上反向轉(zhuǎn)動(dòng)上述相同角度而實(shí)現(xiàn)復(fù)位，此時(shí)該阻擋塊(6)另一端上固裝的該緩沖件(7)反向復(fù)位而位于工位板證下方(或上方)而實(shí)現(xiàn)安全地放行該工位板，該工位板及其上的產(chǎn)品則會(huì)經(jīng)運(yùn)輸機(jī)帶動(dòng)而繼續(xù)前行。由于該伸縮缸(2)的往復(fù)工作，即可實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸機(jī)上對工位阻擋或放行的自動(dòng)控制，具有控制平穩(wěn)，響應(yīng)快速等有點(diǎn)。另外，該緩沖件(7)對該工位板具有緩沖作用，減少?zèng)_擊，具有保護(hù)工位板和其上產(chǎn)品的目的。相對于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，采用了不同結(jié)構(gòu)，也可用于運(yùn)輸機(jī)上對工位阻擋或放行的自動(dòng)控制，而且本阻擋器在阻擋和放行控制時(shí)，由于該伸縮缸(2)底座不是固定連接，可適應(yīng)性地在鉸接座(3)上轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)該控制連桿(4)對伸縮缸(2)反向作用下基本是沿伸縮缸活塞桿軸向，因此能降低對伸縮缸活塞桿的徑向沖擊，能確保本阻擋器性能長期保持性能穩(wěn)定和可靠，同時(shí)相應(yīng)地提高了使用壽命。

進(jìn)一步地，所述固定板(1)上設(shè)有若干安裝孔(11)。該固定板(1)可采用螺釘安裝于運(yùn)輸機(jī)上，本運(yùn)輸機(jī)工位阻擋器安裝時(shí)，可拆卸固定，具有安裝和維護(hù)方便，可重復(fù)使用。