[實(shí)用新型]一種新型輪速傳感器線束結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721368538.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207711968U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳建中;朱琛琦;祝盛;林永;陳煒霞;趙金英;錢佳;李赫 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇金壇汽車工業(yè)有限公司;江蘇金壇大邁汽車工程研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/02 | 分類號(hào): | B60R16/02;H02G3/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 方文倩 |
| 地址: | 213200 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線束結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 輪速傳感器 扭梁 線束 安裝方便 固定組件 卡接部件 設(shè)備領(lǐng)域 線束本體 線束固定 固定的 上缺口 卡接 適配 摩擦 | ||
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)線束固定設(shè)備領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō)是一種新型輪速傳感器線束結(jié)構(gòu),所述線束結(jié)構(gòu)包括線束本體,在線束本體上設(shè)有與扭梁上缺口相適配用于固定的固定組件。本實(shí)用新型改變來(lái)了傳統(tǒng)線束的固定方式,通過(guò)卡接部件卡接在扭梁上,可以在一定程度上減少或者防止線束摩擦,同時(shí)安裝方便可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)線束固定設(shè)備領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō)是一種新型輪速傳感器線束結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車線束必須固定牢固,防止與其他件摩擦,導(dǎo)致線束磨損,因?yàn)榫€束磨損后有產(chǎn)生燒車風(fēng)險(xiǎn),傳統(tǒng)線束大多采用綁帶進(jìn)行固定,這個(gè)固定效果較差,同時(shí)也不能放置線束被摩擦損壞的風(fēng)險(xiǎn),所以一種新型能夠避免線束被磨損的固定方式是現(xiàn)在所需要的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供能夠減少線束磨損的線束結(jié)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種新型輪速傳感器線束結(jié)構(gòu),所述線束結(jié)構(gòu)包括線束本體,在線束本體上設(shè)有與扭梁上缺口相適配用于固定的固定組件。
所述固定組件包括設(shè)置在線束上用于與缺口相卡接的卡接部件,所述卡接部件包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和第二限位板通過(guò)連接套筒相連接,所述連接套筒套接在線束上,所述第一限位板和第二限位板之間的距離與壁厚相同。
所述連接套筒包括第一連接套筒和第二連接套筒,所述第一連接套筒固定連接在線束上,所述第一連接套筒外徑與第二連接套筒內(nèi)徑相適配,所述第一連接套筒上設(shè)有外螺紋,所述第二連接套筒上設(shè)有內(nèi)螺紋,第一連接套筒通過(guò)螺紋與第二連接套筒相連接。
所述第一限位板和第二限位板上設(shè)有第一連接孔,所述第一連接孔通過(guò)連接彈簧與扭梁上第二連接孔相連接。
所述彈簧兩端分別通過(guò)連接掛鉤與第一連接孔或者第二連接孔相連接。
所述連接掛鉤包括與彈簧端部相連接的弧形懸掛套,弧形懸掛套中空,所述弧形懸掛套內(nèi)部設(shè)有能夠沿著懸掛套做圓周運(yùn)動(dòng)的鎖爪。
所述線束本體上設(shè)有用于收疊的磁鐵組件,所述磁鐵組件包括收疊磁鐵,所述收疊磁鐵通過(guò)卡扣連接在線束本體上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
本實(shí)用新型改變來(lái)了傳統(tǒng)線束的固定方式,通過(guò)卡接部件卡接在扭梁上,可以在一定程度上減少或者防止線束摩擦,同時(shí)安裝方便可靠。
附圖說(shuō)明
下面對(duì)本實(shí)用新型說(shuō)明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明:
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型中線束安裝的扭梁。
圖3為本實(shí)用新型中連接掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
上述圖中的標(biāo)記均為:
1、第二限位板,2、第二連接套筒,3、第一連接套筒,4、第一限位板,5、第一連接孔,6、連接彈簧,7、連接掛鉤,8、線束本體,9、磁鐵,10、卡扣, 11、扭梁,12、缺口。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖,通過(guò)對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述,對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
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