[實用新型]一種用于B柱內板焊接定位工裝

有效

• 申請號: 201721368529.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207372554U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 吳建中;李紅兵;朱琛琦
• 申請（專利權）人: 江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司;江蘇金壇汽車工業有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 方文倩

本實用新型涉及焊接設備領域，具體來說是一種用于B柱內板焊接定位工裝，所述定位工裝包括與用于焊接的下電極臂相連接的定位支架，所述定位支架與定位連桿的一端相連接，所述定位連桿另一端連接有用于堵塞B柱內板上凸焊孔的輔助定位柱。本實用新型通過定位支架、定位連桿以及輔助定位柱三者的相互配合，通過借助不需要焊接的凸焊孔及固定的孔距做輔助定位，避免焊錯孔位，保證了焊接的正確性。

技術領域

本實用新型涉及焊接設備領域，具體來說是一種用于B柱內板焊接定位工裝。

背景技術

汽車車身上左/右B柱內板凸焊M6螺母易焊錯孔，主要原因M6的螺母凸焊孔徑為Φ7.2mm，而相鄰孔孔徑為Φ8.1mm,相差0.9mm，目視不易識別，兩個孔徑間距(6.5mm)，導致有焊接錯誤，影響總裝裝配使用，同時焊錯位置后返修困難、耗時較長、返修效率低；所以一種能夠提醒焊接者兩個孔的類型是現在所需要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種能夠幫助焊工識別相鄰凸焊孔孔徑的焊接定位工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種用于B柱內板焊接定位工裝，所述定位工裝包括與用于焊接的下電極臂相連接的定位支架，所述定位支架與定位連桿的一端相連接，所述定位連桿另一端連接有用于堵塞B柱內板上凸焊孔的輔助定位柱。

所述輔助定位柱包括用于固定的定位柱底座，在定位柱底座上設有用于堵塞凸焊孔的堵塞定位柱，所述堵塞定位柱直徑小于定位柱底座直徑，所述堵塞定位柱通過連接部與定位柱底座相連接。

所述連接部包括設置在定位柱底座上的螺紋柱，在堵塞定位柱上設有與螺紋柱相適配的螺紋孔。

所述定位連桿包括第一連桿和第二連桿，所述第一連桿與第二連桿通過螺紋套相連接。

所述定位支架上設有塑料膠皮

所述定位連桿通過轉動環與定位支架相連接，在定位支架上設有存放凹槽，所述存放凹槽與轉動環相適配。

本實用新型的優點在于：

本實用新型通過定位支架、定位連桿以及輔助定位柱三者的相互配合，通過借助不需要焊接的凸焊孔及固定的孔距做輔助定位，避免焊錯孔位，保證了焊接的正確性。

附圖說明

下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中轉動環的展開圖。

上述圖中的標記均為：

1、定位支架，2、第一定位桿，3、螺紋套，4、定位柱底座，5、螺紋桿，6、堵塞定位柱，7、第二定位桿，8、塑料膠皮，9、存放凹槽。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

一種用于B柱內板焊接定位工裝，定位工裝包括與用于焊接的下電極臂相連接的定位支架1，定位支架1與定位連桿的一端相連接，定位連桿另一端連接有用于堵塞B柱內板上凸焊孔的輔助定位柱；定位支架1與電極臂相連接，輔助定位柱與不需要焊接的凸焊孔相連接，輔助定位柱和定位支架1通過定位連桿相連接，本實用新型通過定位支架1、定位連桿以及輔助定位柱三者的相互配合，通過借助不需要焊接的凸焊孔及固定長度的定位連桿做輔助定位，避免焊錯孔位，保證了焊接的正確性。