[實用新型]電動車后尾燈結構

有效

• 申請號: 201721368098.1
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207334633U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 徐敏
• 申請（專利權）人: 徐敏
• 主分類號: F21S43/31
• 分類號: F21S43/31;F21V21/00;F21V7/04;F21W103/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型提供了一種電動車后尾燈結構，包括底座、燈罩、設于底座和燈罩之間的燈座、設于燈座和燈罩之間的裝飾件，底座、燈罩和燈座均呈四邊形；底座包括設于上排的第一燈槽、第二燈槽、第三燈槽以及設有于下排的第四燈槽和第五燈槽，燈座包括設于上排的第一反光碗、第二反光碗、第三反光碗以及設于下排的第四反光碗和第五反光碗，第一反光碗、第二反光碗、第三反光碗、第四反光碗和第五反光碗分別嵌入第一燈槽、第二燈槽、第三燈槽、第四燈槽和第五燈槽內。本實用新型改善了燈光的照射效果，提高了燈光的光照美感度，避免了光照太強引起的安全隱患，整體造型大方獨特，富于裝飾美感，且有利于安裝和拆卸。

技術領域

本實用新型涉及電動車或摩托車的配件領域，特別涉及一種電動車后尾燈結構。

背景技術

電動車后尾燈包括燈座、燈罩和反光碗，通常設置在車身的尾部，用以提醒后方車輛保持距離，特別在夜間或大霧天，后尾燈的光照對避免意外至關重要。現有后尾燈一般采用單一燈源發光，為保障照明強度，單一燈源的光照普遍較強，容易對后方人員造成視覺眩暈感，帶來安全隱患，此外，單一燈源只能作為行車燈用，作用效果也非常有限。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種電動車后尾燈結構，以解決現有技術中光照效果不佳的問題。

本實用新型采用以下技術方案來實現：一種電動車后尾燈結構，包括底座、燈罩、設于所述底座和所述燈罩之間的燈座、設于所述燈座和所述燈罩之間的裝飾件。

所述底座、所述燈罩和所述燈座均呈四邊形。

所述底座包括設于上排的第一燈槽、第二燈槽、第三燈槽以及設有于下排的第四燈槽和第五燈槽，所述第二燈槽和所述第三燈槽對稱設于所述第一燈槽的左、右兩側，所述第四燈槽和所述第五燈槽分別位于所述第二燈槽和所述第三燈槽的下方，所述第一燈槽、所述第二燈槽、所述第三燈槽、所述第四燈槽和所述第五燈槽內均設有燈孔。

所述燈座包括設于上排的第一反光碗、第二反光碗、第三反光碗以及設于下排的第四反光碗和第五反光碗，所述第一反光碗、所述第二反光碗、所述第三反光碗、所述第四反光碗和所述第五反光碗分別嵌入所述第一燈槽、所述第二燈槽、所述第三燈槽、所述第四燈槽和所述第五燈槽內，所述第一反光碗、所述第二反光碗和所述第三反光碗的外側分別設有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽。

所述裝飾件包括第一裝飾框、第二裝飾框、第三裝飾框、第一裝飾罩、第二裝飾罩、第三裝飾罩、第四裝飾罩和第五裝飾罩，所述第一裝飾罩、所述第二裝飾罩、所述第三裝飾罩、所述第四裝飾罩和所述第五裝飾罩分別活動連接于所述第一反光碗、所述第二反光碗、所述第三反光碗、所述第四反光碗和所述第五反光碗的邊緣，所述第一裝飾框、所述第二裝飾框和所述第三裝飾框分別嵌入所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第三凹槽。

優選地，所述底座、所述燈罩和所述燈座均呈長方形。

優選地，所述第一燈槽、所述第二燈槽、所述第三燈槽、所述第四燈槽和所述第五燈槽均呈長方形，且所述第四燈槽和所述第五燈槽的長寬比大于所述第一燈槽、所述第二燈槽和所述第三燈槽的長寬比。

優選地，所述第一裝飾罩、所述第二裝飾罩、所述第三裝飾罩、所述第四裝飾罩和所述第五裝飾罩的邊沿均設有若干凸起，所述第一反光碗、所述第二反光碗、所述第三反光碗、所述第四反光碗和所述第五反光碗的邊緣均設有若干通孔，所述凸起對應插入所述通孔。

優選地，所述裝飾件還包括第六裝飾罩，所述底座設有第四凹槽，所述第四凹槽位于所述第四燈槽和所述第五燈槽之間，且位于所述第一燈槽下方，所述第六裝飾罩嵌入所述第四凹槽。