[實用新型]一種用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱

有效

• 申請號: 201721367805.5
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207364247U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 郭中緯
• 申請（專利權）人: 上海鈦靈特壓縮機有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 王雯婷;方燕娜

本實用新型涉及齒式離心壓縮機技術領域，具體地說是一種用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱，包括主油路、一級軸承供油油路、二級軸承供油油路、負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路、三級軸承供油油路、四級軸承供油油路，主油路、一級軸承供油油路、二級軸承供油油路、負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路、三級軸承供油油路、四級軸承供油油路設在鑄件內部，本實用新型同現有技術相比，在齒輪箱設計時，把到各級齒輪嚙合，軸承潤滑的供油油路直接在鑄件上實現，外部只有一個主油路接口，齒輪箱安裝簡便，準確性高，不漏油，外形美觀。

技術領域

本實用新型涉及齒式離心壓縮機技術領域，具體地說是一種用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱。

背景技術

傳統的離心壓縮機齒輪副，軸承的潤滑需要外部連接油路，連接管路數量多，接頭結構復雜，易漏油。

因此，需設計一種接頭結構簡單且不易漏油的用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供了一種接頭結構簡單且不易漏油的用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱。

為了達到上述目的，本實用新型是一種用于齒式離心空壓機的內嵌式油路齒輪箱，包括主油路、一級軸承供油油路、二級軸承供油油路、負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路、三級軸承供油油路、四級軸承供油油路，其特征在于：主油路、一級軸承供油油路、二級軸承供油油路、負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路、三級軸承供油油路、四級軸承供油油路設在鑄件內部，主油路的前端兩側分別設有一級軸承供油油路和二級軸承供油油路，一級軸承供油油路的端部位于齒輪箱一級軸承與低速軸的齒輪嚙合處，二級軸承供油油路的端部位于齒輪箱二級軸承與低速軸的齒輪嚙合處，主油路的中部兩側分別設有負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路，負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路的端部位于齒輪箱推力軸承處，主油路的后端兩側分別設有三級軸承供油油路、四級軸承供油油路，三級軸承供油油路的端部位于齒輪箱三級軸承與高速軸的齒輪嚙合處，四級軸承供油油路的端部位于齒輪箱四級軸承與高速軸的齒輪嚙合處。

所述的主油路縱向設置，所述的一級軸承供油油路、二級軸承供油油路、負載側推力軸承供油油路、非負載側推力軸承供油油路、三級軸承供油油路、四級軸承供油油路橫向設置。

本實用新型同現有技術相比，在齒輪箱設計時，把到各級齒輪嚙合，軸承潤滑的供油油路直接在鑄件上實現，外部只有一個主油路接口，齒輪箱安裝簡便，準確性高，不漏油，外形美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的使用示意圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型做進一步描述。