[實(shí)用新型]一種用于地鐵運(yùn)營(yíng)線百米長(zhǎng)軌運(yùn)輸固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721366951.6 | 申請(qǐng)日： | 2017-10-23 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207405422U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-05-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐明發(fā);孫軍溪;劉習(xí)生;趙文君;王立川;劉存牛;錢(qián)琨 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01B29/16 | 分類號(hào)： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 上海三方專利事務(wù)所 31127 | 代理人： | 吳瑋;錢(qián)品興 |
| 地址： | 200436 *** | 國(guó)省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 支架 固定支架螺栓 固定鋼軌 橫梁 底座 運(yùn)輸固定裝置 本實(shí)用新型 螺栓 底座連接 地鐵運(yùn)營(yíng) 長(zhǎng)軌 平板車(chē) 工程技術(shù)科學(xué) 螺栓旋轉(zhuǎn) 施工安全 銷(xiāo)釘連接 運(yùn)輸進(jìn)度 支架連接 裝置結(jié)構(gòu) 銷(xiāo)釘 運(yùn)輸 | ||
1.一種用于地鐵運(yùn)營(yíng)線百米長(zhǎng)軌運(yùn)輸固定裝置，包活第一底座、第一支架、固定鋼軌橫梁、第二支架、螺栓、銷(xiāo)釘、第一固定支架螺栓、第二固定支架螺栓和第二底座，其特征在于第一底座和第二底座分別固定在平板車(chē)中間位置兩側(cè)，第一支架通過(guò)第一固定支架螺栓與第一底座連接，第二支架通過(guò)第二固定支架螺栓與第二底座連接，固定鋼軌橫梁一端通過(guò)螺栓與第一支架連接，固定鋼軌橫梁能繞螺栓旋轉(zhuǎn)，固定鋼軌橫梁另一端插入第二支架內(nèi)，通過(guò)銷(xiāo)釘連接固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵運(yùn)營(yíng)線百米長(zhǎng)軌運(yùn)輸固定裝置，其特征在于所述的第一底座和第二底座尺寸為245mm×100mm×45mm的鋼板，在鋼板四角設(shè)置
3.如權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵運(yùn)營(yíng)線百米長(zhǎng)軌運(yùn)輸固定裝置，其特征在于固定鋼軌橫梁由長(zhǎng)2150mm的方鋼120mm×60mm×10mm與長(zhǎng)100mm的方鋼焊接組成，其中短的方鋼垂直焊接在長(zhǎng)的方鋼一端，其中在短的方鋼和長(zhǎng)的方鋼端頭均打一個(gè)
4.如權(quán)利要求1所述的一種用于地鐵運(yùn)營(yíng)線百米長(zhǎng)軌運(yùn)輸固定裝置，其特征在于第一支架由2塊200mm×110mm×10mm鋼板與1塊110mm×80mm×10mm鋼板焊接組成并和底座進(jìn)行焊接，在第一支架上部1塊110mm×80mm×10mm鋼板中間打一個(gè)
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司，未經(jīng)中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司;中鐵上海工程局集團(tuán)華海工程有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721366951.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
