[實用新型]電動車輛及其車體有效
| 申請號: | 201721366204.2 | 申請日: | 2017-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN207388898U | 公開(公告)日: | 2018-05-22 |
| 發明(設計)人: | 陳西山;王勇;常樂;汪世偉;古偉鵬;蘇亞輝;呂建軍;姚大朋 | 申請(專利權)人: | 河南森源重工有限公司 |
| 主分類號: | B60L8/00 | 分類號: | B60L8/00;B60K16/00;B60R16/033 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡偉華 |
| 地址: | 461500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 車輛 及其 車體 | ||
本實用新型涉及車輛工程技術領域,特別涉及電動車輛及其車體。電動車輛包括車體,車體包括車架和殼體,所述殼體的外側固定有透光板,透光板與殼體之間設有與殼體貼合并處于透光板覆蓋下的光伏電池,所述光伏電池通過透光板壓裝在殼體上。與目前的電動車輛相比,本實用新型的電動車輛上的光伏電池通過透光板壓裝在殼體上,不需要光伏支架,保證光伏電池正常工作的情況下不影響車輛的美觀,同時在透光板的覆蓋保護作用下,光伏電池不與外界直接接觸,不容易受到損壞,解決了目前的電動車輛的光伏電池由于凸設在車架外部造成的影響電動車輛美觀且容易受到損壞的問題。
技術領域
本實用新型涉及車輛工程技術領域,特別涉及電動車輛及其車體。
背景技術
目前的太陽能電動汽車的車頂上通常設置光伏支架,光伏支架上設置為電動汽車充電的光伏電池充電系統,例如授權公告號為CN205075667U、授權公告日為2016.03.09的中國專利公開了一種車頂太陽能充電系統,包括行李箱,行李箱即相當于光伏支架,行李箱上設置光伏電池板,使用時展開太陽能電池板為汽車充電。這種光伏充電系統重量大,凸出車體外部設置,行駛過程中增加電動汽車的行駛阻力,從而影響到了電動汽車的美觀和續駛里程,除此之外,電動汽車車頂的光伏電池長久裸露在外,長時間處于雨、雪等惡劣環境下,容易受到損壞而縮短光伏電池使用壽命,從而間接增加電動汽車的使用成本。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種電動車輛,以解決目前的電動車輛的光伏電池由于凸設在車架外部造成的影響電動車輛美觀且容易受到損壞的問題;另外,本實用新型的目的還在于提供一種上述電動車輛所使用的車體。
為實現上述目的,本實用新型的電動車輛的第一種技術方案為:電動車輛包括車體,車體包括車架和殼體,所述殼體的外側固定有透光板,透光板與殼體之間設有與殼體貼合并處于透光板覆蓋下的光伏電池,所述光伏電池通過透光板壓裝在殼體上。不影響車輛的美觀,同時在透光板的覆蓋保護作用下,光伏電池不與外界直接接觸,不容易受到損壞。
本實用新型的電動車輛的第二種技術方案為:在本實用新型的電動車輛的第一種技術方案的基礎上,所述殼體包括頂蓋,所述透光板和光伏電池設置在頂蓋上。不影響車輛外觀,且頂蓋上能夠接受光照時間最長。
本實用新型的電動車輛的第三種技術方案為:在本實用新型的電動車輛的第一種或第二種技術方案的基礎上,所述透光板為鋼化玻璃板,強度高且透光率高。
本實用新型的電動車輛的第四種技術方案為:在本實用新型的電動車輛的第一種或第二種技術方案的基礎上,所述光伏電池為光伏薄膜電池,光伏薄膜電池具有柔性,能夠適應殼體的外形。
本實用新型的電動車輛的第五種技術方案為:在本實用新型的電動車輛的第一種或第二種技術方案的基礎上,所述透光板粘接固定在殼體上,安裝方便且不損傷殼體外表面,不需要對殼體進行鈑金加工。
本實用新型的車體的第一種技術方案為:車體包括車架和殼體,所述殼體的外側固定有透光板,透光板與殼體之間設有與殼體貼合的光伏電池,光伏電池通過透光板壓裝在殼體上。不影響車輛的美觀,同時在透光板的覆蓋保護作用下,光伏電池不與外界直接接觸,不容易受到損壞。
本實用新型的車體的第二種技術方案為:在本實用新型的車體的第一種技術方案的基礎上,所述殼體包括頂蓋,所述透光板和光伏電池設置在頂蓋上。不影響車輛外觀,且頂蓋上能夠接受光照時間最長。
本實用新型的車體的第三種技術方案為:在本實用新型的車體的第一種或者第二種技術方案的基礎上,所述透光板為鋼化玻璃板,強度高且透光率高。
本實用新型的車體的第四種技術方案為:在本實用新型的車體的第一種或者第二種技術方案的基礎上,所述光伏電池為光伏薄膜電池,光伏薄膜電池具有柔性,能夠適應殼體的外形。
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