[實用新型]安全型移動式上貨平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721366192.3
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207329844U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 霍建民
• 申請（專利權）人: 百利威倉儲服務（北京）有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種安全型移動式上貨平臺，該上貨平臺包括工作臺，工作臺朝向貨車出貨口的一側鉸接有橫板，工作臺于橫板兩側鉸接有與橫板垂直的縱板，工作臺于橫板與縱板的兩端處焊接有角片，橫板與縱板兩端面與角片的抵觸處焊接有穿過角片的長齒輪，工作臺上設置有長齒輪伸入且阻止橫板與縱板轉動的固定機構。當工作臺的臺面與貨車的出貨口齊平、或工作臺的臺面與出貨平臺齊平時，將橫板放置于貨車的出貨口處、或縱板放置于出貨平臺的臺面上，移動固定機構使固定機構抵觸至角片處。此時，橫板或縱板遮蓋住了貨車與上貨平臺、出貨平臺與上貨平臺之間的存在的縫隙，防止貨物在縫隙處卡住，保證了裝載效率。

技術領域

本實用新型涉及平臺輸送領域，特別涉及一種安全型移動式上貨平臺。

背景技術

隨著運輸行業(yè)的發(fā)展，物流公司的運貨量大大增加。為了方便、快捷地將貨物從貨車上裝載，物流公司常修建高度略高于貨車出貨口高度的倉庫貨物出貨平臺，出貨平臺便于直接將裝載貨物的小車推到貨車出貨口處進行卸貨，縮短了搬運的距離和高度，大大提高了貨物裝載的效率。但是，出貨平臺經(jīng)常受到道路寬度的限制，貨車僅有側面能與出貨平臺抵觸，而有些貨車需要從尾部進行裝載貨物，出貨平臺上需要經(jīng)過其他方式才能將貨物裝載到貨車上，大大降低了裝載效率。

為了提高貨物的裝載效率，貨車與出貨平臺之間設置有上貨平臺，上貨平臺放置于貨車與出貨平臺之間，出貨平臺上的貨物可以通過上貨平臺方便放置于貨車上。但是，上貨平臺與出貨平臺以及貨車之間存在縫隙，貨物在移動過程中，貨物經(jīng)常在縫隙處卡住，不能順利將貨物移動至貨車或上貨平臺上，降低了裝載效率。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種安全型移動式上貨平臺，通過在工作臺的側面設置有搭放在貨車與出貨平臺臺面上的橫板與縱板，遮蓋住了貨車與上貨平臺、出貨平臺與上貨平臺之間的存在的縫隙，防止貨物在縫隙處卡住，保證了裝載效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：一種安全型移動式上貨平臺，包括工作臺，所述工作臺朝向貨車出貨口的一側鉸接有橫板，所述工作臺于橫板兩側鉸接有與橫板垂直的縱板，所述工作臺于橫板與縱板的兩端處焊接有角片，所述橫板與縱板兩端面與角片的抵觸處焊接有穿過角片的長齒輪，所述工作臺上設置有長齒輪伸入且阻止橫板與縱板轉動的固定機構。

通過采用上述技術方案，當工作臺的臺面與貨車的出貨口齊平、或工作臺的臺面與出貨平臺齊平時，將橫板放置于貨車的出貨口處、或縱板放置于出貨平臺的臺面上，移動固定機構使固定機構抵觸至角片處，此時，橫板或縱板上的長齒輪插入固定機構中，防止橫板與縱板繼續(xù)轉動。此時，橫板或縱板遮蓋住了貨車與上貨平臺、出貨平臺與上貨平臺之間的存在的縫隙，防止貨物在縫隙處卡住，保證了裝載效率。

本實用新型進一步設置為：所述固定機構包括焊接固定于工作臺側面的盒體，所述盒體內(nèi)嵌入可沿盒體長度方向移動的移動塊，所述移動塊上開設有與長齒輪相配合的齒輪孔。

通過采用上述技術方案，當移動塊移動至長齒輪位置時，長齒輪插入齒輪孔后，橫板與縱板實現(xiàn)固定；同時，將移動塊移動至盒體底部時，移動塊于長齒輪脫離，橫板與縱板失去固定力，橫板與縱板在再次旋轉，從而可以方便將橫板與縱板搭放于貨車與出貨平臺的臺面上。

本實用新型進一步設置為：所述盒體內(nèi)放置有抵觸至盒體底部與移動塊的壓簧。

通過采用上述技術方案，利用壓簧可以方便推動移動塊，同時，壓簧可以使移動塊一直與角片抵觸，防止移動塊與長齒輪脫離。

本實用新型進一步設置為：所述移動塊朝向工作臺臺面的一端旋設有撥動桿，所述盒體上開設有供撥動桿沿齒輪孔軸線方向滑動的長孔。

通過采用上述技術方案，用手移動撥動桿，可使移動塊遠離或靠近長齒輪，從而方便調節(jié)橫板或縱板與工作臺之間的角度。

本實用新型進一步設置為：所述撥動桿伸出長孔的一端固定設置有滑桿頭。