[實用新型]貨物上車平臺

有效

• 申請號: 201721366138.9
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207329843U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 霍建民
• 申請（專利權）人: 百利威倉儲服務（北京）有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種貨物上車平臺，主要設計要點是，包括轉運臺，轉運臺用于靠在貨倉前面設置的倉臺側面，轉運臺的高度與倉臺的高度相等，轉運臺上部連接有連接板組件，連接板組件包括活動板和鉸接板，活動板與鉸接板的板面平行且活動板，鉸接板一側鉸接在轉運臺上，活動板相對于鉸接板遠離或靠近鉸接點使連接板組件的長度可調整，活動板遠離鉸接點的一側用于搭在高于轉運臺的貨車貨箱底。本實用新型具有工作人員不用上下跨越倉臺即可方便的把貨物裝卸至后開門貨車中的優點。

技術領域

本實用新型涉及物流系統中貨物轉運，特別涉及一種貨物上車平臺。

背景技術

公路物流中為了貨物從運輸貨車上方便卸貨，從而在貨倉的設計過程中，通常在貨倉的前部設置有倉臺，倉臺高度等于貨車車箱底部的平均高度，對于可以側開門的貨車沿倉臺的長度方向停靠后，從側部打開貨車門，把貨物從側部裝入或卸下。

但是貨車的類型多樣，其中包含中只能后部開門的貨車，在貨車需卸下貨物時，如果把貨車垂直于倉臺長度方向，對于大型的貨車長度較長，容易影響貨車行使的通道，從而貨車只能沿倉臺長度方向放置，所以工作人員在裝入或卸下貨物時，需要把貨物從倉臺上通過人工轉運到貨車的后方，然后再把貨物從后部車門裝入或卸下，過程中需要上下跨越倉臺，從而給工作人員帶來不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種貨物上車平臺，其具有工作人員不用上下跨越倉臺即可方便的把貨物裝卸至后開門貨車中的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種貨物上車平臺，包括轉運臺，轉運臺用于靠在貨倉前面設置的倉臺側面，轉運臺的高度與倉臺的高度相等，轉運臺上部連接有連接板組件，連接板組件包括活動板和鉸接板，活動板與鉸接板的板面平行且活動板，鉸接板一側鉸接在轉運臺上，活動板相對于鉸接板遠離或靠近鉸接點使連接板組件的長度可調整，活動板遠離鉸接點的一側用于搭在高于轉運臺的貨車貨箱底。

通過采用上述技術方案，使用時，工作人員貨車平行于倉臺，靠近倉臺停車，進行移動轉運臺，轉運臺移動到貨車的尾部開門處，由于貨車貨箱相對于轉運臺較高，轉運臺側邊的連接板組件抬起，并調節活動板伸入到鉸接板的長度，使連接板適應貨車與轉運臺之間的距離，放下連接板組件使其遠離鉸接點的一側搭在貨車貨箱內，從而使貨車貨箱與轉運平臺之間形成連接過渡的平面，工作人員在貨物裝卸不用上下跨越倉臺即可方便的把貨物裝卸至后開門貨車比較方便。

本實用新型進一步設置為：所述鉸接板兩側邊彎折形成相對的滑槽，活動板的兩側邊卡在滑槽內，滑槽方向與活動板相對鉸接板滑動方向相同。

通過采用上述技術方案，通過設置在鉸接板兩側的滑槽，在滑槽內卡著活動板，從而使活動板的滑動方向沿著兩側的滑槽的設置方向，而且設置有兩側，從而使活動板以及鉸接板中間通過運輸小車或者人工搬運均不會受到時影響。

本實用新型進一步設置為：所述鉸接板上開設有固定孔，活動板沿滑槽方向開設有多個活動孔，活動板滑移使不同的活動孔與固定孔相對并且相對應的活動孔與固定孔內插有插銷。

通過采用上述技術方案，在鉸接板上開設有固定的孔，活動板上開設有活動孔，活動板滑移，選擇合適的長度使活動孔與固定孔對齊，從而把插銷插入到活動孔與固定孔重合的孔內，固定活動板與鉸接板之間的位置，當不同的活動孔與鉸接孔對齊時，使鉸接板與活動板組成的總長進行調節。

本實用新型進一步設置為：所述插銷為保險銷。

通過采用上述技術方案，插銷為保險銷，在退出時，需要克服保險，所以可以防止插銷使用過程中非正常脫落，給連接板組件使用過程中帶來危險。

本實用新型進一步設置為：所述活動板靠近鉸接板的一面設置有若干個T形筋，T形筋的長度方向活動板相對鉸接板滑移方向相同，T形筋的大端遠離活動板，所述鉸接板上開設有與T形筋配合的T形槽。