[實用新型]一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置

有效

• 申請號: 201721366050.7
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207377690U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 王勤鵬;李靜;楊建國;余永華;賀玉海;詹祖焱
• 申請（專利權）人: 武漢理工大學
• 主分類號: F02M65/00
• 分類號: F02M65/00;G01N33/28
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 張惠玲

本實用新型公開了一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置，其包括噴油器接口、檢測箱和用于固定檢測箱的固定支架；噴油器接口頂端與待測噴油器固定連接，噴油器接口底端設有換向閥，換向閥上連接有稱量出油管和分析出油管；檢測箱內設有稱量機構和分析機構，有稱量機構包括電子秤和設置在電子秤上的量杯，分析機構包括油樣分析盒，量杯和油樣分析盒上方均設有集油杯，稱量出油管和分析出油管分別設置在對應的集油杯中。本實用新型的優點在于：本實用新型其裝置結構簡單，使用方便，不僅開放了對第三方噴油器燃油噴射量的測量接口，可以測量第三方噴油器所噴射出的燃油量，而且可以對噴油器所噴射出的燃油進行稱量或分析檢測。

技術領域

本實用新型涉及內燃機工程技術領域，具體涉及一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置。

背景技術

船用柴油機具有功率大、工作環境惡劣、燃油品質差和運行時間長等特點，以及國際海事組織TierⅢ排放標準的執行與化石能源的日漸枯竭，對船用柴油機各項性能指標提出了更加嚴格的要求。目前船用柴油機的排放控制主要還是依靠機內凈化技術。燃油噴射技術是機內凈化技術的核心。國外以電控噴油為核心的船用低速智能化柴油機應用越來越多，我國在船用低速機電控噴油器方面的研究起步較晚，處于許可證專利生產的水平。

目前，國內各低速機研發機構和生產企業正在大力開展船用低速機電控噴油的研發工作，但國內尚未有相配套的裝置，通過對低速柴油機電控噴油器噴出油樣的相關參數，對船用低速機電控噴油器工作性能提供參考。因此，設計并開發一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置，對我國船用低速機電控噴油器技術研究具有重要的意義。

發明內容

本實用新型的目的就是要針對現有船用低速機噴油器試驗條件的不足，提供一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置，其裝置結構簡單，使用方便，不僅開放了對第三方噴油器燃油噴射量的測量接口，可以測量第三方噴油器所噴射出的燃油量，而且可以對噴油器所噴射出的燃油進行稱量或分析檢測。

為實現上述目的，本實用新型所涉及的一種用于船用低速機單缸電控噴油器的油樣檢測分析裝置，其包括噴油器接口、檢測箱和用于固定檢測箱的固定支架；

所述噴油器接口頂端與待測噴油器固定連接，所述噴油器接口底端設有換向閥，所述換向閥上連接有稱量出油管和分析出油管；

所述檢測箱內設有稱量機構和分析機構，所述有稱量機構包括電子秤和設置在電子秤上的量杯，所述分析機構包括油樣分析盒，所述量杯和油樣分析盒上方均設有集油杯，所述稱量出油管和分析出油管分別設置在對應的集油杯中。

進一步地，所述檢測箱內還設有截油機構，所述截油機構包括斷油盤和油斗，所述斷油盤傾斜設置在集油杯下方，所述斷油盤斜面底端與油斗邊緣連接且可旋轉。

進一步地，所述固定支架包括固定座、連桿和底座，所述檢測箱設置在固定座上，所述連桿頂端與固定座底面固定連接，所述連桿底端與底座頂面固定連接。

更進一步地，所述連桿為中空圓柱，所述連桿上設有可拆卸的集油盒，所述集油盒的一側設置在連桿的中空圓柱內，所述檢測箱底部、固定座上均開有油孔，所述連桿設置在油斗正下方。

進一步地，所述量杯內設有溫度計，所述固定座上設有溫度計支架，所述溫度計設置在溫度計支架上。

更進一步地，所述底座上設有萬向輪。

作為優選項，所述連桿為可上下伸縮的套桿結構。

作為優選項，所述電子秤和油樣分析盒對稱設置在檢測箱內。

本實用新型的優點在于：本實用新型其裝置結構簡單，使用方便，不僅開放了對第三方噴油器燃油噴射量的測量接口，可以測量第三方噴油器所噴射出的燃油量，而且可以對噴油器所噴射出的燃油進行稱量或分析檢測。

附圖說明