[實用新型]一種拖拉機遙控電動換檔裝置

有效

• 申請號: 201721365045.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207454747U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 邱緒云;梁健明;趙林亭;邊文超;宋裕民;李愛娟;黃欣;徐剛;李正鑾;王剛
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H61/02;F16D28/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種拖拉機遙控電動換檔裝置，其特征在于，包括縱向推桿電機（1）、縱向推桿電機固定架（2）、橫向變速桿軌道（3）、縱向直滑電位器（4）、橫向推桿電機（5）、橫向推桿電機固定架（6）、縱向變速桿軌道（7）、橫向直滑電位器（8）、離合推桿電機（9）、離合推桿電機固定架（10）、離合連桿（11）、離合直滑電位器（12）、變速桿（13）、變速器外殼（14）、離合拉桿（15）、控制器（16）、無線通信模塊（17）、變速器動力輸入軸（18）；縱向推桿電機（1）、橫向推桿電機（5）和離合推桿電機（9）的結構相同，縱向推桿電機（1）由縱向驅動電機（25）、縱向減速齒輪箱（26）、縱向推桿電機外殼（27）、縱向推桿（28）組成；橫向推桿電機（5）由橫向驅動電機（19）、橫向減速齒輪箱（20）、橫向推桿電機外殼（21）、橫向推桿（22）組成；離合推桿電機（9）由離合驅動電機（31）、離合推桿電機減速齒輪箱（32）、離合推桿電機外殼（33）、離合推桿（34）組成；縱向直滑電位器（4）、橫向直滑電位器（8）和離合直滑電位器（12）結構相同，縱向直滑電位器（4）由縱向電位器滑軌（30）和縱向電位器推拉柄（29）組成；橫向直滑電位器（8）由橫向電位器滑軌（24）和橫向電位器推拉柄（23）組成；離合直滑電位器（12）由離合電位器滑軌（36）和離合電位器推拉柄（35）組成；離合推桿電機固定架（10）安裝在變速器外殼（14）上，離合推桿電機（9）固定在離合推桿電機固定架（10）上，離合連桿（11）連接在離合推桿電機（9）的離合推桿（34）和離合拉桿（15）之間，離合連桿（11）和離合推桿（34）以轉動副連接；離合拉桿（15）和離合連桿（11）間也是轉動副連接；離合直滑電位器（12）固定在離合推桿電機（9）的離合推桿電機外殼（33）上，離合直滑電位器（12）的離合電位器推拉柄（35）與離合推桿電機（9）的離合推桿（34）固連，離合電位器推拉柄（35）隨著離合推桿（34）的移動而沿著離合電位器滑軌（36）移動；離合總成安裝在變速器的動力輸入軸（18）上，離合拉桿（15）可繞變速器動力輸入軸（18）做一定角度轉動；離合拉桿（15）的順逆時針轉動直接控制著離合總成的動力分離與結合；離合推桿電機（9）的推拉運動，通過離合連桿（11）作用到離合拉桿（15）上，實現離合的分離與結合；縱向推桿電機固定架（2）固定在變速器外殼（14）上，縱向推桿電機（1）固定在縱向推桿電機固定架（2）上，橫向變速桿軌道（3）安裝在縱向推桿電機（1）的推桿上，變數桿在橫向變速桿軌道（3）和縱向變速桿軌道（7）中；縱向直滑電位器（4）固定在縱向推桿電機（1）的推桿電機外殼上，縱向直滑電位器（4）縱向電位器推拉柄（29）與縱向推桿電機（1）的縱向推桿（28）相固定，縱向直滑電位器（4）的縱向電位器推拉柄（29）隨著縱向推桿（28）的移動而沿著縱向直滑電位器（4）的縱向電位器滑軌（30）移動；縱向推桿電機（1）縱向推桿（28）的伸縮運動通過橫向變速桿軌道（3）作用在變速桿（13）上，使得變速桿（13）沿著縱向變速桿軌道（7）運動；橫向推桿電機固定架（6）固定在變速器外殼（14）上，橫向推桿電機（5）固定在橫向推桿電機固定架（6）上，縱向變速桿軌道（7）安裝在橫向推桿電機（5）的橫向推桿（22）上，變速桿（13）在橫向變速桿軌道（3）和縱向變速桿軌道（7）中；橫向直滑電位器（8）固定在橫向推桿電機（5）的橫向推桿電機外殼（21）上，橫向直滑電位器（8）的橫向電位器推拉柄（23）與橫向推桿電機（5）的橫向推桿（22）相固定，橫向直滑電位器（8）橫向電位器推拉柄（23）隨著橫向推桿電機（5）橫向推桿（22）的移動而沿著橫向直滑電位器（8）的橫向電位器滑軌（24）移動；橫向推桿電機（5）橫向推桿（22）的伸縮運動通過縱向變速桿軌道（7）作用在變速桿（13）上，使得變速桿（13）沿著橫向變速桿軌道（3）運動；離合直滑電位器（12）、無線通信模塊（17）、縱向直滑電位器（4）、橫向直滑電位器（8）和控制器（16）電連接。