[實用新型]一種鼓式制動器及其絞軸

有效

• 申請號: 201721364879.3
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207333502U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 李國才;曹希堯;張衛勝;王翔
• 申請（專利權）人: 湖南聯誠能源發展有限公司
• 主分類號: F16D49/16
• 分類號: F16D49/16;F16D65/06
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 馬強;王娟

本實用新型公開了一種鼓式制動器及其絞軸，鼓式制動器包括左右兩個絞軸；所述絞軸分為第一圓柱段、第二圓柱段以及連接所述第一圓柱段和第二圓柱段的中段；所述中段為腰鼓形。本實用新型鼓形絞軸分為三段，有效解決了現有技術中制動瓦塊內圓弧面與制動輪的外圓柱面貼合時，對角接觸，單邊接觸的問題，顯著改善了制動效果，保證制動可靠。

技術領域

本實用新型涉及停車安全保護裝置，具體為鼓式制動器及其絞軸。

背景技術

鼓式制動器是工業設備應用最廣泛的一種停車安全保護裝置，其制動覆面大，散熱效果好。通常由電力液壓推動桿，電磁鐵，液壓缸或氣缸驅動。由安裝在制動瓦塊上的制動襯墊內圓柱面與制動輪的外圓柱面組成制動副產生制動作用力。

如圖1，現有的鼓式制動器由底座10，制動臂，制動瓦塊，制動襯墊7，拉桿8，三角板9，制動彈簧管11和推動裝置12等組成。底座安裝在設備機架上，底座上設有4組相互平行的細長孔，通過絞軸從右依次與推動裝置，制動彈簧管和左右制動臂的下端絞接。三角板上也有4組相互平行的細長孔，最左端孔位于前三孔聯線的上部或下部，通過絞軸從右依次與推動裝置，制動彈簧管，右制動臂的上端和拉桿的右端絞接，左制動臂的上端與拉桿的左端絞接，在左右制動臂的中部偏下分別通過鼓形絞軸與制動瓦塊中部絞接，制動瓦塊的內圓柱面上安裝有瓦形制動襯塊，制動襯塊與被制動的制動輪外圓柱面接觸。

鼓式制動器的制動瓦塊內圓弧面與制動輪的外圓柱面的接觸率是制動效果的關鍵所在，為了保證所述接觸率，通過現有的加工和安裝技術手段都很難做到兩塊制動瓦塊內圓弧面的軸線與制動輪的外圓柱面的軸線平行。新裝設備接觸率都很低，只能采取現場磨合的方式慢慢提高接觸率。

經分析，制動瓦塊內圓弧面的軸線與制動輪的外圓柱面的軸線平行度誤差由底座軸孔位置誤差，制動臂軸孔位置誤差，制動瓦塊軸孔位置誤差，和底座安裝面位置誤差及安裝精度組成。由此，平行度誤差很難保證。表現為制動瓦塊內圓弧面與制動輪的外圓柱面貼合時，對角接觸，單邊接觸的現象。

發明內容

本實用新型旨在提供一種鼓式制動器及其絞軸，改善制動效果，保證制動可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種鼓式制動器，包括左右兩個絞軸；所述絞軸分為第一圓柱段、第二圓柱段以及連接所述第一圓柱段和第二圓柱段的中段；所述中段為腰鼓形。

左絞軸的第一圓柱段、第二圓柱段與左側制動瓦塊鉸接；右絞軸的第一圓柱段、第二圓柱段與右側制動瓦塊鉸接；兩個絞軸的中段分別穿過左制動臂、右制動臂上的孔。

所述中段最大位置的橫截面直徑與所述第一圓柱段、第二圓柱段的底面直徑相等，便于加工。

所述中段與所述第一圓柱段、第二圓柱段之間均設有溝槽，溝槽可以將兩個圓柱端分開，便于加工。

相應地，本實用新型提供的一種鼓式制動器的鼓式絞軸，其包括第一圓柱段、第二圓柱段以及連接所述第一圓柱段和第二圓柱段的中段；所述中段為腰鼓形。

所述中段與所述第一圓柱段、第二圓柱段之間均設有溝槽。

與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為：本實用新型鼓形絞軸分為三段，有效解決了現有技術中制動瓦塊內圓弧面與制動輪的外圓柱面貼合時，對角接觸，單邊接觸的問題，顯著改善了制動效果，保證制動穩定可靠性，同時提高了制動器的高溫承受能力。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例結構示意圖；

圖2為本實用新型絞軸連接部分結構示意圖；

圖3為本實用新型絞軸結構示意圖；

圖4為本實用新型絞軸繞X軸旋轉示意圖；

圖5為本實用新型絞軸繞Y軸旋轉示意圖。