[實用新型]驅動橋主減總成跳動檢測用檢具

有效

• 申請號: 201721364650.X
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207379392U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 韓佳奇;王迪
• 申請（專利權）人: 中車集團沈陽汽車車橋制造有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 張述學

驅動橋主減總成跳動檢測用檢具，所要解決的問題是提供在配裝前對驅動橋與傳動軸之間的跳動進行檢測，本實用新型的技術方案是；驅動橋主減總成的端部設置有凸字形輔助檢塊，所述凸字形輔助檢塊的底部設置有與驅動橋主減總成端部相配合的法蘭盤；百分表底座固定在驅動橋主減總成的加強筋上，百分表指針與凸字形輔助檢塊的圓柱狀凸起的外緣貼合在一起。該結構可以避免驅動橋在反復裝車驗證過程中頻繁更換省去不必要的麻煩，對驅動橋產品提升自我檢測手段，模擬裝車狀態對主齒法蘭盤進行檢測。確保裝車后低盤行駛狀態穩定，不會出現底盤異響、傳動效率丟失，更減少零件磨損節省了后續消費。

技術領域

本實用新型屬于驅動橋主減總成跳動檢測技術領域，特別涉及驅動橋主減總成跳動檢測用檢具。

背景技術

在汽車驅動橋中，主減總成主齒法蘭盤是連接傳動軸（輸入）與驅動橋（輸出）之間傳遞動力的作用連接件，一旦主減主齒法蘭盤出現問題，會使驅動橋出現各種小問題直接影響正常駕乘使用，如何解決產成的后橋與傳動軸之間的連接問題就是跳動檢具存在的意義。

本實用新型所要解決的問題是提供在配裝前對驅動橋與傳動軸之間的跳動進行檢測。

發明內容

本實用新型的目的是提供驅動橋主減總成跳動檢測用檢具。

本實用新型的目的是這樣實現的，驅動橋主減總成的端部設置有凸字形輔助檢塊，所述凸字形輔助檢塊的底部設置有與驅動橋主減總成端部相配合的法蘭盤；百分表底座固定在驅動橋主減總成的加強筋上，百分表指針與凸字形輔助檢塊的圓柱狀凸起的外緣貼合在一起。

法蘭盤與驅動橋主減總成之間通過螺栓連接。

法蘭盤的止口尺寸與傳動軸一致。

凸字形輔助檢塊的外緣尺寸與傳動軸外緣尺寸一致。

本實用新型的優點是：該結構可以避免驅動橋在反復裝車驗證過程中頻繁更換省去不必要的麻煩，對驅動橋產品提升自我檢測手段，模擬裝車狀態對主齒法蘭盤進行檢測。確保裝車后低盤行駛狀態穩定，不會出現底盤異響、傳動效率丟失，更減少零件磨損節省了后續消費。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權力保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。

具體實施方式

實例1

參見圖1，驅動橋主減總成1的端部設置有凸字形輔助檢塊2，所述凸字形輔助檢塊的底部設置有與驅動橋主減總成端部相配合的法蘭盤3；百分表4底座41固定在驅動橋主減總成的加強筋42上，百分表指針與凸字形輔助檢塊的圓柱狀凸起21的外緣貼合在一起。

法蘭盤與驅動橋主減總成之間通過螺栓連接。

法蘭盤的止口22尺寸與傳動軸一致。

凸字形輔助檢塊的外緣23尺寸與傳動軸外緣尺寸一致。

具體操作：

根據汽車產品高標準要求，對停、起車等特殊狀態下出現異響進行消除而來。

成因分析：可能在各連接出存在間隙