[實(shí)用新型]一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721364401.0
• 申請(qǐng)日: 2017-10-23
• 公開（公告）號(hào): CN207402064U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁淑美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 嘉善貫德精密鍛造有限公司
• 主分類號(hào): B22C9/22
• 分類號(hào): B22C9/22
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型公開了一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具，包括齒環(huán)模具本體，在齒環(huán)模具本體上設(shè)有模具底板、模具外層擋邊、一級(jí)齒輪槽、二級(jí)齒輪槽、槽底、圓弧導(dǎo)槽、齒輪凹槽、圓弧導(dǎo)角，在齒環(huán)模具本體上設(shè)有模具底板，在模具底板的四周最外圈層為模具外層擋邊，模具外層擋邊的內(nèi)部中間底部設(shè)有底槽，在底槽的外側(cè)設(shè)有二級(jí)齒輪槽，在二級(jí)齒輪槽的外層為一級(jí)齒輪槽，在一級(jí)齒輪槽與二級(jí)齒輪槽的內(nèi)側(cè)都有齒輪凹槽，這樣采用齒環(huán)模具本體進(jìn)行澆筑，使每一級(jí)齒輪之間分開，使?jié)仓鰜淼亩嗉?jí)齒輪之間分明，而且每一級(jí)齒輪的外側(cè)均有齒輪，使齒輪制作更加簡(jiǎn)單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及零部件模具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具。

背景技術(shù)

同步器是在換擋過程中，使一對(duì)待嚙合的齒輪的圓周速度達(dá)到同步，以實(shí)現(xiàn)平順換擋的裝置。結(jié)合齒環(huán)是同步器的核心部件，其能夠帶嚙合的齒輪與對(duì)應(yīng)接合的齒圈的圓周速度迅速達(dá)到并保持一致，還能夠阻止兩者在達(dá)到同步之前結(jié)合以防止沖擊。

結(jié)合齒環(huán)為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，通過其中部的通孔套裝于齒輪軸；結(jié)合齒環(huán)的外周具有均布的若干齒形結(jié)構(gòu)，各齒形結(jié)構(gòu)上具有鎖止角1，且各齒形結(jié)構(gòu)的兩側(cè)具有錐角。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過一次性澆筑就可以將多級(jí)齒輪澆筑成型，通過齒環(huán)模具本體進(jìn)行齒輪制作更加的簡(jiǎn)單的一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具，包括齒環(huán)模具本體，所述齒環(huán)模具本體上設(shè)有模具底板，所述模具底板的上方最外側(cè)周圍設(shè)有模具外層擋邊，所述齒環(huán)模具本體的內(nèi)部中間底部設(shè)有底槽，所述底槽的外側(cè)設(shè)有二級(jí)齒輪槽，所述二級(jí)齒輪槽的外側(cè)設(shè)有一級(jí)齒輪槽。

優(yōu)選的，所述一級(jí)齒輪槽的下邊緣與二級(jí)齒輪槽的上邊緣之間設(shè)有圓弧導(dǎo)角，所述一級(jí)齒輪槽的內(nèi)部直徑為103.5mm-105.5mm,所述二級(jí)齒輪槽的內(nèi)部直徑為91.5mm-93.5mm，所述底槽與二級(jí)齒輪槽之間設(shè)有圓弧導(dǎo)槽。

優(yōu)選的，所述一級(jí)齒輪槽與二級(jí)齒輪槽的內(nèi)側(cè)均設(shè)有齒輪凹槽。

優(yōu)選的，所述模具外層擋邊的內(nèi)側(cè)與豎直方向的夾角為2°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

一級(jí)齒輪槽與二級(jí)齒輪槽的內(nèi)側(cè)都有齒輪凹槽，澆筑后的凹槽就是齒環(huán)的齒，這樣采用齒環(huán)模具本體進(jìn)行澆筑，使每一級(jí)齒輪之間分開，使?jié)仓鰜淼亩嗉?jí)齒輪之間分明，而且每一級(jí)齒輪的外側(cè)均有齒輪，使齒輪成型更加簡(jiǎn)單。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型齒環(huán)模具本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型齒輪槽示意圖；

圖3為本實(shí)用新型齒環(huán)模具本體截面示意圖示意圖。

圖中：1、齒環(huán)模具本體；2、模具底板；3、模具外層擋邊；4、一級(jí)齒輪槽；5、二級(jí)齒輪槽；6、槽底；7、圓弧導(dǎo)槽；8、齒輪凹槽； 9、圓弧導(dǎo)角。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1、圖2或圖3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種新型精鍛同步器齒環(huán)模具，包括齒環(huán)模具本體1，齒環(huán)模具本體1上設(shè)有模具底板2，模具底板2的上方最外側(cè)周圍設(shè)有模具外層擋邊3，模具外層擋邊3的內(nèi)側(cè)與豎直方向的夾角為2°，齒環(huán)模具本體1的內(nèi)部中間底部設(shè)有底槽6，底槽6的外側(cè)設(shè)有二級(jí)齒輪槽5，二級(jí)齒輪槽5的外側(cè)設(shè)有一級(jí)齒輪槽4。