[實用新型]一種金屬板材的壓整模具有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721364177.5 | 申請日： | 2017-10-21 |
| 公開（公告）號： | CN207508097U | 公開（公告）日： | 2018-06-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 方建華 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江博鑫涵汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D37/12;B21D43/00;B21D1/06 |
| 代理公司： | 杭州豐禾專利事務(wù)所有限公司 33214 | 代理人： | 王曉峰 |
| 地址： | 313200 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 兩組 下模 定位板 下模臺 定位滑槽 定位組件 金屬板材 下楔形塊 模具 定位基座 本實用新型 安裝方式 沖壓模具 對向設(shè)置 輔助定位 活動設(shè)置 上楔形塊 斜面配合 自鎖結(jié)構(gòu) 槽口處 模基板 上模臺 鎖緊塊 沖壓 基板 卡接 上模 相配 保證 | ||
本實用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，一種金屬板材的壓整模具，包括下模，及與下模相配對的上模；所述下模包括下模基板，以及固定在下模基板上的模壓定位組件和兩組下模臺；所述兩組下模臺對向設(shè)置，兩組下模臺之間留有定位滑槽；下模臺上卡接有用于輔助定位金屬板材的定位板，定位板的一側(cè)端面處于定位滑槽內(nèi)；所述模壓定位組件包括設(shè)置在定位滑槽槽口處的定位基座，以及活動設(shè)置在定位基座上的下楔形塊，以及與下楔形塊相連接的鎖緊塊；所述兩組上模臺分別對應(yīng)兩組下模臺，上楔形塊與下楔形塊斜面配合對應(yīng)。壓整模具中的定位板可采用較為方便的安裝方式，而后通過模壓定位組件在沖壓時形成自鎖結(jié)構(gòu)保證穩(wěn)定性，便于對定位板進(jìn)行調(diào)整和更換。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，尤其涉及一種金屬板材的壓整模具。
背景技術(shù)
模具是指在工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過所成型材料物理狀態(tài)的改變來實現(xiàn)物品外形的加工。
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車已成為人們的主要交通工具，隨著而來的是，汽車業(yè)的大力發(fā)展。汽車零配件因其使用環(huán)境的限制，需要有較高的制造精度和裝配精度。因此用于沖壓汽車零配件的沖壓模具也需要有較高的制造精度，以保證生產(chǎn)制造的汽車零配件符合要求。汽車配件的成型的方式很多種，沖壓成型是其中一種成型方式。沖壓的原理就是在沖床的帶動下，模具在坯件上成型。在坯件沖壓形成后，出于對加工精度的要求還需對金屬板材進(jìn)行沖壓修整，壓整模具上的定位板用于輔助定位金屬板材，但傳統(tǒng)壓整模具上的定位板安裝不便，且在沖壓過程中容易產(chǎn)生位移，從而造成壓整變形。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種金屬板材的壓整模具，壓整模具中的定位板可采用較為方便的安裝方式，而后通過模壓定位組件在沖壓時形成自鎖結(jié)構(gòu)保證穩(wěn)定性，便于對定位板進(jìn)行調(diào)整和更換。
為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案：
一種金屬板材的壓整模具，包括下模，及與下模相配對的上模；其特征在于：所述下模包括下模基板，以及固定在下模基板上的模壓定位組件和兩組下模臺；所述兩組下模臺對向設(shè)置，兩組下模臺之間留有定位滑槽；下模臺上卡接有用于輔助定位金屬板材的定位板，定位板的一側(cè)端面處于定位滑槽內(nèi)，定位板的該側(cè)端面上開設(shè)有第一弧形槽，下模臺的端面上設(shè)有與第一弧形槽相承接的第二弧形槽，第二弧形槽以定位滑槽的延伸方向承接在第一弧形槽的下游；所述模壓定位組件包括設(shè)置在定位滑槽槽口處的定位基座，以及活動設(shè)置在定位基座上的下楔形塊，以及與下楔形塊相連接的鎖緊塊；所述鎖緊塊側(cè)面是與第一弧形槽、第二弧形槽相匹配的弧形面；所述上模包括上模基板，以及固定在上模基板上的上楔形塊和兩組上模臺，兩組上模臺分別對應(yīng)兩組下模臺，上楔形塊與下楔形塊斜面配合對應(yīng)；當(dāng)所述上楔形塊擠壓下楔形塊時，驅(qū)動鎖緊塊沿定位滑槽移動并卡住第一弧形槽。
作為優(yōu)選，所述定位滑槽內(nèi)部還設(shè)有滑軌，滑軌的軌道方向沿定位滑槽的延伸方向設(shè)置，滑軌上活動設(shè)有滑塊；所述滑塊一端連接在下楔形塊上，鎖緊塊連接在滑塊的另一端上。
作為優(yōu)選，所述上模基板下端面兩側(cè)固定有兩根導(dǎo)向套，下模基板上端面兩側(cè)固定有兩根導(dǎo)向柱；所述導(dǎo)向套套接于導(dǎo)向柱上，并能夠沿導(dǎo)向柱軸向移動。該方案中，一方面通過導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱的配合對上模、下模的沖壓過程進(jìn)行導(dǎo)向；另一方面也可通過導(dǎo)向套與導(dǎo)向柱控制上模的沖壓幅度，避免沖壓過程造成設(shè)備或模具損壞。
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