[實用新型]一種油泥回煉裝置

有效

• 申請號: 201721364124.3
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207391345U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 楊鈺瑩;李純龍
• 申請（專利權）人: 浙江美福石油化工有限責任公司
• 主分類號: C10G1/02
• 分類號: C10G1/02;B01D3/14;B01D3/32
• 代理公司: 嘉興永航專利代理事務所(普通合伙) 33265
• 代理人: 蔡鼎

本實用新型提供了一種油泥回煉裝置，屬于作業技術領域。它解決了現有油泥回煉成本較高等技術問題。本油泥回煉裝置包括用于儲存油泥的儲罐、分餾塔、重油提升管、再生器和回收罐，分餾塔的進料閥通過管路一與儲罐連通，分餾塔的出料閥通過管路二與重油提升管的進口連通，重油提升管的上端口與再生器的入口連通，再生器的出口通過管路三與回收罐連通。本實用新型具有能降低處理油泥的成本并能從油泥中提取油氣的優點。

技術領域

本實用新型屬于作業技術領域，涉及一種油泥回煉裝置。

背景技術

催化車間的油泥來源于原料灌區沉底的液體，隨罐區脫水攜帶出來、催化電脫鹽所過濾出來的含鹽液體及公用工程水處理過程中沉降的含油成分物質及部分有機生物，油泥雜質多、水分多、密度大、鹽含量高，性質惡劣，其中60％水、20％油、20％泥。

目前對油泥的處理方式是將油泥排放至公用工程，由公用工程水處理過程中收集，然后集中到罐區存放，為減少油泥庫存量，往往按一定的比例摻入到催化原料中，而油泥的成分相當復雜和惡劣，進入原料后，嚴重影響電脫鹽操作，使電脫鹽電場電流增多，操作失常，電脫鹽油水分離不好，為維持操作正常，只能將分離不好的污水排到公用工程系統，這樣油泥不僅沒有減少，而結果是越來越多形成惡性循環，且處理油泥的成本較高。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種油泥回煉裝置,本實用新型解決的技術問題是能降低處理油泥的成本。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：

一種油泥回煉裝置,包括用于儲存油泥的儲罐，其特征在于，油泥回煉裝置還包括分餾塔、重油提升管、再生器和回收罐，所述分餾塔的進料閥通過管路一與儲罐連通，所述分餾塔的出料閥通過管路二與重油提升管的進口連通，所述重油提升管的上端口與再生器的入口連通，所述再生器的出口通過管路三與回收罐連通。

油泥由儲罐通過管路一進入分餾塔內，油泥在分餾塔內通過200℃以上的高溫進行閃蒸，通過該方式使得油泥內的水分蒸發并從分餾塔的塔頂出口脫出，而含油和泥的油泥則下沉至出料閥，并通過管路二進入重油提升管，在重油提升管中油泥中的油反應生成油氣或焦炭，生成的油氣在進入再生器后直接中再生器的頂端脫出，生成的焦炭和泥則進入再生器，通過在再生器中加入催化劑對泥中的有機物等進行進一步處理，處理完成后的廢渣則通過再生器的出口回收至回收罐儲存待處理；分餾塔、重油提升管和再生器是石油煉制中催化裂化裝置中的組件，因此可利用現有的設備對油泥進行處理，降低了處理油泥的成本，同時能將從油泥中提取的油氣等再利用，提高了原料的利用率，減少了對環境的污染。

在上述的油泥回煉裝置中，所述分餾塔為催化輕油分餾塔。

在上述的油泥回煉裝置中，所述管路二中轉動連接有輸送螺桿，所述管路二內間隔設置有定位支架，所述輸送螺桿位于兩個定位支架之間，所述輸送螺桿的兩端分別轉動連接在兩塊定位支架上，所述管路二上固定有輸送電機，所述輸送電機和輸送螺桿之間通過齒輪傳動連接。通過輸送螺桿使得油泥沿著管路二前進，避免提高黏稠度較高的油泥流動速度。

在上述的油泥回煉裝置中，所述定位支架包括兩根間隔設置的支桿和固定在兩根支桿之間的支座，所述支座上開有轉動孔，所述輸送螺桿的端部穿設在轉動孔中。兩根支桿間隔設置能保證油泥從兩根之間通過，減小對管路二截面的占用，保證油泥的流動順暢。

在上述的油泥回煉裝置中，所述定位支架和輸送螺桿均采用塑料制成。該結構能達到節約成本的目的。

與現有技術相比，本油泥回煉裝置具有能降低處理油泥的成本并能從油泥中提取油氣的優點。

附圖說明

圖1是本油泥回煉裝置的立體結構示意圖。

圖2是管路二的局部剖視結構示意圖。