[實用新型]注塑模具

有效

• 申請號: 201721363369.4
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207344956U
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 柯曉義;楊明;文斌;黃炳華;胡永鵬;羅先茂
• 申請（專利權）人: 珠海格力精密模具有限公司;珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B29C45/00
• 分類號: B29C45/00;B29C45/26;B29C45/32;B29C45/33
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

本實用新型提供了一種注塑模具。注塑模具包括：動模組件；定模組件，定模組件可拆卸地安裝在動模組件上并與動模組件形成第一注塑腔和第二注塑腔；模內組裝組件，模內組裝組件包括滑動機構以及驅動復位機構，驅動復位機構驅動滑動機構運動以使第一注塑腔內的第一注塑件與第二注塑腔內的第二注塑件配合連接后復位。根據上述的結構可以知道，本實用新型的注塑模具可以在模內對第一注塑件和第二注塑件進行組裝，避免了二次操作常有的翹曲變形或收縮，消除了因錯誤處理、加工異常等原因導致的廢品，本實用新型由于省去了單個零件的脫模和裝卸，以及后續的手工安裝操作，生產效率更高，結構簡單，成本低廉。

技術領域

本實用新型涉及注塑裝置技術領域，具體而言，涉及一種注塑模具。

背景技術

模內裝配技術是指將2種或多種聚合物在一副注塑模內，通過搭扣配合、焊接或者共注塑不相溶等特殊的成型工藝，成型出具有活動特征、并完全組裝好的塑件，從而省卻了許多后續的裝配工藝的先進注塑技術。

模內裝配技術在降低產品成本和控制產品質量方面有獨特的優勢，因此在國內外已經越來越多的運用于車輛內裝飾系統、醫療、玩具、日用品等領域。隨著模內裝飾技術的日漸成熟，模內裝配技術也開始逐漸發展起來。如設計帶滑動板或旋轉板的單面模具，或是在多分模線疊層模具上采用傳統的直線板或新型旋轉臺。

目前，模內裝配技術中較為常用的一種是共注塑不相容材料模內裝配技術，通過采用兩種互相之間無結合力的塑膠原料來一次成型具有相對運動的產品。模內裝配技術能夠提供更加穩定的注塑件，不會產生二次操作中出現的變形或收縮問題。但是模內裝配技術所用到的總成本要比標準模具高出30％～70％，需要較高的注塑件產量來平攤總的模具成本。并且模內裝配技術需要一系列的一體化自動生產技術來控制模具運行，技術復雜程度較高。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種注塑模具，以解決現有技術中的注塑模具模內組裝成本高、結構復雜的問題。

為了實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種注塑模具，包括：動模組件；定模組件，所述定模組件可拆卸地安裝在所述動模組件上并與所述動模組件形成第一注塑腔和第二注塑腔；模內組裝組件，所述模內組裝組件包括滑動機構以及驅動復位機構，所述驅動復位機構驅動所述滑動機構運動以使所述第一注塑腔內的第一注塑件與所述第二注塑腔內的第二注塑件配合連接后復位。

進一步地，所述滑動機構包括第一滑塊，所述第一滑塊位于所述第一注塑腔的遠離所述第二注塑腔的一側。

進一步地，所述驅動復位機構包括油缸、控制閥以及油池，所述油缸與所述滑動機構驅動連接，所述控制閥通過油管連接在所述油池和所述油缸之間以控制所述油缸伸縮。

進一步地，所述動模組件包括動模板、動模鑲件、動模鑲塊以及彈板，所述動模鑲件固定在所述動模板上，兩塊所述彈板可拆卸地安裝在所述動模板的底部并分別設置在所述動模鑲塊的相對的兩端，兩塊所述動模鑲塊一一對應地固定在所述彈板上，所述動模鑲件與所述定模組件圍設形成所述第二注塑腔，所述動模鑲塊與所述定模組件圍設形成所述第一注塑腔。

進一步地，所述模內組裝組件為兩個，兩個所述模內組裝組件一一對應地設置在兩塊所述動模鑲塊上。

進一步地，所述第一注塑腔用于注塑形成具有軸孔的支架，所述第二注塑腔用于注塑形成具有轉軸的導風板。

進一步地，所述動模鑲件上設置有用于對所述第二注塑件進行定位和抽芯脫模的第二滑塊、第三滑塊以及第四滑塊。

進一步地，所述定模組件上還設置有用于對所述第二注塑件進行定位和抽芯脫模的第五滑塊和第六滑塊。

進一步地，所述動模組件的底部設置有彈性元件，所述彈性元件的兩端分別抵頂在所述動模組件和所述彈板上。

進一步地，所述注塑模具還包括頂針，所述頂針設置在所述動模組件上。