[實用新型]一種運輸槽槽口可調節的新型扒渣機有效
| 申請號: | 201721362497.7 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207405677U | 公開(公告)日: | 2018-05-25 |
| 發明(設計)人: | 賴瑞剛;陳勇亮 | 申請(專利權)人: | 江西鑫通機械制造有限公司 |
| 主分類號: | E02F7/02 | 分類號: | E02F7/02;E02F7/04;E02F3/32 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 董超君 |
| 地址: | 337005 江西省萍鄉市上*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運輸槽 槽體 槽口 上鉸接部 鉸接 油缸 槽口側壁 下鉸接部 扒渣機 可調節 料斗 本實用新型 槽口兩側壁 槽體尾部 活塞桿端 卸載油缸 槽口處 缸體端 工作臂 卸載 | ||
本實用新型公開了一種運輸槽槽口可調節的新型扒渣機,包括機體、設置于機體上的工作臂、設置于機體上的運輸槽槽體,在運輸槽槽體下方設置有用于調節運輸槽槽體尾部卸載高度的卸載油缸,運輸槽槽體的槽口處設置有一料斗,其特征在于:所述料斗的兩側靠近所述運輸槽槽體的槽口的一端上部形成有上鉸接部,位于上鉸接部的下方形成有下鉸接部,下鉸接部鉸接于所述運輸槽槽體的槽口側壁之上,所述運輸槽槽體的槽口兩側壁上分別設置有槽口油缸,每個槽口油缸的缸體端鉸接于運輸槽槽體的槽口側壁之上,每個槽口油缸的活塞桿端鉸接于對應的上鉸接部。
技術領域
本實用新型涉及一種扒渣機,尤其涉及一種運輸槽槽口可調節的新型扒渣機。
背景技術
扒渣機是一種連續生產的高效率出礦設備,主要用于鐵路隧道施工、礦山巖巷掘進、引水洞和國防洞窟施工中的裝載作業。主要功能有扒取和輸送礦石,扒渣機運輸槽的主要功能就是和輸送礦石。傳統扒渣機運輸槽槽體與槽口是通過焊接或螺紋連接的,槽體與槽口固定不動。工作時,當槽口降到地面,機運輸槽槽體尾部的卸載高度并不能總是適合后續運輸設備的要求。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的現狀,提供一種運輸槽槽口可調節的新型扒渣機,其運輸槽槽口位置高度可以調節,適應不同施工條件。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:一種運輸槽槽口可調節的新型扒渣機,包括機體、設置于機體上的工作臂、設置于機體上的運輸槽槽體,在運輸槽槽體下方設置有用于調節運輸槽槽體尾部卸載高度的卸載油缸,運輸槽槽體的槽口處設置有一料斗,其特征在于:所述料斗的兩側靠近所述運輸槽槽體的槽口的一端上部形成有上鉸接部,位于上鉸接部的下方形成有下鉸接部,下鉸接部鉸接于所述運輸槽槽體的槽口側壁之上,所述運輸槽槽體的槽口兩側壁上分別設置有槽口油缸,每個槽口油缸的缸體端鉸接于運輸槽槽體的槽口側壁之上,每個槽口油缸的活塞桿端鉸接于對應的上鉸接部。
作為改進,所述料斗的兩側壁上設置有增高板,增高板和料斗外側壁之間連接有連接板,通過設置增高板,增大了料斗的盛物料的容量,連接板保證了料斗的強度。
再改進,所述兩個槽口油缸的無桿腔相互連通,兩個槽口油缸的有桿腔相互連通,這樣,保證了兩個槽口油缸能夠同步伸出或者縮回。
再改進,所述機體上與料斗相對的一側設置有一橫梁,橫梁的兩端分別鉸接有一支腿,橫梁上每個支腿的對應處設置有一支腿油缸,支腿油缸的活塞桿端部與對應的支腿側壁鉸接在一起。通過在機體橫梁上設置支腿和支腿油缸,通過控制支腿油缸的伸縮來調整支腿的位置,當扒渣機行走時,支腿油缸伸縮,支腿收起,扒渣機正常行走;當扒渣機工作時,為了確保扒渣機的穩定,支腿油缸伸出,支腿支起扒渣機,可確保扒渣機在扒取和輸送礦石時穩定
再改進,所述工作臂的端部設置有快換器,快換器上連接一鏟斗,工作臂上設置有一與鏟斗連接的鏟斗油缸,鏟斗油缸上設置有一保護罩。在扒渣機工作過程中,鏟斗油缸的活塞桿容易覆蓋上大量的粉塵,粉塵會破壞油缸的防塵圈及密封圈,通過設置保護罩,保證了鏟斗油缸活塞桿的清潔,提高了鏟斗油缸的使用壽命。
與現有技術相比,本實用新型的優點在于:在扒渣機工作時,先利用卸載油缸,調整好運輸槽槽體尾部的卸載高度,使其滿足后續運輸設備的需求,然后通過槽口油缸的伸縮,調整運輸槽槽口處的料斗,使槽口料斗降至地面,從而滿足不同的施工條件,提高了設備的使用范圍。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例中運輸槽槽口可調節的新型扒渣機的結構示意圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是本實用新型實施例中運輸槽槽口可調節的新型扒渣機在另一個方向上的結構示意圖;
圖4是本實用新型實施例中運輸槽槽口結構示意圖。
具體實施方式
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