[實用新型]一種金屬板材的槽口翻邊沖壓模具

有效

• 申請號: 201721362187.5
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207508095U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 方建華
• 申請（專利權）人: 浙江博鑫涵汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D19/08;B21D43/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

本實用新型涉及沖壓模具領域，一種金屬板材的槽口翻邊沖壓模具，包括下模，及與下模相配對的上模；所述下模包括下模基板、下模座板和下模臺；所述下模臺的上端面設有第一凸臺，第一凸臺旁的下模臺上內凹形成膜槽；所述膜槽內部設有沖壓承接臺，沖壓承接臺通過彈簧支撐在下模基板上，沖壓承接臺的上端面設有第二凸臺；所述上模包括上模基板，以及固定在上模基板下端面上的膜槽沖壓柱，膜槽沖壓柱的輸出方向朝向沖壓承接臺，且膜槽沖壓柱的下端面與沖壓承接臺的上端面形成端面匹配互補。該沖壓模具沖壓過程緩和、對板材主體部分進行實時支撐，翻邊形成通過傾斜面導向并留有間隙，從而可順利形成翻邊，不易使翻邊在沖壓過程中產生變形。

技術領域

本實用新型涉及沖壓模具領域，尤其涉及一種金屬板材的槽口翻邊沖壓模具。

背景技術

模具是指在工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具。簡而言之，模具是用來制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構成，不同的模具由不同的零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。

隨著經濟的快速發展，汽車已成為人們的主要交通工具，隨著而來的是，汽車業的大力發展。汽車零配件因其使用環境的限制，需要有較高的制造精度和裝配精度。因此用于沖壓汽車零配件的沖壓模具也需要有較高的制造精度，以保證生產制造的汽車零配件符合要求。汽車配件的成型的方式很多種，沖壓成型是其中一種成型方式。沖壓的原理就是在沖床的帶動下，模具在坯件上成型。在加工一些汽車上用到的金屬板材時，需要根據不同的加工要求來設計加工模具。如需在金屬板材上沖壓形成凹槽時，傳統的模具存在一定缺陷，不能對金屬板材形成很好支撐，并進一步順利地沖壓形成翻邊，急需改進。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種金屬板材的槽口翻邊沖壓模具，該沖壓模具沖壓過程緩和、對板材主體部分進行實時支撐，翻邊形成通過傾斜面導向并留有間隙，從而可順利形成翻邊，不易使翻邊在沖壓過程中產生變形。

為了實現上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種金屬板材的槽口翻邊沖壓模具，包括下模，及與下模相配對的上模；所述下模包括下模基板，以及固定在下模基板上的下模座板，以及設置在下模座板上的下模臺；所述下模臺的上端面設有第一凸臺，第一凸臺旁的下模臺上內凹形成膜槽，膜槽側壁由上至下傾斜構成下端開口小上端開口大的倒錐形槽；所述膜槽內部設有沖壓承接臺，沖壓承接臺通過彈簧支撐在下模基板上，沖壓承接臺的上端面設有第二凸臺；當沖壓承接臺僅受彈簧作用時，沖壓承接臺的上端面與下模臺的上端面齊平，第二凸臺與第一凸臺相對接，沖壓承接臺與膜槽側壁之間留有間隙；所述上模包括上模基板，以及固定在上模基板下端面上的膜槽沖壓柱，膜槽沖壓柱的輸出方向朝向沖壓承接臺，且膜槽沖壓柱的下端面與沖壓承接臺的上端面形成端面匹配互補。

作為優選，所述膜槽沖壓柱兩側的上模基板下端面固定有兩根導向套，下模臺兩側的下模基板上端面固定有兩根導向柱；所述導向套套接于導向柱上，并能夠沿導向柱軸向移動。該方案中，一方面通過導向套與導向柱的配合對上模、下模的沖壓過程進行導向；另一方面也可通過導向套與導向柱控制上模的沖壓幅度，避免沖壓過程造成設備或模具損壞。

作為優選，所述下模臺的上端面還設有用于固定金屬板材的夾裝柱，夾裝柱與第一凸臺分布設置在膜槽的對向兩側，夾裝柱的待沖壓板材進行固定，防止其位置跑偏。