[實用新型]可調式千斤頂支架及機動車

有效

• 申請號: 201721361634.5
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207581256U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 陳艷青
• 申請（專利權）人: 杭州衡康機械制造有限公司
• 主分類號: B66F5/02
• 分類號: B66F5/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭俊霞

本實用新型提供一種可調式千斤頂支架及機動車，涉及機動車配件的技術領域，可調式千斤頂支架包括支撐盤、第一調節機構、第二調節機構和支撐裝置；支撐盤與第一調節機構的一端連接，第一調節機構對支撐盤在豎直方向的移動距離進行調節；第一調節機構的另一端與第二調節機構連接，第二調節機構對第一調節機構與地面之間的距離進行調節；支撐裝置連接在第二調節機構上，支撐裝置對整個支架進行支撐。解決了現有技術中，千斤頂支架采用齒條的調節方式，底盤下落時的沖擊力強，容易損壞的技術問題。本實用新型的支撐盤利用伸縮桿在360mm范圍內進行大尺寸調節，利用調節螺桿在50mm范圍內進行小尺寸調節，有效的減小了底盤下落時的沖擊力。

技術領域

本實用新型涉及機動車配件的技術領域，尤其是涉及一種可調式千斤頂支架及機動車。

背景技術

機動車是指由動力裝置驅動或牽引，在道路上行駛的、供乘用或運送物品或者進行專項作業的輪式車輛，以及游樂設施，例如電動攝位車、電動滑板車、電動踏板車等。按照機動車的類型，主要分為大型汽車、小型汽車、專用汽車、特種車、有軌電車、無軌電車、電瓶車、三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車、四輪農用運輸車、三輪農用運輸車、大型方向盤式拖拉機、小型方向盤式拖拉機、手扶拖拉機、輪式自行專用機械、全掛車、半掛車。無論是在服務行業，還是在工業領域，機動車為人們的生產和生活均提供了很多的便利。

上述現有技術中，機動車在使用的過程中，經常會出現損壞的現象，造成機動車不能使用，這時，人們一般會將機動車運送至維修公司進行維修，以完成對機動車的檢修，機動車檢修完畢后，人們才能夠繼續進行使用。一旦機動車在比較偏僻的地方損壞，維修方式比較簡單，而維修公司不能及時趕到，人們只能親自對機動車進行檢修，尤其是輪胎出現爆胎的情況，需要人們使用車體內存放的千斤頂進行維修，即：利用千斤頂將車體一側的底盤向上抬起，將千斤頂支架支撐在車體的底盤上，待車體固定好后，將千斤頂撤出，然后才能更換輪胎，千斤頂支架的稱重范圍一般都在2噸－12噸之間，為了更好的調節支撐高度，千斤頂支架的支架通常采用齒條的上下滑動的方式，以對支架的高度進行微量調節，并且齒條的質量相對較輕，使用效果好。

但是，現有的千斤頂支架在使用的過程中，一旦遇到承重的重量在12噸以上時，就需要增加一個支架，以使支架的承重能力能夠支撐車體的底盤；并且在對豎直方向的小范圍距離進行調節時，由于齒條的推拉過程不便，容易造成場地的油漆損壞；另外，因調節高度的過程中，受制于齒條的上下滑動，調節高度時，齒條不能完美的貼合在支架上，致使齒條下落時，會對支架造成一定的沖擊力，尤其是滿載時，很容易造成事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調式千斤頂支架，以解決現有技術中存在的，千斤頂支架的承重范圍小，需要多個疊加使用，采用齒條對豎直方向的距離調節，齒條不能完美貼合支架，對支架造成沖擊，使支架容易損壞的技術問題。

本實用新型還提供一種機動車，以解決現有技術中，機動車的千斤頂支架使用不便，容易損壞機動車的技術問題。

本實用新型提供的一種可調式千斤頂支架，包括支撐盤、第一調節機構、第二調節機構和支撐裝置；

所述支撐盤與所述第一調節機構的一端連接，所述第一調節機構對所述支撐盤在豎直方向的移動距離進行調節；所述第一調節機構的另一端與所述第二調節機構連接，所述第二調節機構對所述第一調節機構與地面之間的距離進行調節；

所述支撐裝置連接在所述第二調節機構上，所述支撐裝置對整個支架進行支撐。

進一步的，所述第一調節機構包括調節螺桿、旋轉桿、鎖緊套和伸縮桿；