[實用新型]一種成套水溝臺車鋼模板

有效

• 申請號: 201721361587.4
• 申請日: 2017-10-23
• 公開（公告）號: CN207377575U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 叢衛國;王猛;王強;劉傳禮
• 申請（專利權）人: 山東瑞鴻重工機械有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 趙建新

本實用新型公開了一種成套水溝臺車鋼模板，包括水溝，所述水溝頂端兩側的地面上均設有滑軌，且兩個所述滑軌相對于水溝對稱設置，兩個所述滑軌的正上方均設有側支撐架，所述側支撐架的底端固定設有滑輪，所述滑輪位于滑軌內并與其滑動連接，兩個所述側支撐架的頂端固定連接頂支撐架，所述頂支撐架水平設置，所述頂支撐架上設有安裝孔，且安裝孔內固定連接油缸，所述油缸的伸縮端穿過頂支撐架并位于其下方，本實用新型通過采用外鋼模板和內鋼模板，能夠對水溝的側邊與底端進行混凝土成型工作，采用加料管能夠使內鋼模板與外鋼模板之間的混凝土填充效果好，不會出現表面坑洼的現象，結構十分簡單，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及開溝臺車領域，具體涉及一種成套水溝臺車鋼模板。

背景技術

在市政道路、鐵路和隧道的施工建設中，為保證隧道內的排水、照明等能夠正常的使用，通常需要在隧道內開設水溝、電纜溝。傳統的施工方式往往依靠人工堆砌，然而人工模板堆砌會大大增加施工的時間，而且難以保證施工的質量。

為了解決上述問題，開溝臺車便應運而生，但目前現有的開溝用的臺車施工過程較為復雜，而且容易出現模具內混凝土不均勻，通過模板鑄出的產品表面坑洼，產品質量不過關，因此有待改進。

實用新型內容

本實用新型提供一種成套水溝臺車鋼模板，解決了目前現有的開溝用的臺車施工過程較為復雜，而且容易出現模具內混凝土不均勻，通過模板鑄出的產品表面坑洼，產品質量不過關的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種成套水溝臺車鋼模板，包括水溝，所述水溝頂端兩側的地面上均設有滑軌，且兩個所述滑軌相對于水溝對稱設置，兩個所述滑軌的正上方均設有側支撐架，所述側支撐架的底端固定設有滑輪，所述滑輪位于滑軌內并與其滑動連接，兩個所述側支撐架的頂端固定連接頂支撐架，所述頂支撐架水平設置，所述頂支撐架上設有安裝孔，且安裝孔內固定連接油缸，所述油缸的伸縮端穿過頂支撐架并位于其下方，所述油缸位于頂支撐架下方的伸縮端固定連接連接桿，所述連接桿的底端固定連接連接板，所述連接板的底面通過螺栓連接固定板，所述固定板的底端通過螺栓連接外鋼模板與內鋼模板，所述內鋼模板位于外鋼模板的內側，所述外鋼模板與內鋼模板之間設有成型腔。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述內鋼模板的內側設有加料管，所述加料管包括橫向加料管和豎向加料管，所述橫向加料管與豎向加料管均穿過內鋼模板并與成型腔相連通。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述側支撐架與頂支撐架的前端固定連接牽引裝置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外鋼模板與內鋼模板相鄰的一側均為光面，且均涂設有防粘結材料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外鋼模板的尺寸與水溝的尺寸相對應。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型通過采用外鋼模板和內鋼模板，能夠對水溝的側邊與底端進行混凝土成型工作，采用加料管能夠使內鋼模板與外鋼模板之間的混凝土填充效果好，不會出現表面坑洼的現象，結構十分簡單，實用性強。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種成套水溝臺車鋼模板的整體結構圖；

圖中：1、水溝；2、滑軌；3、側支撐架；4、滑輪；5、頂支撐架；6、油缸；7、連接桿；8、連接板；9、固定板；10、外鋼模板；11、內鋼模板；12、加料管。

具體實施方式