[實用新型]一種物流車廂貨物搬運設備

有效

• 申請號: 201721361425.0
• 申請日: 2017-10-22
• 公開（公告）號: CN207404512U
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: 于懷智;張長峰;范志強
• 申請（專利權）人: 山東商業職業技術學院
• 主分類號: B65G65/06
• 分類號: B65G65/06
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 商金婷

本實用新型公開一種物流車廂貨物搬運設備，包括底座，其特征是：所述底座上固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱上端均固定連接有電機托架，每個所述電機托架上均固定有電機，每個所述電機的輸出軸都穿過對應的第一支撐柱或第二支撐柱與第一鏈輪固定連接，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱均鉸接有第二鏈輪，每個所述第一鏈輪和對應所述第二鏈輪均通過鏈條連接，每個所述鏈條上均固定有一組連接板一，每個所述連接板一均鉸接在對應的固定板一側的銷軸上，每個所述固定板上均固定有置物板，每個所述置物板上均固定連接有U型固定板，每個所述U型固定板一側均螺紋連接有絲杠，每個所述絲杠一端均固定有轉盤。

技術領域

本實用新型涉及物流技術領域，具體地講，涉及一種物流車廂貨物搬運設備。

背景技術

目前，物流行業貨物裝卸大部分采用人力，費時費力，效率低下，也有小部分使用液壓叉車裝卸或者使用物流裝卸皮帶，液壓叉車裝卸的缺點是一次只能裝卸一批貨物，當一批貨物卸下后，叉桿返回再進行第二次裝卸，裝卸效率低下，物流裝卸皮帶則是占地面積大，需要安裝一定長度的傳送帶，不利于狹小空間內作業，此為現有技術的不足之處。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種物流車廂貨物搬運設備，方便對物流車廂貨物的搬運。

本實用新型采用如下技術方案實現發明目的：

一種物流車廂貨物搬運設備，包括底座，其特征是：所述底座上固定連接有第一支撐柱和第二支撐柱，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱上端均固定連接有電機托架，每個所述電機托架上均固定有電機，每個所述電機的輸出軸都穿過對應的第一支撐柱或第二支撐柱與第一鏈輪固定連接，所述第一支撐柱和所述第二支撐柱均鉸接有第二鏈輪，每個所述第一鏈輪和對應所述第二鏈輪均通過鏈條連接，每個所述鏈條上均固定有一組連接板一，每個所述連接板一均鉸接在對應的固定板一側的銷軸上，每個所述固定板上均固定有置物板，每個所述置物板上均固定連接有U型固定板，每個所述U型固定板一側均螺紋連接有絲杠，每個所述絲杠一端均固定有轉盤，另一端鉸接有連接板二，每個所述連接板二的兩側均鉸接有第一連桿，每個所述第一連桿的另一端均鉸接在三角連接板的一角，每個所述三角連接板的中部一角均鉸接在對應的所述U型固定板上的銷軸上，每個所述三角連接板的另一角均鉸接在對應的連接塊上，每個所述連接塊的一側均鉸接有第二連桿一端，每個所述第二連桿的另一端均鉸接在對應的所述U型固定板的銷軸上，每個所述連接塊一側均固定連接有夾持板。

作為本技術方案的進一步限定，所述第二支撐柱高于所述第一支撐柱。

作為本技術方案的進一步限定，每個所述置物板均為方形。