[實(shí)用新型]新型防雨通風(fēng)玻璃

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721361277.2
• 申請(qǐng)日: 2017-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208164712U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島科林鐵路設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J1/00;B60J1/08
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實(shí)用新型提供一種新型防雨通風(fēng)玻璃，包括：玻璃安裝框架，提供玻璃的安裝接口，設(shè)計(jì)有安裝槽和三道滑動(dòng)槽；大蜂窩玻璃，安裝在玻璃安裝框架最外側(cè)的滑動(dòng)槽，可左右移動(dòng)，采用蜂窩六邊形孔狀結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，剛度強(qiáng)度高；小蜂窩玻璃，安裝在玻璃安裝框架中間滑動(dòng)槽，可左右移動(dòng)，位于大蜂窩玻璃與固定玻璃之間，采用的蜂窩六邊形孔狀結(jié)構(gòu)大小為大蜂窩玻璃孔的三分之一，穩(wěn)定性好，剛度強(qiáng)度高；固定玻璃，位于小蜂窩玻璃和平面玻璃之間，固定在玻璃安裝框架一側(cè)；平面玻璃，安裝于玻璃安裝框架最內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)槽，可左右移動(dòng)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)通風(fēng)擋雨的功能，具有質(zhì)量輕、用料少、穩(wěn)定性好、剛度強(qiáng)度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，可廣泛用于實(shí)際生活中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種新型防雨通風(fēng)玻璃。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，人們對(duì)健康環(huán)境的追求也越來(lái)越高，長(zhǎng)期的空調(diào)或者暖氣環(huán)境，室內(nèi)/車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量會(huì)明顯下降，因此，健康的環(huán)境便要求適當(dāng)?shù)拈_(kāi)窗通風(fēng)，而風(fēng)雨等天氣卻會(huì)對(duì)通風(fēng)有一定的限制，比如，春末夏初或夏末秋初時(shí)，公交車(chē)上通常不開(kāi)空調(diào)，或者夏季公交車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，又恰逢陰雨天，行駛的公交車(chē)若開(kāi)窗通風(fēng)，則會(huì)有雨水透進(jìn)車(chē)內(nèi)，打濕車(chē)內(nèi)座椅或者乘客，給乘客造成不必要的麻煩；倘若關(guān)上窗戶遮擋風(fēng)雨，車(chē)內(nèi)的空氣則會(huì)憋悶，同時(shí)車(chē)內(nèi)溫度會(huì)迅速上升，嚴(yán)重影響乘客的出行。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種新型防雨通風(fēng)玻璃，其在有效遮擋風(fēng)雨的同時(shí)，保證車(chē)內(nèi)空氣流通，從而保證車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。

本實(shí)用新型提供一種新型防雨通風(fēng)玻璃，包括：玻璃安裝框架，提供玻璃的安裝接口，設(shè)計(jì)有固定玻璃的安裝槽以及大蜂窩玻璃、小蜂窩玻璃和平面玻璃的三道滑動(dòng)槽；所述滑動(dòng)槽一方面可提供玻璃的安裝接口，另一方面大蜂窩玻璃、小蜂窩玻璃和平面玻璃可以沿滑動(dòng)槽自由活動(dòng)；大蜂窩玻璃，安裝在玻璃安裝框架最外側(cè)，沿最外側(cè)的滑動(dòng)槽左右移動(dòng)，所述大蜂窩玻璃采用蜂窩六邊形孔狀結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性好，剛度強(qiáng)度高；小蜂窩玻璃，安裝在玻璃安裝框架的中間滑動(dòng)槽，位于大蜂窩玻璃與固定玻璃之間，沿中間的滑動(dòng)槽左右移動(dòng)；所述小蜂窩玻璃，采用蜂窩六邊形孔狀結(jié)構(gòu)，且孔的大小為大蜂窩玻璃上的孔大小的三分之一蜂窩孔結(jié)構(gòu)使得玻璃的穩(wěn)定性好剛度強(qiáng)度高；固定玻璃，位于小蜂窩玻璃和平面玻璃之間，固定在玻璃安裝框架的一側(cè)；平面玻璃，位于玻璃安裝框架的最內(nèi)側(cè)，沿最內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)槽左右移動(dòng)。

當(dāng)遇到極端天氣時(shí)，將平面玻璃拉至另一側(cè)，與固定玻璃形成不透風(fēng)雨的屏障；當(dāng)遇到較大的風(fēng)雨天氣時(shí)，將平面玻璃拉至固定玻璃的同側(cè)，大蜂窩玻璃和小蜂窩玻璃拉至另一側(cè)，風(fēng)雨拍打車(chē)窗時(shí)，外側(cè)的大蜂窩玻璃會(huì)阻擋雨滴侵入車(chē)內(nèi)，未被阻擋住的雨滴將被孔結(jié)構(gòu)分割成較小的雨滴，且因有大蜂窩玻璃的阻擋，雨滴的拍打速度會(huì)明顯降低，而由于中間小蜂窩玻璃的孔結(jié)構(gòu)大小為大蜂窩玻璃孔結(jié)構(gòu)的三分之一，所以透過(guò)外側(cè)大蜂窩玻璃的雨滴會(huì)被小蜂窩玻璃再次阻擋，從而實(shí)現(xiàn)較大風(fēng)雨時(shí)，公交車(chē)車(chē)窗的通風(fēng)、擋雨功能；當(dāng)遇到較小的風(fēng)雨天氣時(shí)，將平面玻璃和小蜂窩玻璃拉至固定玻璃的同側(cè)，大蜂窩玻璃拉至另一側(cè)，由于風(fēng)雨較小，所以外側(cè)的大蜂窩玻璃便可以阻擋雨滴的侵入，從而實(shí)現(xiàn)較小風(fēng)雨時(shí)，公交車(chē)車(chē)窗的通風(fēng)、擋雨功能；當(dāng)在晴朗天氣時(shí)，既可以將所有玻璃均拉至固定玻璃的同側(cè)，使得車(chē)內(nèi)空氣更好地流動(dòng)，也可以將平面玻璃和小蜂窩玻璃拉至固定玻璃的同側(cè)，大蜂窩玻璃拉至另一側(cè)，既可以保證車(chē)內(nèi)空氣流動(dòng)，亦可以阻擋車(chē)外諸如塑料袋、落葉等雜物，保證車(chē)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。

本實(shí)用新型具有通風(fēng)擋雨的功能，采用蜂窩六邊形孔結(jié)構(gòu)，質(zhì)量輕、用料少、穩(wěn)定性好、剛度強(qiáng)度高，可廣泛用于實(shí)際生活中。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的新型防雨通風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖1；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的新型防雨通風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖2；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的新型防雨通風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖3。

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的新型防雨通風(fēng)玻璃結(jié)構(gòu)示意圖4。