[實用新型]一種內(nèi)撐型管堵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721360365.0
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207455041U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳泰峰;潘建偉;嚴(yán)正平
• 申請（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: F16L55/11
• 分類號: F16L55/11
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32309
• 代理人: 周彩鈞

本實用新型涉及一種內(nèi)撐型管堵，它包括蓋板（4），所述蓋板（4）正面設(shè)置有固定螺母（3），所述蓋板（4）背面設(shè)置有套管（5），所述固定螺母（3）上穿裝有絲桿（2），所述絲桿（2）上端設(shè)置有手柄（1），所述絲桿（2）下端連接設(shè)置有螺栓蓋（6），所述螺栓蓋（6）底部設(shè)置有封板（7），所述封板（7）背面設(shè)置有撐管（9），所述套管（5外側(cè)設(shè)置有一圈連桿（11），所述撐管（9）外側(cè)設(shè)置有一圈撐桿（12），所述撐桿（12）下端外側(cè)設(shè)置有圓形倒角（15）。本實用新型一種內(nèi)撐型管堵，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，螺栓上緊后，管堵能承受20kg鋼管重量，牢靠不易滑脫，無需綁扎，也不像木塞需要錘緊，方便實用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種內(nèi)撐型管堵，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

船舶分段制作完工后需要噴砂油漆，已經(jīng)安裝的閥件、鋼管都需要進行保護，嚴(yán)防沙塵顆粒進入形成危害。傳統(tǒng)方法為管子法蘭端口封塑料管蓋，或用鐵皮加三防布綁扎，或用帶錐度木塞進行封口。但機艙部分舷側(cè)管旁的外板都有線型，無法綁扎鐵皮，端口呈腰圓型，也無法用端蓋或木塞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種內(nèi)撐型管堵，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，螺栓上緊后，管堵能承受20kg鋼管重量，牢靠不易滑脫，無需綁扎，也不像木塞需要錘緊，方便實用。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種內(nèi)撐型管堵，它包括蓋板，所述蓋板正面設(shè)置有固定螺母，所述蓋板背面設(shè)置有套管，所述固定螺母上穿裝有絲桿，所述絲桿上端設(shè)置有手柄，所述絲桿下端連接設(shè)置有螺栓蓋，所述螺栓蓋底部設(shè)置有封板，所述封板背面設(shè)置有撐管，所述套管外側(cè)設(shè)置有一圈連桿，所述撐管外側(cè)設(shè)置有一圈撐桿，所所述連桿上端與套管相鉸接，所述連桿下端與撐桿中部相鉸接，所述撐桿上端與撐管相鉸接，所述撐桿下端外側(cè)設(shè)置有圓形倒角，所述圓形倒角上均勻設(shè)置有多個鋸齒。

所述撐管外側(cè)設(shè)置有限位環(huán)，所述限位環(huán)位于連桿上方。

所述連桿和撐桿的數(shù)量為3個。

所述連桿上端通過第一耳板與套管相鉸接。

所述撐桿上端通過第二耳板與撐管相鉸接。

所述蓋板背面通過膠水粘貼有橡皮板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，螺栓上緊后，管堵能承受20kg鋼管重量，牢靠不易滑脫；

2、本實用新型不需綁扎，也不像木塞需要錘緊，方便實用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種內(nèi)撐型管堵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中撐桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2的I部放大圖。

其中：

手柄1

絲桿2

螺母3

蓋板4

圓管5

螺栓蓋6

封板7

限位環(huán)8

撐管9

第一耳板10

連桿11

撐桿12

第二耳板13

鋼管14

圓形倒角15

鋸齒16。