[實用新型]多用途限位工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721360345.3
• 申請日: 2017-10-21
• 公開（公告）號: CN207448284U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王惠達
• 申請（專利權(quán)）人: 中船澄西船舶修造有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B25B11/02
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務所(普通合伙) 32309
• 代理人: 周彩鈞

本實用新型涉及一種多用途限位工裝，它包括限位板（1），所述限位板（1）包括圓弧狀的固定部（1.1），所述固定部（1.1）中部內(nèi)側(cè)設(shè)置有過渡部（1.3），所述過渡部（1.3）上設(shè)置有限位部（1.4），所述限位部（1.4）與過渡部（1.3）之間形成限位臺階（1.5），所述固定部（1.1）上設(shè)置有左右兩個固定安裝孔（1.2）。本實用新型一種多用途限位工裝，它不僅能夠?qū)︳汗茌S承安裝時起到定位作用，保證軸承安裝到位，同時通過增加尼龍支撐塊，當艉軸串入艉管時將其用螺栓固定在艉管前端面上，用限位卡口支撐艉軸，避免了艉軸下落磕碰損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種多用途限位工裝，屬于修造船技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)如今，在大中小船舶的建造過程中，在船臺階段，艉管首尾軸承安裝都是重中之重，大多都是采用軸承與孔之間過盈配合，通過專業(yè)的壓套工裝，來保證軸承正確壓裝到位，同時后期測量軸與軸承的間隙、軸孔清潔度、油的干凈度及軸系負荷等，滿足工藝要求，船舶才能順利航行。

在大型船舶制造時，艉管內(nèi)的軸承安裝是一個費時費力的工作，首先，精度要求高，不能有一點偏位，其次用力要均勻，否則容易造成艉管的破裂既要保證需壓裝，壓裝必須要保證軸承位置保持不變，否則容易造成軸承安裝不到位；另外艉軸串入艉管時因沒有前軸承，艉軸沒有支撐極易與艉管內(nèi)支架等碰觸造成損壞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種多用途限位工裝，它不僅能夠?qū)︳汗茌S承安裝時起到定位作用，保證軸承安裝到位，同時通過增加尼龍支撐塊，當艉軸串入艉管時將其用螺栓固定在艉管前端面上，用限位卡口支撐艉軸，避免了艉軸下落磕碰損壞。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為：一種多用途限位工裝，它包括限位板，所述限位板包括圓弧狀的固定部，所述固定部中部內(nèi)側(cè)設(shè)置有過渡部，所述過渡部上設(shè)置有限位部，所述限位部與過渡部之間形成限位臺階，所述固定部上設(shè)置有左右兩個固定安裝孔。

所述限位部內(nèi)側(cè)設(shè)置有尼龍支撐塊。

所述限位部內(nèi)側(cè)面上開設(shè)有固定螺孔，所述尼龍支撐塊呈圓柱狀，所述尼龍支撐塊中心開設(shè)有固定孔，所述固定孔前側(cè)設(shè)置有定位卡槽，所述定位卡槽卡裝于限位部，所述尼龍支撐塊通過鎖緊螺栓與限位部相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型一種多用途限位工裝，它不僅能夠?qū)︳汗茌S承安裝時起到定位作用，保證軸承安裝到位，同時通過增加尼龍支撐塊，當艉軸串入艉管時將其用螺栓固定在艉管前端面上，用限位臺階支撐艉軸，避免了艉軸下落磕碰損壞；

本實用新型一種多用途限位工裝，一套工裝實現(xiàn)兩個用途，在施工中發(fā)揮作用的同時避免重復制作的材料、加工費用浪費，也節(jié)約了存儲空間。

附圖說明

圖1為本實用新型一種多用途限位工裝壓軸承限位板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型一種多用途限位工裝尼龍支撐塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的剖視圖。

其中：

限位板1

固定部1.1

固定安裝孔1.2

過渡部1.3

限位部1.4

限位臺階1.5

固定螺孔1.6

尼龍支撐塊2

固定孔2.1

定位卡槽2.2。