[實用新型]新能源電動客車空調出風口葉片裝配罩

有效

• 申請號: 201721359427.6
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207416495U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 崔健;鄺維盛;楊德清;余柄柱;黃慶東;靖國平;郭冬青;廖志平;何哲
• 申請（專利權）人: 廣東勁達制冷集團有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34;B60H1/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 胡吉科

本實用新型屬于機動車空調技術領域，更具體的新能源電動客車空調出風口葉片裝配罩，包括一對夾板，夾板一端為自由端，另一端外側設有卡塊；一對夾板分別通過鉸鏈鉸接在葉片固定板的兩端；手提桿通過連接桿安裝在葉片固定板后側，兩個夾板自由端之間還安裝有簧片，簧片的兩端分別固定在兩個夾板內側上；葉片固定板前側設置有多個夾頭，相鄰的夾頭之間留有空隙，用于夾持空調風口的葉片。本實用新型能夠方便、快捷實現葉片與控制桿之間裝配連接，減少作業者仰視操作時候的工作難度，明顯提高了裝配效率，而且葉片固定方向緊缺，不需要人工憑借經驗固定葉片，提高了裝配精確性。

技術領域

本實用新型屬于機動車空調技術領域，更具體的新能源電動客車空調出風口葉片裝配罩。

背景技術

隨著新能源汽車的出現，對汽車的具體結構提出各種新設計，特別是汽車主要能源消耗設備，比如驅動裝置和空調系統，都提出與傳統汽車不同的設計。其中空調設計，提出一些輕量化結構的電動車空調的機組結構，這些空調的出風口也與傳統的汽車空調出風口也不同，特別是趨向與自動控制出風口或者移動終端智能控制等，因此電動汽車空調風口葉片的裝配，與傳統汽車也不同，其中葉片需要和控制桿連接，在裝配過程中，需要固定住葉片的位置，才能確保準確裝配，特別是電動客車，空調出風口在車頂，目前主要是依靠工人仰著頭、舉著手臂操作，憑借經驗，手工固定在葉片，造成安裝效率低，并且準確性不高。

實用新型內容

針對上述技術問題，本實用新型提供新能源電動客車空調出風口葉片裝配罩，可以準確、快捷進行葉片與控制桿的裝配。

本實用新型采取的技術方案為：

新能源電動客車空調出風口葉片裝配罩，包括一對夾板，夾板一端為自由端，另一端外側設有三角形的卡塊；所述的一對夾板對稱分布，內側相對，一對夾板的內側面之間設置有葉片固定板和手提桿；一對夾板分別通過鉸鏈鉸接在葉片固定板的兩端；所述的手提桿通過連接桿安裝在葉片固定板后側，并且位于兩個夾板自由端之間；兩個夾板自由端之間還安裝有簧片，簧片的兩端分別固定在兩個夾板內側上；

所述的葉片固定板前側設置有多個夾頭，所述的夾頭通過連接片安裝在葉片固定板上，相鄰的夾頭之間留有空隙，用于夾持空調風口的葉片；夾頭之間的空隙與夾板平行，夾頭與夾板的卡塊在同一側；夾頭之間的形成的空隙數量與葉片數量對應，每個葉片從夾頭之間的空隙插入。

進一步的，所述的簧片為弧形簧片，安裝在葉片固定板和手提桿之間，簧片外凸的一面朝向手提桿，內凹的一面朝向葉片固定板，所述的手提桿上設有按鍵，按鍵的一端頂在簧片外凸一面的中間。

進一步的設計，所述的一對夾板的兩個外側面間距小于空調風口固定板的開口，兩個三角形的卡塊的最外端間距大于空調風口固定板的開口。這個尺寸設計主要是為了能將夾板順利進入空調風口固定板內，同時卡塊還能卡在空調風口固定板內側上。

優選的，所述的卡塊沿著夾板縱向的截面為直角三角形，其中一個直角邊固定在夾板上，斜邊朝向與夾板自由端相對，另一個直角邊用于卡在空調風口固定板內側壁。斜邊朝前，主要能讓卡塊順利進入到空調風口固定板。

優化的設計，所述的夾頭端面為外凸的弧形面，主要是為葉片導向作用。

所述的鉸鏈安裝在葉片固定板靠近卡塊的一側上。鉸鏈前置，可以減少夾板前端翻轉的行程，以便夾板能順利進入空調風口固定板內。

先將每個葉片從開口插入到對應的插槽內，然后通過按壓簧片向外側推動一對夾板，使得兩個卡塊相對靠攏，兩個卡塊穿過空調風口固定板，卡塊另一個直角卡在空調風口固定板內側壁，松開簧片后，一對夾板在鉸鏈的簧片作用力下恢復位置。由于葉片被固定住，可以很方便的與控制桿連接。安裝完成后，再次通過按壓簧片向外側推動一對夾板，卡塊脫離空調風口固定板，并從空調風口固定板內退出。