[實用新型]一種道路分割路障有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721359201.6 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207435950U | 公開(公告)日: | 2018-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王樹觀;王光政;李翠翠 | 申請(專利權(quán))人: | 王樹觀;王光政;李翠翠 |
| 主分類號: | E01F13/00 | 分類號: | E01F13/00;E01F13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 繞線環(huán) 伸縮 殼體 道路分割 路障 母桿 內(nèi)螺紋 前端面 插槽 插塊 內(nèi)腔 搖桿 子桿 殼體內(nèi)腔頂部 安裝桿外壁 本實用新型 殼體前端面 擋板 道路設(shè)備 底部四角 底座頂部 頂部安裝 頂部設(shè)置 活動連接 外壁設(shè)置 軸承外壁 安裝桿 固定口 后端面 環(huán)形槽 拉線口 外螺紋 維修口 警戒線 滑槽 內(nèi)壁 外壁 軸承 配合 | ||
本實用新型公開了道路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的一種道路分割路障,一種道路分割路障,所述加重底座頂部安裝有殼體,所述殼體右側(cè)頂部安裝有拉線口,所述殼體右側(cè)底部安裝有維修口,所述殼體內(nèi)腔頂部安裝有安裝桿,所述安裝桿外壁上安裝有軸承,所述軸承外壁上安裝有繞線環(huán),所述繞線環(huán)前端面安裝有搖桿,所述殼體前端面開設(shè)有與搖桿相配合的環(huán)形槽,所述繞線環(huán)頂部設(shè)置有固定口,所述繞線環(huán)外壁上設(shè)置有警戒線,所述繞線環(huán)前端面和后端面均安裝有擋板,所述殼體底部設(shè)置有滑槽,所述殼體底部四角開設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)腔活動連接插塊,所述插塊底部安裝有伸縮母桿,且伸縮母桿內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述伸縮母桿內(nèi)腔安裝有伸縮子桿,且伸縮子桿外壁設(shè)置有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及道路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種道路分割路障。
背景技術(shù)
在公共場所施工和交通管理的時候,通常采用路障等方式對路人和車輛進行提醒和保護,而現(xiàn)有的路障由于自身重量過輕,本身結(jié)構(gòu)不足,常被風(fēng)、路人或者車輛撞到,撞到后的路障由于位置不明顯,難以對行人和車輛給以警示,而且,現(xiàn)有路障無法在道路不平的土地使用,為此,我們提出一種道路分割路障。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種道路分割路障,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種道路分割路障,包括加重底座,所述加重底座頂部安裝有殼體,所述殼體左側(cè)頂部安裝有掛鉤,所述殼體右側(cè)頂部安裝有拉線口,所述拉線口內(nèi)腔安裝有防塵擋板,且防塵擋板左側(cè)設(shè)置有掛線桿,所述殼體右側(cè)底部安裝有維修口,所述殼體內(nèi)腔頂部安裝有安裝桿,所述安裝桿外壁上安裝有軸承,所述軸承外壁上安裝有繞線環(huán),所述繞線環(huán)前端面安裝有搖桿,所述殼體前端面開設(shè)有與搖桿相配合的環(huán)形槽,所述繞線環(huán)頂部設(shè)置有固定口,所述繞線環(huán)外壁上設(shè)置有警戒線,且警戒線一端固定在固定口上,所述警戒線另一端匹配有圓環(huán),且圓環(huán)活動連接防塵擋板左側(cè)的拉線桿,所述繞線環(huán)前端面和后端面均安裝有擋板,所述殼體底部設(shè)置有滑槽,且加重底座頂部設(shè)置有與滑槽相配合的滑條,所述殼體底部四角開設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)腔活動連接插塊,所述插塊底部安裝有伸縮母桿,且伸縮母桿內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋,所述伸縮母桿內(nèi)腔安裝有伸縮子桿,且伸縮子桿外壁設(shè)置有與內(nèi)螺紋相配合的外螺紋,所述內(nèi)外螺紋通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
優(yōu)選的,所述軸承外壁設(shè)置有卡塊,所述繞線環(huán)內(nèi)壁設(shè)置有與卡塊相配合的卡槽。
優(yōu)選的,所述掛鉤外壁套接有塑膠套,且塑膠套外壁設(shè)置有耐磨層。
優(yōu)選的,所述加重底座底部設(shè)置有萬向輪,且萬向輪帶有鎖緊裝置。
優(yōu)選的,所述安裝桿外壁設(shè)置有凹槽,所述軸承內(nèi)壁設(shè)置有與凹槽相配合的凸塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該道路分割路障底座為加重裝置,不易推到,可以從殼體內(nèi)拉伸出警示線對行人或者過往車輛進行更明顯的警示,而且殼體的左側(cè)設(shè)置有掛鉤,方便每個路障相連接,進行大面積的警示。
附圖說明
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)右視圖;
圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)正視圖;
圖4為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖:
圖5為本實用新型殼體仰視圖:
圖6為本實用新型結(jié)構(gòu)剖視圖。
圖中:1加重底座、2殼體、3掛鉤、4拉線口、5防塵擋板、6維修口、7安裝桿、8軸承、9繞線環(huán)、10搖桿、11環(huán)形槽、12固定口、13警戒線、14擋板、15滑槽、16插槽、17插塊、18伸縮母桿、19伸縮子桿。
具體實施方式
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