[實用新型]一種助力拔插電連接器

有效

• 申請號: 201721359085.8
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207303526U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 王慧;楊衎;何晶晶
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R24/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術領域

本實用新型屬于電氣領域，具體涉及一種助力拔插電連接器。

背景技術

在電氣系統設計領域，尤其是在飛機、艦船等有復雜電氣系統的環境中，電連接器具有接觸可靠、耐機械振動、耐腐蝕等多種優勢，尤其是在設備與設備的連接，艙段分離面的電氣連接，均需要采用電連接器，方便多種信號線路的統一連接。

電連接器通常通過拔插進行安裝和拆卸，一般小規模的電連接器中具有幾路或幾十路電氣連接，通過簡單的手工拔插便可實現安裝和拆卸，當前最典型的圓形電連接器中往往設置有螺紋結構，通過旋轉插頭或插座上的螺旋環便可以實施拔插。但隨著電氣系統的復雜和信號冗余的設計，一個電連接器中往往有上百組甚至上千組電路，例如飛機或艦船的總控計算機的信號插頭。而且該種大規模電路的電連接器因體積和安裝布置的需要，一般都采用矩形電連接器，矩形電連接器中無法設置類似圓形電連接器的螺旋環進行助力拔插操作。在實際情況下，由于電連接器拔插的阻力很大，工人通過雙手操作的時候，會采用沖擊或搖動插頭的方式進行，甚至會有直接拔電纜帶出插頭的操作，此種操作對電氣系統以及電連接器本體結構會造成致命的損傷，會使得插針變彎損壞或電氣連接斷開，在插頭取下的瞬間還會由于慣性對人體靠成傷害。另外，在狹小空間內，由于人體施力受限，大型的電連接器的拔插操作會非常困難。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種助力拔插電連接器，解決中大型(具有50針以上)電連接器，尤其是矩型電連接器的拔插操作困難，易損壞電氣連接，施力方向不易控制，不易執行勻速拔插，在插頭拔出過程中產生慣性易傷人產生碰撞，插入時不確定是否插入到位等問題。

本實用新型助力拔插電連接器，包括插頭及插座，其中，所述插座在朝向插頭的一端的兩個側邊分別通過轉動軸轉動連接有助力凸輪，所述助力凸輪具有以轉動軸為中心且半徑逐漸增大的螺旋槽，所述螺旋槽在半徑最大處開口，并以此為起始端向半徑最小處的末端延伸，所述插頭上設置有助力臂，助力臂的遠離插頭的一端設置有助力滾子，所述助力滾子能夠自所述螺旋槽的具有開口的起始端滑入。繞轉動軸轉動所述助力凸輪，助力臂末端的助力滾子將沿螺旋槽槽向由螺旋槽的起始端向末端運動，螺旋槽的旋轉運動轉換為助力滾子的直線運動，進一步帶動插頭插入插座。反之亦然。

優選的是，所述助力凸輪上設置有手柄，通過轉動手柄帶動所述助力凸輪繞所述轉動軸轉動。

優選的是，所述插座上設置有卡扣裝置，所述手柄的遠離凸輪的一端能夠轉動至卡扣裝置處，并被所述卡扣裝置固定。

優選的是，位于插座同一側的多個助力凸輪對應的手柄在遠離凸輪的一端通過手柄組件固連在一起。

優選的是，所述位于插座同一側的多個助力凸輪的相鄰助力凸輪之間間距不大于300mm。

優選的是，所述助力滾子為軸承。

優選的是，所述助力滾子為圓柱軸。

優選的是，所述螺旋槽為漸開線線形。

優選的是，所述螺旋槽的起始端與末端至少有一處設置有一段等半徑的圓弧段。

優選的是，所述圓弧段對應的角度為0.5°～45°。

本實用新型所產生的有益效果：本實用新型通過采用凸輪與助力滾子配合的方式，使得電連接器拔插過程速度均勻易于控制；通過采用多組助力凸輪，并且關于電連接器的對稱軸對稱安裝的形式，使得電連接器拔插施力方向確定；通過采用末端帶有等半徑特征的螺旋槽凸輪，使得插頭插入時易插到位，并且實現到位自鎖功能；通過設置手柄連接件，使得多組助力凸輪能夠同步工作，無需多人配合操作；該種助力拔插電連接器工作可靠穩定，操作簡單實用，具有很高的市場推廣價值。

附圖說明

圖1為按照本實用新型助力拔插電連接器的一優選實施例的插頭與插座對接初始時的各組件位置關系示意圖。

圖2為本實用新型圖1所示實施例的插頭與插座對接過程中的各組件位置關系示意圖。

圖3為本實用新型圖1所示實施例的插頭與插座對接完成時的各組件位置關系示意圖。

圖4為本實用新型圖1所示實施例的具有卡扣裝置的電連接器結構示意圖。

圖5為本實用新型圖1所示實施例的圓形助力拔插電連接器結構示意圖。

圖6為本實用新型圖1所示實施例的矩形助力拔插電連接器結構示意圖。

圖7為本實用新型圖1所示實施例的助力凸輪結構示意圖。