[實用新型]一種露天采礦區輔助車警示旗桿有效
| 申請號: | 201721358552.5 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207466521U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發明(設計)人: | 吳正平;趙月;王振鵬 | 申請(專利權)人: | 江西銅業股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/00 | 分類號: | B60R11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 335400 江*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旗桿 登山扣 拉伸彈簧 立柱 彈簧底座 露天采礦 欄板 輔助車 車體 警示 豎起 本實用新型 螺栓 固定旗桿 上下擺動 收縮狀態 上端 夾緊 豎直 車廂 | ||
本實用新型提供了一種露天采礦區輔助車警示旗桿,包括彈簧底座、第一登山扣、拉伸彈簧、D型卸扣、第二登山扣、立柱和旗桿,第一登山扣設置在車體欄板后端,所述彈簧底座與所述第一登山扣固定連接,所述拉伸彈簧一端與彈簧底座一端固定連接,所述旗桿與拉伸彈簧另一端固定連接,所述立柱設置在車體欄板前端,所述第二登山扣設置在立柱下方,所述D型卸扣設置在立柱上端并夾緊旗桿,D型卸扣能通過螺栓上下擺動,使旗桿能快速豎起和收回,通過拉伸彈簧和設置于后端的第一登山扣使旗桿收起時與水平面的夾角更小,降低了車輛的最高高度,當旗桿豎起時拉伸彈簧處于收縮狀態,使其能適用于車廂較淺的車輛,通過第二登山扣再次固定旗桿使其豎直。
技術領域
本實用新型屬于機械配件技術領域,具體涉及一種露天采礦區輔助車警示旗桿。
背景技術
在大、中型露天采礦區,道路崎嶇,彎道蜿蜒,主車道和輔車道縱橫交錯,主車輛與輔助車輛難免存在交替通行或在同一條車道上共行的情況;由于主車為大型車輛,車體寬且高,駕駛員的視野盲區較大,當在露天采礦區主車,主車輛和輔助車輛在同一條車道上行駛時存在較大的安全隱患,交通事故時有發生。為消除安全隱患,保障主車輛大型汽車駕駛員在行車過程中能及時發現輔助車輛,需要在各輔助車輛上設置一個較高的旗,用于警示大型汽車上的駕駛員,但由于旗桿太高太長,當輔助車輛不在露天采礦區道路上行駛時需收回旗桿,并將旗桿傾置在車體的安全位置之內,設計一款操作簡單、方便、易行的旗桿對輔助車輛的安全行駛具有重要意義。
實用新型內容
為了解決現有技術中的不足,本實用新型提供一種露天采礦區輔助車警示旗桿。
本實用新型采用的技術方案是:一種露天采礦區輔助車警示旗桿,包括彈簧底座、第一登山扣、拉伸彈簧、D型卸扣、第二登山扣、立柱和旗桿,第一登山扣設置在車體欄板后端,所述彈簧底座與所述第一登山扣固定連接,所述拉伸彈簧一端與彈簧底座一端固定連接,所述旗桿與拉伸彈簧另一端固定連接,所述立柱設置在車體欄板前端,所述第二登山扣設置在立柱下方,所述D型卸扣設置在立柱上端并夾緊旗桿,D型卸扣通過螺栓與立柱活動連接。
進一步地,所述立柱面向車體欄板后方設有U型限位桿,旗桿穿過U型限位桿,U型限位桿與立柱成15-35度夾角。
進一步地,所述旗桿的尾部設有導向管,旗桿的尾部位于導向管內部,D型卸扣夾緊導向管。
進一步地,所述拉伸彈簧通過支架貫穿導向管和拉伸彈簧與導向管固定連接。
進一步地,所述彈簧底座垂直設有螺桿。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:D型卸扣能上下擺動,使旗桿能快速豎起和收回,通過拉伸彈簧和設置于后端的第一登山扣使旗桿收起時與水平面的夾角更小,降低了車輛的最高高度,當旗桿豎起時拉伸彈簧處于收縮狀態,使其能適用于車廂較淺的車輛,通過第二登山扣再次固定旗桿使其豎直,U型限位桿使旗桿在收放過程中不會發生偏移,防止旗桿橫向伸出車外引發事故,導向管能保護旗桿,防止旗桿在來回收放過程損壞,彈簧底座的螺桿使彈簧底座在拉伸彈簧的拉力作用下與第一登山扣固定連接。
附圖說明
圖1為本實用新型中旗桿收起的結構示意圖;
圖2為本實用新型中旗桿豎起的結構示意圖;
圖中:1-彈簧底座,2-第一登山扣,3-拉伸彈簧,4-車體欄板,5-支架,6-U型限位桿,7-D型卸扣,8-第二登山扣,9-立柱,10-導向管,11-旗桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
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