[實用新型]一種具有緩沖結構的水平移動裝置有效
| 申請號: | 201721358131.2 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207497555U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發明(設計)人: | 鐘立朋 | 申請(專利權)人: | 鐘立朋 |
| 主分類號: | B65G43/00 | 分類號: | B65G43/00 |
| 代理公司: | 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245 | 代理人: | 蔣劍明 |
| 地址: | 516023 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水平移動裝置 水平驅動 固定板 緩沖部 本實用新型 緩沖結構 緩沖作用 移動支架 感應器 感應器感應 水平驅動部 水平驅動器 使用壽命 左右移動 硬碰撞 緩沖 減速 | ||
本實用新型公開一種具有緩沖結構的水平移動裝置,包括:移動支架100及設于所述移動支架上的水平驅動板、水平驅動部、第一緩沖部和第二緩沖部。本實用新型為一種具有緩沖結構的水平移動裝置,通過設有第一緩沖部和第二緩沖部,使得該水平移動裝置具有緩沖作用,避免結構之間直接發生硬碰撞,提高了水平移動裝置的使用壽命,提高了穩定性及可靠性。并且,本實用新型還設有兩個感應器,使得在水平驅動板在左右移動的時候,當感應器感應到水平驅動板靠近第一固定板或第二固定板時,水平驅動器控制水平驅動板減速到達第一固定板或第二固定板,從而實現緩沖作用。通過設置兩個感應器,可以進一步提高緩沖的作用,進一步提高該裝置的可靠性。
技術領域
本實用新型涉及水平移動裝置的結構領域,特別是涉及一種具有緩沖結構的水平移動裝置。
背景技術
隨著社會的不斷發展和科技的不斷進步,機械化、自動化生產已經逐漸成為發展趨勢。在過去,中國制造業的蓬勃發展依靠了大量廉價勞動力。然而時移境遷,隨著近年來新增勞動人口減少,人們生活水平的提高,勞動力不再是廉價資源,一工難求已變得越來越普遍,為了滿足生產的需求,自動化生產逐漸被企業所重視。然而,現有的移動裝置中沒有設置緩沖結構,使得左右移動的裝置和兩邊的固定板直接碰撞,破壞移動裝置的結構,長此以往,將降低該裝置的使用壽命,因此,如何設置一個具有緩沖結構的移動裝置是本領域技術人員考慮的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的是克服現有技術中的不足之處,提供一種具有緩沖結構的水平移動裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
一種具有緩沖結構的水平移動裝置,包括:移動支架及設于所述移動支架上的水平驅動板、水平驅動部、第一緩沖部和第二緩沖部;
所述移動支架包括第一固定板和第二固定板,所述第一固定板和所述第二固定板之間形成移動凹槽,所述水平驅動部和所述水平驅動板設于所述移動凹槽內;所述移動支架還包括設于所述第一固定板和所述第二固定板之間的第一導軌、第二導軌,所述水平驅動部在所述第一導軌和所述第二導軌上驅動所述水平驅動板來回往復移動;
所述第一導軌上還設有第一感應器,所述第一感應器靠近所述第一固定板設置,且位于所述第一導軌的三分之一處;
所述第一緩沖部包括多個依次連接的第一緩沖板,所述第一緩沖板設于所述移動凹槽上,并與所述第一固定板固定連接,多個第一緩沖板形成褶皺的結構;
所述第二緩沖部包括多個依次連接的第二緩沖板,所述第二緩沖板設于所述移動凹槽上,并與所述第二固定板固定連接,多個第二緩沖板形成褶皺的結構。
作為進一步優選的方案,所述水平驅動板的兩端設有導軌通孔,所述第一導軌和所述第二導軌分別穿設于所述導軌通孔。
作為進一步優選的方案,所述水平驅動部為驅動器及設于所述驅動器上的絲桿。
作為進一步優選的方案,所述驅動器為電機。
作為進一步優選的方案,所述第一感應器和所述第二感應器均為紅外感應器。
本實用新型相比于現有技術的優點及有益效果如下:
本實用新型為一種具有緩沖結構的水平移動裝置,通過設有第一緩沖部和第二緩沖部,使得該水平移動裝置具有緩沖作用,避免結構之間直接發生硬碰撞,提高了水平移動裝置的使用壽命,提高了穩定性及可靠性。并且,本實用新型還設有兩個感應器,使得在水平驅動板在左右移動的時候,當感應器感應到水平驅動板靠近第一固定板或第二固定板時,水平驅動器控制水平驅動板減速到達第一固定板或第二固定板,從而實現緩沖作用。通過設置兩個感應器,可以進一步提高緩沖的作用,進一步提高該裝置的可靠性。
附圖說明
圖1為本實用新型的具有緩沖結構的水平移動裝置的結構原理圖。
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