[實用新型]一種斗式提升機防跑偏裝置

有效

• 申請號: 201721357794.2
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207267668U
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發明（設計）人: 韓青
• 申請（專利權）人: 紅河學院
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G17/30;B65G43/02
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及斗式提升機防跑偏技術領域，具體地說，特別涉及一種斗式提升機防跑偏裝置。

背景技術

在港口散糧裝卸作業時，由于散糧裝卸設備作業具有連續性，任何一個節點發生故障都會導致流程阻斷不能作業。此外，散糧裝卸設備自動化程度高，維護人員配備較少，設備能否安全可靠運行，須依靠自動化安全防護裝置發揮作用。

由于斗式提升機在實際工作中常會發生跑偏，容易造成料斗輸送帶邊緣磨損甚至撕裂。如果不能及時發現并停機，甚至會引發火災，給設備的安全使用造成重大的隱患。由于原先的防跑偏裝置只是在箱體內側安裝1個電感式接近開關，不但跑偏距離無法調整，而且經常受落下的物料干擾而造成誤動作，頻繁報警，難以達到正常使用的要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，公開了一種斗式提升機防跑偏裝置，其結構簡單，能做到故障自動停機，從而避免機損，減少維修量，降低維修成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種斗式提升機防跑偏裝置，包括傳感器、防跑偏裝置框架、斗提機箱體、銷軸、左連接件、傳動擋板、合葉、右連接件、復位彈簧、滑動軸套、傳動軸和傳感器支架；所述傳動擋板上端通過合葉安裝在斗提機箱體的左側面上，所述左連接件通過螺釘固定安裝在傳動擋板上，所述右連接件安裝在傳動軸上，所述傳動軸左端通過銷軸安裝在左連接件上，所述傳動軸右端安裝在滑動軸套里，所述傳動軸上安裝有軸用彈性卡圈且軸用彈性卡圈左端面頂在滑動軸套的右端面上，所述滑動軸套安裝在防跑偏裝置框架的中心孔里，所述防跑偏裝置框架安裝在斗提機箱體的右側面上，所述復位彈簧套在傳動軸上且復位彈簧的左端頂在右連接件的右端面上，所述復位彈簧的右端頂在滑動軸套上，所述傳感器支架安裝在防跑偏裝置框架的右端面上，所述傳感器安裝在傳感器支架上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述滑動軸套的外圓柱面上設有環形凸臺且復位彈簧的右端頂在環形凸臺的左端面上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述傳感器采用電感式接近開關。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述傳感器支架為“L”形結構形式。

該裝置通過在斗式提升機箱體側護板內增加檢測板(即傳動擋板)，檢測回程的料斗。檢測板通過合葉固定在箱體側護板上，檢測板方向向下，避免檢測板上積存谷物，檢測板與連接件相連接。防跑偏裝置安裝在箱體側板外部，通過連接件和移動軸進行連接。在檢測板與連接件之間加1個彈簧，在防跑偏裝置上安裝1個傳感器(電感式接近開關)。由于跑偏料斗推動檢測板并通過連接件帶動移動軸感應開關而起到保護作用。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：結構簡單，運行可靠，性能良好，能夠及時發現散糧裝卸設備的故障，并及時報警停機，既保障設備的使用安全，又降低工人的勞動強度，同時提升散糧裝卸設備的智能化管理水平。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種具體實施方式的結構示意圖。

附圖標記說明：

1：傳感器，2：防跑偏裝置框架，3：斗提機箱體，4：銷軸，5：左連接件，6：傳動擋板，7：合葉，8：右連接件，9：復位彈簧，10：滑動軸套，11：傳動軸，12：傳感器支架。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式：

需要說明的是，本說明書所附圖中示意的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。

同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。