[實用新型]一種基于PLC的車庫定位系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721357572.0
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207232737U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何金鍵;劉維軍
• 申請（專利權(quán)）人: 四川志泰立體車庫有限公司
• 主分類號: G05B19/05
• 分類號: G05B19/05
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司51230
• 代理人: 徐金瓊,劉東

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車庫定位系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于PLC的車庫定位系統(tǒng)。

背景技術(shù)

PLC控制系統(tǒng)(Programmable Logic Controller)-可編程邏輯控制器，專為工業(yè)生產(chǎn)設(shè)計的一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置，它采用一類可編程的存儲器，用于其內(nèi)部存儲程序，執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時、計數(shù)與算術(shù)操作等面向用戶的指令，并通過數(shù)字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程，是工業(yè)控制的核心部分，其特征包括能夠設(shè)置不同類型產(chǎn)品的工位數(shù)量及位置參數(shù)，并能夠在線監(jiān)控運(yùn)行過程；設(shè)備操作靈活方便，能夠?qū)崿F(xiàn)啟動與暫停，自動與手動模式切換，計數(shù)與清零，氣缸下壓時間調(diào)整等。

現(xiàn)有車庫定位大多數(shù)采用設(shè)置感應(yīng)設(shè)備、信號接收發(fā)射設(shè)備以及終端實現(xiàn)車位的定位，但現(xiàn)有技術(shù)需要配置對應(yīng)設(shè)備后才能實現(xiàn)，同時設(shè)備故障需要后期維修或者更換，運(yùn)維成本高且數(shù)據(jù)傳輸由于網(wǎng)絡(luò)因素導(dǎo)致不能實時更新車庫車位數(shù)據(jù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：本實用新型提供了一種基于PLC的車庫定位系統(tǒng)，通過利用車庫現(xiàn)有的PLC控制柜設(shè)置PLC系統(tǒng)與移動終端和總控室連接，結(jié)合定位輔助端和移動終端進(jìn)行導(dǎo)航，解決了現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備運(yùn)維成本高以及數(shù)據(jù)傳輸實時性差的問題，達(dá)到了利用已有的PLC控制柜實現(xiàn)車庫實時定位，降低成本、尋找車位簡便的效果。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種基于PLC的車庫定位系統(tǒng)，包括移動終端、PLC系統(tǒng)、總控室和定位輔助端；

移動終端，用于輸入所停車位信息和連接定位輔助端后進(jìn)行導(dǎo)航，將所停車位信息和所取車位信息發(fā)送PLC系統(tǒng)；

PLC系統(tǒng)，用于接收移動終端發(fā)送的所停車位信息和所取車位信息，并將所停車位信息和所取車位信息發(fā)送至總控室；

總控室，用于接收來自PLC系統(tǒng)的所停車位信息和所取車位信息更新車庫車位信息，并發(fā)送所停車位信息至定位輔助端；

定位輔助端，用于接收來自總控室的所停車位信息并連接移動終端。

優(yōu)選地，所述PLC系統(tǒng)包括多個PLC、多個接收器、多個PLC組和接收端；PLC與接收器通過有線連接，接收器與PLC組有線連接，PLC組與接收端無線連接，所述接收端與總控室無線連接。

優(yōu)選地，所述一個接收端對應(yīng)多個PLC組，所述一個PLC組對應(yīng)多個接收器，所述一個接收器對應(yīng)一個PLC，所述一個PLC對應(yīng)一個停車位。

優(yōu)選地，所述接收端設(shè)置于車庫的PLC控制柜。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本實用新型利用現(xiàn)有車庫已建設(shè)好的PLC控制柜設(shè)置PLC系統(tǒng)連接移動終端和總控室實現(xiàn)車庫車位的實時更新，避免了現(xiàn)有技術(shù)中配置設(shè)備帶來的后期二次性高成本投入的缺點，同時避免現(xiàn)有設(shè)備故障不能實時更新數(shù)據(jù)的缺點；借助定位輔助端和移動終端實現(xiàn)簡便尋找車位，避免現(xiàn)有車庫采用地標(biāo)誘導(dǎo)定位的繁瑣，簡化尋找車位。

(2)本實用新型的PLC系統(tǒng)包括多個PLC、多個接收器、多個PLC組和接收端；PLC與接收器通過有線連接，接收器與PLC組有線連接，PLC組與接收端無線連接，所述接收端與總控室無線連接，一個接收端對應(yīng)多個PLC組，一個PLC組對應(yīng)多個接收器，一個接收器對應(yīng)一個PLC，一個PLC對應(yīng)一個停車位，車位與PLC一一對應(yīng)有線連接進(jìn)一步保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性，避免現(xiàn)有設(shè)備故障時無法傳輸數(shù)據(jù)的缺點。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的系統(tǒng)框圖；

圖2是本實用新型的PLC系統(tǒng)組成圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1-2對本實用新型作詳細(xì)說明。

實施例1

一種基于PLC的車庫定位系統(tǒng)，包括移動終端、PLC系統(tǒng)、總控室和定位輔助端；

移動終端，用于輸入所停車位信息和連接定位輔助端后進(jìn)行導(dǎo)航，將所停車位信息和所取車位信息發(fā)送PLC系統(tǒng)；

PLC系統(tǒng)，用于接收移動終端發(fā)送的所停車位信息和所取車位信息，并將所停車位信息和所取車位信息發(fā)送至總控室；

總控室，用于接收來自PLC系統(tǒng)的所停車位信息和所取車位信息更新車庫車位信息，并發(fā)送所停車位信息至定位輔助端；

定位輔助端，用于接收來自總控室的所停車位信息并連接移動終端。