[實(shí)用新型]一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721357243.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207617587U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 谷惠敏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽吳淞建筑機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60P1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60P1/00;B60P7/02;B62D53/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)，搬運(yùn)車(chē)主體的車(chē)頭內(nèi)蓄電池可以通過(guò)帶動(dòng)車(chē)頭運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)車(chē)廂運(yùn)動(dòng)，車(chē)廂有車(chē)廂頂蓋，車(chē)廂頂蓋的存在可以適應(yīng)室外不同天氣，車(chē)廂頂蓋下方的頂蓋支架可以控制頂蓋支架與車(chē)廂之間的關(guān)系對(duì)車(chē)廂進(jìn)行封閉和打開(kāi)，可以通過(guò)推動(dòng)把手為車(chē)廂提供動(dòng)力，車(chē)廂的下方設(shè)有導(dǎo)軌，推動(dòng)車(chē)廂即可使車(chē)廂可以在上導(dǎo)軌上移動(dòng)，導(dǎo)軌上的滑塊可以大幅度的降低摩擦延長(zhǎng)使用壽命，滑塊兩側(cè)的小齒輪與車(chē)廂底部進(jìn)行交互，可以控制車(chē)廂的移動(dòng)速度，車(chē)廂下的導(dǎo)軌和大齒圈可以使上導(dǎo)軌與第二下導(dǎo)軌之間保持連接關(guān)系，不至于使導(dǎo)軌之間分離，車(chē)廂底板的副輪可以使車(chē)廂在較窄的空間移動(dòng)時(shí)先接觸墻體等，使不致摩擦到車(chē)廂以及貨物。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)設(shè)備，具體為一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)。

背景技術(shù)

在同一地域范圍內(nèi)(如車(chē)站范圍、工廠(chǎng)范圍、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部等)以改變物的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱(chēng)為裝卸，以改變物的空間位置的活動(dòng)稱(chēng)為搬運(yùn)，兩者全稱(chēng)裝卸搬運(yùn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱(chēng)裝卸或單稱(chēng)搬運(yùn)也包含了裝卸搬運(yùn)的完整涵義。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域(如鐵路運(yùn)輸)常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱(chēng)做貨物裝卸；在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱(chēng)做物料搬運(yùn)。實(shí)際上，活動(dòng)內(nèi)容都是一樣的，只是領(lǐng)域不同而已，在物流過(guò)程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其它各項(xiàng)物流活動(dòng)，每次裝卸活動(dòng)都要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。現(xiàn)有的大量人工搬運(yùn)車(chē)裝卸活動(dòng)所消耗的人力也很多，自動(dòng)化、智能化程度不高，而且使用起來(lái)極為不便，不適用與各種場(chǎng)景。

因此，需要設(shè)計(jì)一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)來(lái)解決此類(lèi)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種副輪平推式貨物搬運(yùn)車(chē)，包括搬運(yùn)車(chē)主體、車(chē)頭、蓄電池、車(chē)廂頂蓋、頂蓋支架、把手、鋼結(jié)構(gòu)連接件、主輪、副輪、車(chē)廂底板、車(chē)廂、小齒輪、第一下導(dǎo)軌、上導(dǎo)軌、滑塊、第二下導(dǎo)軌、大齒圈、連接板和螺栓緊固件，所述搬運(yùn)車(chē)主體的一側(cè)設(shè)有所述車(chē)頭，所述車(chē)頭的下方設(shè)有所述蓄電池，所述車(chē)頭的一側(cè)設(shè)有所述鋼結(jié)構(gòu)連接件，所述鋼結(jié)構(gòu)連接件上設(shè)有兩個(gè)所述連接板，所述連接板的中部設(shè)有兩個(gè)所述螺栓緊固件，所述鋼結(jié)構(gòu)連接件的一側(cè)設(shè)有所述車(chē)廂，所述車(chē)廂的頂部設(shè)有所述車(chē)廂頂蓋，所述車(chē)廂頂蓋的下方設(shè)有頂蓋支架，所述車(chē)廂的一側(cè)設(shè)有所述把手，所述車(chē)廂的下方設(shè)有所述車(chē)廂底板，所述車(chē)廂底板的上方為所述上導(dǎo)軌，所述上導(dǎo)軌的上方設(shè)有所述滑塊，所述滑塊的兩側(cè)均設(shè)有所述小齒輪，所述上導(dǎo)軌的下方設(shè)有所述第一下導(dǎo)軌，所述第一下導(dǎo)軌的一側(cè)設(shè)有所述第二下導(dǎo)軌，所述第二下導(dǎo)軌的下方設(shè)有所述大齒圈，車(chē)廂底板的側(cè)面設(shè)有所述副輪，車(chē)廂底板的底部設(shè)有所述主輪。

進(jìn)一步的，所述車(chē)頭與所述車(chē)廂底板通過(guò)所述鋼結(jié)構(gòu)連接件連接。

進(jìn)一步的，所述車(chē)廂頂蓋與所述頂蓋支架鉚接。

進(jìn)一步的，所述滑塊與所述上導(dǎo)軌通過(guò)滑軌連接。

進(jìn)一步的，所述小齒輪與所述滑塊通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。

進(jìn)一步的，所述把手與所述車(chē)廂底板焊接。