[實用新型]副車架襯套及車輛

有效

• 申請號: 201721357116.6
• 申請日: 2017-10-18
• 公開（公告）號: CN207360418U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 杜濤;郭杰亮;董松梅;何凱欣
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團乘用車有限公司
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D24/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

1.一種副車架襯套，其特征在于，包括內管、外管及橡膠層，所述外管套設于所述內管的外側，所述內管與所述外管之間設有所述橡膠層；所述內管的至少一端面設有多個防松齒，每一所述端面上的多個所述防松齒相互間隔設置；所述內管的設有所述防松齒的端面均突出于所述外管外。

2.根據權利要求1所述的副車架襯套，其特征在于，每一所述端面上的多個所述防松齒等距環繞所述內管的軸線。

3.根據權利要求2所述的副車架襯套，其特征在于，每一所述端面上的多個所述防松齒相互之間的最小齒間距均為所述防松齒的齒根寬的n倍；其中，n大于等于2。

4.根據權利要求1至3任一項所述的副車架襯套，其特征在于，所述防松齒的齒高均為0.2mm-0.4mm。

5.根據權利要求1至3任一項所述的副車架襯套，其特征在于，所述防松齒的齒形均為類三角形，所述防松齒的頂角均為銳角。

6.根據權利要求1至3任一項所述的副車架襯套，其特征在于，所述橡膠層硫化成型于所述內管的外周壁與所述外管的內周壁之間。

7.根據權利要求1至3任一項所述的副車架襯套，其特征在于，所述防松齒均為擠壓成型且均經過熱處理。

8.根據權利要求7所述的副車架襯套，其特征在于，所述防松齒的表面硬度均大于或等于HRC35。

9.一種車輛，其特征在于，包括副車架、車身鈑金及至少一如權利要求1至8任一項所述的副車架襯套；所述外管與所述副車架連接，所述內管通過其內穿設有的螺栓與所述車身鈑金連接，所述內管的設有多個所述防松齒的一端面壓合于所述車身鈑金上，所述防松齒均咬入所述車身鈑金。