[實(shí)用新型]一種充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721357085.4
• 申請日: 2017-10-19
• 公開（公告）號: CN207644181U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 糜佳誠;吳施榮;許浩;饒睦敏
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市沃特瑪電池有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供一種充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側(cè)設(shè)有顯示屏和刷卡區(qū)，所述充電樁本體的底部設(shè)有固定底座，所述充電樁本體背離顯示屏的一側(cè)設(shè)有靠近固定底座的空調(diào)設(shè)備；所述充電樁還包括至少一個(gè)設(shè)于充電樁本體外的充電槍，所述充電槍的前端設(shè)有可配合插入充電插座的插頭，所述插頭包括多個(gè)可與充電插座電性連接的端子，所述多個(gè)端子通過導(dǎo)電線纜延伸出充電槍并連接于充電樁本體；所述插頭上還設(shè)有一對通風(fēng)口，所述一對通風(fēng)口通過通風(fēng)管道延伸出充電槍并連接于空調(diào)設(shè)備。本實(shí)用新型提供的充電樁，通過加裝空調(diào)設(shè)備，在電池低溫?zé)o法充電時(shí)對電池進(jìn)行加熱，在電池充電過程中溫度過高時(shí)對電池進(jìn)行散熱。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型屬于電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電樁。

【背景技術(shù)】

電動汽車以車載電源為動力，相對傳統(tǒng)汽車，對環(huán)境的影響小，具有良好的前景。而電動汽車存在一個(gè)重大問題即續(xù)航里程不夠，隨著國家新國標(biāo)的發(fā)布規(guī)范充電樁的標(biāo)準(zhǔn)，針對充電難的問題也有了較好的改善，同時(shí)也對充電設(shè)備提出了更高的要求。目前，電動汽車充電時(shí)間長的問題一直困擾著各個(gè)企業(yè)，而快充技術(shù)是解決充電時(shí)間長的有效方法之一。但高倍率充電會使電池發(fā)熱非常嚴(yán)重，容易超出電池正常工作的溫度范圍，從而導(dǎo)致電池壽命衰減；同時(shí)在低溫環(huán)境下電池一般無法充電，現(xiàn)有的技術(shù)是在電池箱內(nèi)加裝加熱裝置，但加熱裝置占用電池箱的空間，且增加了電池系統(tǒng)和整車的重量，也會導(dǎo)致續(xù)航里程下降。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種充電樁以克服上述缺陷。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的是提供一種充電樁，在電池低溫?zé)o法充電時(shí)對電池進(jìn)行加熱，在電池充電過程中溫度過高時(shí)對電池進(jìn)行散熱。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的一側(cè)設(shè)有顯示屏和刷卡區(qū)，所述充電樁本體的底部設(shè)有固定底座，所述充電樁本體背離顯示屏的一側(cè)設(shè)有靠近固定底座的空調(diào)設(shè)備；所述充電樁還包括至少一個(gè)設(shè)于充電樁本體外的充電槍，所述充電槍的前端設(shè)有可配合插入充電插座的插頭，所述插頭包括多個(gè)可與充電插座電性連接的端子，所述多個(gè)端子通過導(dǎo)電線纜延伸出充電槍并連接于充電樁本體；所述插頭上還設(shè)有一對通風(fēng)口，所述一對通風(fēng)口通過通風(fēng)管道延伸出充電槍并連接于空調(diào)設(shè)備。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述導(dǎo)電線纜及一對通風(fēng)口的通風(fēng)管道與充電槍集成一體，延伸出所述充電槍的導(dǎo)電線纜和通風(fēng)管道收容在連接于充電槍和充電樁本體之間的線纜保護(hù)套內(nèi)。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述一對通風(fēng)口包括入風(fēng)口和出風(fēng)口。

在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，所述空調(diào)設(shè)備的外殼上設(shè)有散熱孔。

通過采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：通過在充電樁上加裝空調(diào)設(shè)備，在低溫環(huán)境中可對電池箱輸入熱風(fēng)對電池進(jìn)行加熱，溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)再開啟充電模式；在充電中電池溫度過高時(shí)，可對電池箱輸入冷風(fēng)進(jìn)行降溫，節(jié)省了電動汽車的空間和重量，有利于增加續(xù)航能力，同時(shí)保證了電池的安全性以及延長電池使用壽命。

【附圖說明】

圖1為本實(shí)用新型提供的充電樁本體的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的充電樁的側(cè)視圖。

圖3為圖2所示的充電樁中充電槍的插頭的示意圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不是為了限定本實(shí)用新型。