[實(shí)用新型]一種生產(chǎn)直徑可調(diào)的冷凝管纏繞機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721356075.9
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207267349U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王廣瑞;孫金忠;王召印;韓光蕊;邵永民;顧玉迪;趙金春;包慶豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河北瑞德集團(tuán)三星橡塑有限公司
• 主分類號(hào): B29C53/82
• 分類號(hào): B29C53/82;B29C53/84;B29C53/78
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司13100
• 代理人: 張杰,李志民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷凝管生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種生產(chǎn)直徑可調(diào)的冷凝管纏繞機(jī)。

背景技術(shù)

車載空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、濕度，給乘員提供舒適環(huán)境的空調(diào)系統(tǒng)。

當(dāng)壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮，制冷劑的溫度和壓力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器內(nèi)，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑把熱量傳遞給經(jīng)過(guò)冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi)，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的車內(nèi)空氣的熱量而蒸發(fā)，變成氣體。氣體又被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一輪循環(huán)。這樣，通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)的循環(huán)，不斷吸收車內(nèi)空氣的熱量并排到車外空氣中，使車內(nèi)空氣的溫度逐漸下降。

在空調(diào)工作過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的冷凝水，但是由于空調(diào)位于車體內(nèi)，因此需要通過(guò)冷凝管將產(chǎn)生的冷凝水排出車體或者導(dǎo)入存儲(chǔ)箱。車體內(nèi)部有大量的機(jī)械零部件與電氣元件，對(duì)工作環(huán)境有著嚴(yán)格的要求，因此冷凝管必須能夠可靠工作，在使用期間不能出現(xiàn)破損、泄漏、表面出現(xiàn)冷凝水等情況。

冷凝管是由原料帶經(jīng)過(guò)纏繞熱合成型的，也就意味著冷凝管上的熱合長(zhǎng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其長(zhǎng)度，如果熱合過(guò)程不穩(wěn)定，生產(chǎn)出的冷凝管有很大的概率出現(xiàn)破損。

并且由于不同規(guī)格冷凝管的內(nèi)徑不同，因此生產(chǎn)廠家需要配套大量的生產(chǎn)模具，這些模具不但會(huì)占用大量的廠房空間，而且會(huì)消耗掉企業(yè)大量的資金，并且模具隨著使用會(huì)出現(xiàn)磨損、變形和彎曲等情況，需要企業(yè)不斷投入資金進(jìn)行維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在提供一種能夠使用同一種規(guī)格模具生產(chǎn)不同類型冷凝管，并且能夠改善熱合質(zhì)量的冷凝管纏繞機(jī)。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種生產(chǎn)直徑可調(diào)的冷凝管纏繞機(jī)，包括模具部、動(dòng)力部和預(yù)處理部；

所述模具部包括固定座、設(shè)在固定座上的支撐環(huán)、固定安裝在支撐環(huán)上的回轉(zhuǎn)支承和螺栓連接在回轉(zhuǎn)支承上的模具底座；

所述模具底座上設(shè)有至少一組模具孔；所述模具孔圍繞模具底座中心均勻布置；

所述模具部還包括桿狀模具；所述桿狀模具的直徑與模具孔的內(nèi)徑匹配；

所述動(dòng)力部包括軸承座、對(duì)稱安裝在軸承座內(nèi)的軸承、設(shè)在軸承內(nèi)的轉(zhuǎn)軸、設(shè)在轉(zhuǎn)軸一端的齒輪和設(shè)在轉(zhuǎn)軸另一端的動(dòng)力裝置；

所述齒輪與回轉(zhuǎn)支承嚙合。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述模具孔包括定位段和連接段；所述桿狀模具包括工作段和非工作段；

所述工作段的直徑與定位段的內(nèi)徑匹配；

所述非工作段的直徑與連接段的內(nèi)徑匹配。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述非工作段的長(zhǎng)度大于連接段的長(zhǎng)度；

所述非工作段上設(shè)有鎖緊螺母；所述鎖緊螺母與非工作段螺紋連接。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述模具部還包括定位環(huán)；所述定位環(huán)上均布有半圓形凹槽；所述半圓形凹槽的曲率半徑與桿狀模具的直徑匹配；所述半圓形凹槽的數(shù)量與模具底座上一組模具孔的數(shù)量相等。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述預(yù)處理部包括固定在固定座上的支架、對(duì)稱固定在支架上的電加熱塊、 對(duì)稱固定在支架上的導(dǎo)向柱、套在導(dǎo)向柱上的彈簧A和彈簧B、設(shè)在導(dǎo)向柱上的橫桿、對(duì)稱設(shè)置在橫桿上的滾輪和與導(dǎo)向柱螺紋連接的定位螺母；

所述橫桿位于彈簧A和彈簧B之間。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述動(dòng)力裝置包括電機(jī)、與電機(jī)輸出軸連接的減速機(jī)和設(shè)在減速機(jī)輸出軸上的梅花聯(lián)軸器；

所述梅花聯(lián)軸器的另一端與轉(zhuǎn)軸連接。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述模具孔向模具底座的中心傾斜設(shè)置。

作為進(jìn)一步的解決方案：所述桿狀模具組成的多邊形上覆蓋有包覆層。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的積極效果如下：