[實用新型]一種電動車

有效

• 申請號: 201721355793.4
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207955907U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 周頤;雷杰
• 申請（專利權）人: 陜西容寶機械電子有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本實用新型公開了一種電動車，所述電動車包括：一前車體，所述前車體具有一前輪，一前接觸面，所述前輪位于所述前車體的下部，所述前接觸面位于所述前車體的上部；一后車體，所述后車體具有一后輪，一后接觸面，所述后輪位于所述后車體的下部，所述后接觸面位于所述后車體的上部；一鉸鏈，所述前車體和所述后車體通過鉸鏈連接；其中，所述前車體和所述后車體可通過鉸鏈折疊，且折疊后所述前接觸面和所述后接觸面相貼合設置,把行駛零件及電器零件完全包裹在容置空間內，還可快捷安裝兒童座椅，達到了整體輕便小巧，折疊效果好，全包裹，驅動力強，可攜帶兒童，攜帶安全、輕巧、方便的技術效果。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，尤其涉及一種電動車。

背景技術

電動車慢慢成為大家上班出行的常用交通工具，尤其在短途出行或者上班途中的“最后一公里”非常實用，省時省力，因而受到越來越多的人喜愛、使用。

但本申請發明人在實現本申請實施例中技術方案的過程中，發現上述現有技術至少存在如下技術問題：

現有技術中，市場上電動車存在普遍體積大、重量重，不能進行折疊或者折疊效果不理想，行駛零件外露很難帶入寫字樓、地鐵、有軌電車、公交車等特殊場合，不易攜帶等技術問題。

發明內容

本實用新型實施例提供了一種電動車，用以解決現有技術中普通電動車體積大、重量重，不能折疊或者折疊效果不理想，行駛零件外露，不易攜帶的技術問題。

本實用新型實施例提供了一種電動車，所述電動車包括：一前車體，所述前車體具有一前輪，一前接觸面，所述前輪位于所述前車體的下部，所述前接觸面位于所述前車體的上部；一后車體，所述后車體具有一后輪，一后接觸面，所述后輪位于所述后車體的下部，所述后接觸面位于所述后車體的上部；一鉸鏈，所述前車體和所述后車體通過鉸鏈連接，其中，所述前車體和所述后車體可通過鉸鏈折疊，且折疊后所述前接觸面和所述后接觸面相貼合設置。

優選的，所述電動車還包括：一伸縮立桿，所述伸縮立桿設置在所述前車體的前端；一扶手，所述扶手設置在所述伸縮立桿上；其中，當所述前車體和后車體通過鉸鏈折疊后，所述伸縮立桿收縮后容置在所述前車體和所述后車體形成的容置空間內。

優選的，所述電動車還包括：一前車燈，所述前車燈設置在所述伸縮立桿上。

優選的，所述電動車還包括：滾輪，所述滾輪設置在所述前車體和/或所述后車體的側邊上。

優選的，所述電動車還包括：一座椅，所述座椅設置在所述后車體上。

優選的，所述座椅還包括：座墊；座椅伸縮桿，所述座椅伸縮桿的一端連接所述座椅，所述座椅伸縮桿的另一端連接所述后車體。

優選的，所述座椅還包括：靠背，所述靠背設置在所述座墊上。

優選的，所述座椅還包括：靠墊，所述靠墊設置在所述靠背上，且所述靠墊面向所述伸縮立桿方向設置。

優選的，所述前車體還包括：前踩踏板，所述前踩踏板設置在所述前接觸面上。

優選的，所述后車體還包括：后踩踏板，所述后踩踏板設置在所述后接觸面上。

本實用新型實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下一種或多種技術效果：