[實(shí)用新型]一種組合式車(chē)輛防雨防曬蓬支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721355662.6
• 申請(qǐng)日: 2017-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208101651U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊華孔;楊群
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60J11/02
• 分類(lèi)號(hào): B60J11/02;E04H15/06
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 周丹

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式車(chē)輛防雨防曬蓬支架，包括底板和滑動(dòng)支架，底板下表面兩端固定連接有固定支架，兩個(gè)滑動(dòng)支架通過(guò)第一T形塊滑動(dòng)連接在底板下表面，相對(duì)的兩個(gè)第一滑動(dòng)槽和相對(duì)的兩個(gè)第二滑動(dòng)槽之間分別滑動(dòng)連接有第一剪叉架和第二剪叉架，本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手可以將第一剪叉架和第二剪叉架伸展，配合可以拆卸的圓筒，可以將防水遮陽(yáng)布撐開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)的防雨遮陽(yáng)作用，并且圓筒的結(jié)構(gòu)可以互相組合拼接，而且可以單獨(dú)旋轉(zhuǎn)一側(cè)的把手，使單邊的剪叉架伸展，并配合圓筒組合成向一側(cè)伸展的遮陽(yáng)防雨的效果，方便自駕游的人們?cè)谲?chē)旁休息，方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛用品技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種組合式車(chē)輛防雨防曬蓬支架。

背景技術(shù)

隨著私家車(chē)普及率越來(lái)越高，停車(chē)位也越來(lái)越緊張，目前很多的停車(chē)位都是露天的，車(chē)輛停放經(jīng)受日曬，陽(yáng)光照射會(huì)對(duì)車(chē)輛表面，車(chē)內(nèi)座椅等造成傷害；另外現(xiàn)在很多人喜歡自駕游，開(kāi)車(chē)出去探險(xiǎn)，需要停車(chē)休息時(shí)，如果外面陽(yáng)光太強(qiáng)，或者下雨那么人們就沒(méi)有辦法到車(chē)外休息，為此，提出一種組合式車(chē)輛防雨防曬蓬支架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種組合式車(chē)輛防雨防曬蓬支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：包括底板和兩個(gè)滑動(dòng)支架，所述底板下表面兩端均固定連接有固定支架，兩個(gè)所述滑動(dòng)支架通過(guò)第一T形塊滑動(dòng)連接在底板下表面，所述滑動(dòng)支架內(nèi)側(cè)下部固定連接有楔塊條，所述滑動(dòng)支架與固定支架之間連接有夾緊彈簧，所述底板上表面兩端固定連接有兩個(gè)第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架，中部滑動(dòng)連接有兩個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架，相鄰的第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架和第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲杠，所述絲杠的一端與第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架?chē)Ш线B接，所述絲杠的另一端貫穿第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架并固定連接有把手，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架內(nèi)側(cè)兩端分別開(kāi)有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)支架一側(cè)兩端也開(kāi)有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，相對(duì)的兩個(gè)第一滑動(dòng)槽之間均滑動(dòng)連接有第一剪叉架，相對(duì)的兩個(gè)的第二滑動(dòng)槽之間均滑動(dòng)連接有第二剪叉架，所述第一剪叉架的一端設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第二剪叉架的一端設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一滑動(dòng)槽的一端，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二滑動(dòng)槽的一端，所述第一剪叉架遠(yuǎn)離第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二T形塊，所述第二剪叉架遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端也轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二T形塊，所述第二T形塊與圓筒上的凹槽滑動(dòng)卡接，所述凹槽的一端開(kāi)放，另一端閉合，所述圓筒靠近凹槽開(kāi)放的一端固定連接有磁石，同一側(cè)的兩個(gè)圓筒通過(guò)磁石吸合連接，所述圓筒內(nèi)部開(kāi)有圓腔，上部開(kāi)有條形槽，所述圓腔內(nèi)固定連接有圓柱桿，所述圓柱桿兩端固定連接有扭簧,位于絲杠兩側(cè)的兩個(gè)圓筒之間連接有防水遮陽(yáng)布，且所述防水遮陽(yáng)布的兩端分別與兩個(gè)圓柱桿固定連接。

具體的，所述圓筒外側(cè)壁上設(shè)有第三T形塊。

具體的，所述把手上設(shè)有防滑紋路。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)把手可以將第一剪叉架和第二剪叉架伸展，配合可以拆卸的圓筒，可以將防水遮陽(yáng)布撐開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)的防雨遮陽(yáng)作用，并且圓筒的結(jié)構(gòu)可以互相組合拼接，而且可以單獨(dú)旋轉(zhuǎn)一側(cè)的把手，使單邊的剪叉架伸展，并配合圓筒組合成向一側(cè)伸展的遮陽(yáng)防雨的效果，方便自駕游的人們?cè)谲?chē)旁休息。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型底板與固定支架的連接示意圖；

圖3為本實(shí)用新型底板與第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架的連接示意圖；

圖4為本實(shí)用新型第一轉(zhuǎn)動(dòng)支架與第一剪叉架的連接圖；

圖5為本實(shí)用新型剪叉架與圓筒的爆炸圖；

圖6為本實(shí)用新型圓柱桿與圓筒的爆炸圖；

圖7為本實(shí)用新型圓筒的結(jié)構(gòu)圖I；

圖8為本實(shí)用新型展開(kāi)后的結(jié)構(gòu)示意圖；