[實(shí)用新型]一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721355512.5 | 申請(qǐng)日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207997298U | 公開(公告)日: | 2018-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李鵬;圣長(zhǎng)元;胡駿;李康;沈永明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B25H3/04 | 分類號(hào): | B25H3/04 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294 | 代理人: | 吳寶泰 |
| 地址: | 241006 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中間支撐桿 底部框架 上部框架 雙色涂裝 遮蔽膜 長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 卡槽結(jié)構(gòu) 工裝 輔具 支架 汽車 萬(wàn)向定位輪 對(duì)稱設(shè)置 工具品種 工藝過程 灰塵污染 現(xiàn)場(chǎng)操作 儲(chǔ)物盒 支撐桿 輔材 橫跨 擺放 混亂 資金 | ||
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具,包括底部框架、上部框架和連接所述底部框架和上部框架的中間支撐桿,所述上部框架上設(shè)置有儲(chǔ)物盒,所述中間支撐桿上設(shè)置有遮蔽膜支架。所述遮蔽膜支架包括對(duì)稱設(shè)置在所述中間支撐桿上的兩個(gè)卡槽結(jié)構(gòu),以及橫跨在兩個(gè)卡槽結(jié)構(gòu)上的遮蔽膜支撐桿。所述底部框架是長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)的四角分別安裝有萬(wàn)向定位輪。本實(shí)用新型,解決了汽車雙色涂裝工藝過程中,因涉及使用輔材/工具品種多,現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)擺放混亂,存放過程中容易被灰塵污染的問題。而且投入資金低,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣普及。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車涂裝技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具。
背景技術(shù)
汽車雙色涂裝工藝過程中,需要使用6種輔材/工具:高溫遮蔽膜、高溫遮蔽膠帶、分色膠帶、剪子、刀片、分色膠帶定位工具。因涉及輔材/工具品種多,現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)擺放混亂,存放過程中容易被灰塵污染,影響操作效率和質(zhì)量。目前,行業(yè)內(nèi)一般不使用工裝輔具擺放。針對(duì)此情況,開發(fā)出一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具,解決現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)擺放混亂和灰塵污染的問題,提高操作效率和質(zhì)量,勢(shì)在必行。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具,其解決了汽車雙色涂裝工藝過程中,因涉及使用輔材/工具品種多,現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)擺放混亂,存放過程中容易被灰塵污染,影響操作效率和質(zhì)量的問題。
為了解決上述存在的技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用了以下方案:
一種用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具,包括底部框架、上部框架和連接所述底部框架和上部框架的中間支撐桿,所述上部框架上設(shè)置有儲(chǔ)物盒,所述中間支撐桿上設(shè)置有遮蔽膜支架。
進(jìn)一步,所述中間支撐桿包括兩根立桿,所述兩根立桿對(duì)稱設(shè)置在所述底部框架上。
進(jìn)一步,所述兩根立桿之間還設(shè)置有拉撐。
進(jìn)一步,所述遮蔽膜支架包括對(duì)稱設(shè)置在所述中間支撐桿上的兩個(gè)卡槽結(jié)構(gòu),以及橫跨在兩個(gè)卡槽結(jié)構(gòu)上的遮蔽膜支撐桿。
進(jìn)一步,所述卡槽結(jié)構(gòu)的本體是一U型板結(jié)構(gòu),U型板結(jié)構(gòu)的底部和所述中間支撐桿連接,U型板結(jié)構(gòu)的一側(cè)壁上加工有貫通該側(cè)壁的卡槽以支撐所述遮蔽膜支撐桿,U型板結(jié)構(gòu)的U型槽內(nèi)空間容納所述遮蔽膜支撐桿的端頭部分。
進(jìn)一步,所述卡槽是開口傾斜向上的凹槽結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述上部框架是一矩形框架,該矩形框架上與所述遮蔽膜支架的遮蔽膜支撐桿平行的一個(gè)邊框作為遮蔽膜拉伸臂,所述遮蔽膜拉伸臂與所述儲(chǔ)物盒之間留有間隙以容許遮蔽膜通過。
進(jìn)一步,所述遮蔽膜拉伸臂是所述上部框架中與所述遮蔽膜支撐桿平行且遠(yuǎn)離所述遮蔽膜支撐桿的一個(gè)邊框。
進(jìn)一步,所述底部框架是長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu)的四角分別安裝有萬(wàn)向定位輪。
進(jìn)一步,所述底部框架、上部框架和中間支撐桿均是鋁合金材質(zhì)。
工作時(shí),首先將其它相關(guān)的工具和輔材放置在儲(chǔ)物盒中,將遮蔽膜支撐桿貫穿高溫遮蔽膜并將將遮蔽膜支撐桿的兩端嵌入安裝在兩個(gè)卡槽結(jié)構(gòu)中;然后,將該輔具推到合適的位置,人工拉遮蔽膜一端至上部框架的遮蔽膜拉伸臂,以遮蔽膜拉伸臂為支點(diǎn),方便裁剪出需要的長(zhǎng)度,同時(shí)方便取用儲(chǔ)物盒內(nèi)的工具和輔材。
該用于汽車雙色涂裝工藝的工裝輔具具有以下有益效果:
(1)本實(shí)用新型,解決了汽車雙色涂裝工藝過程中,因涉及使用輔材/工具品種多,現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)擺放混亂,存放過程中容易被灰塵污染的問題。
(2)本實(shí)用新型,投入資金低,實(shí)用性強(qiáng),易于推廣普及。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司,未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721355512.5/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





