[實用新型]一種新型市場管理組裝式機動車單向通行器有效
| 申請號: | 201721355117.7 | 申請日: | 2017-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN207484350U | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發明(設計)人: | 吳洪生 | 申請(專利權)人: | 吳洪生 |
| 主分類號: | E01F13/10 | 分類號: | E01F13/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽城市城南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主棒 單向通行 車輪 配重塊 組裝式 外框 市場管理 角度定位器 機動車 逆行 下壓 斜角 站立 本實用新型 車輛底盤 車輛通過 中軸孔 頂頭 順向 壓向 壓住 壓制 頂住 減速 滾動 行駛 阻擋 | ||
本實用新型公開了一種新型市場管理組裝式機動車單向通行器,包括外框和主棒,所述兩外框的中間安裝有主棒,所述外框主體的中部設置有中軸孔,所述主棒的一端固定安裝有配重塊,所述主棒的下部一側固定安裝有角度定位器。本新型市場管理組裝式機動車單向通行器,主棒在配重塊和角度定位器的作用下自然斜角站立,車輪順向滾動,壓住主棒突出的一截,主棒下壓后車輛通過,主棒失去壓制后又在配重塊的作用下自然斜角站立,若有車輪后退或者逆行,車輪壓向主棒,主棒高出但碰不到車輛底盤,主棒頂頭頂住車輪上部,不會下壓,車輪就被主棒阻擋,無法行駛,很適合車輛不減速,自然單向通行,并有效阻止車輛逆行。
技術領域
本實用新型涉及新型市場管理機動車組裝式單向通行器技術領域,具體為一種新型市場管理組裝式機動車單向通行器。
背景技術
市場大門機動車需要單向通行的,各門口管理現在都是攔車放行或置有安全隱患的結構復雜的成本高的單向通行器,車輛通行時必須停車或減速,不方便車輛自然通行。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種新型市場管理組裝式機動車單向通行器,具有成本低,無安全隱患的特點,解決了現有技術中的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新型市場管理組裝式機動車單向通行器,包括外框和主棒,所述外框的中間安裝有主棒,所述外框包括外框主體、公榫、母榫孔和中軸孔,所述外框主體的兩端一側分別安裝有公榫,所述外框主體的兩端另一側設置有母榫孔,所述外框主體的中部設置有中軸孔,所述主棒包括站立棒、中軸、角度定位器、角度定位橫軸和配重塊,所述站立棒的一端固定安裝有配重塊,所述站立棒的中部固定安裝有中軸,所述站立棒的下部一側固定安裝有角度定位器,所述角度定位橫軸安裝在角度定位器上,所述中軸安裝在中軸孔的內部。
優選的,所述站立棒在自重下自然斜角站立的高度高出地面。
優選的,所述站立棒為一種圓滑無棱角的金屬構件。
優選的,所述角度定位器和角度定位橫軸需精準定位使站立主棒斜角站立。
優選的,所述主棒的兩側分別設置有外框,外框的數量為兩個組裝連接,并可與多個單體連接組裝成整體。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:
本新型市場管理機動車單向通行器,工作時,主棒在配重塊角度定位器和角度定位橫軸的作用下自然斜角站立,主棒有一截伸出外框的頂部,高度不碰車輛底盤車輛從外框上順向駛過,車輪滾動,從而壓下主棒突出的一截,主棒在中軸和中軸孔的作用下向下轉動,并且在角度定位器和角度定位橫軸的作用下始終保持一定角度的轉動,主棒下壓后車輛通過,車輪壓下主棒滾過主棒和外框路面,主棒失去壓制后又在配重塊和角度定位器與角度定位橫軸的控制的作用下自然斜角站立,這時,若有車輪后退或者逆行,車輪就會壓到主棒,但是主棒高出地面但不碰車輛底盤,主棒頂端頂住車輪上部,所以主棒不會下壓,則車輪就被主棒阻擋,無法行駛,本裝置結構簡單,操作方便,成本低廉,牢固自然實用,無安全隱患很適合車輛不減速,自然單向通行,并有效阻止車輛逆行。
附圖說明
圖1為本實用新型的外框和主棒安裝俯視剖面圖;;
圖2為本實用新型的外框組裝示意圖;
圖3為本實用新型的主棒示意圖;
圖4為本實用新型的外框和主棒安裝側視圖。
圖中:1外框、11外框主體、12公榫、13母榫孔、14中軸孔、2主棒、 21站立棒、22中軸、23角度定位器、24角度定位橫軸、25配重塊。
具體實施方式
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