[實用新型]拖拉機變速箱主變速二擋機構

有效

• 申請號: 201721355015.5
• 申請日: 2017-10-20
• 公開（公告）號: CN207378120U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 紀國才;鄭巍
• 申請（專利權）人: 天津拖拉機制造有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H63/32;F16H61/26
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 曹曉斐

1.拖拉機變速箱主變速二擋機構，包括殼體（1）、動力輸出前傳動軸（2）、變速箱輸入軸（21）、主變速主動齒輪軸（51），所述變速箱輸入軸（21）與主變速主動齒輪軸（51）套接在動力輸出前傳動軸（2）上，所述變速箱輸入軸（21）上轉動連接有逆行器主動齒輪（27），所述主變速主動齒輪軸（51）上花鍵連接有主變速二擋主動齒輪（56），所述逆行器主動齒輪（27）與主變速二擋主動齒輪（56）之間設有逆行撥叉（4），其特征是：所述主變速主動齒輪軸（51）外套有主變速二擋齒輪卡環（55），所述主變速二擋齒輪卡環（55）外圈端面插入主變速二擋主動齒輪（56）內圈端面中，所述主變速二擋齒輪卡環（55）內圈端面插接在主變速主動齒輪軸（51）外圈端面內。

2.根據權利要求1所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述主變速二擋主動齒輪（56）內圈遠離主變速二擋齒輪卡環（55）一側抵接有軸用鋼絲擋圈（54），所述軸用鋼絲擋圈（54）內圈端面插接在主變速主動齒輪軸（51）外圈端面內。

3.根據權利要求2所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述變速箱輸入軸（21）一端插入到主變速主動齒輪軸（51）內且變速箱輸入軸（21）與主變速主動齒輪軸（51）轉動連接，所述變速箱輸入軸（21）與主變速主動齒輪軸（51）之間設有滾針軸承（52）。

4.根據權利要求3所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述變速箱輸入軸（21）與逆行器主動齒輪（27）之間設有限位軸承（22）和卡位軸承（25），所述限位軸承（22）抵接在逆行器主動齒輪（27）內圈中，所述卡位軸承（25）抵接在變速箱輸入軸（21）和逆行器主動齒輪（27）之間，所述限位軸承（22）與卡位軸承（25）內圈之間抵接有逆行器主動齒輪軸承隔套（24）。

5.根據權利要求4所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述變速箱輸入軸（21）與殼體（1）之間遠離逆行撥叉（4）的一端設有滾動軸承（6），所述限位軸承（22）與滾動軸承（6）之間抵接有墊片（23）。

6.根據權利要求5所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述卡位軸承（25）遠離限位軸承（22）一側抵接有逆行器主動齒輪后擋圈（26），所述逆行器主動齒輪后擋圈（26）內圈側面抵接在卡位軸承內圈側面上，所述逆行器主動齒輪后擋圈（26）外圈與逆行器主動齒輪（27）有間隙。

7.根據權利要求6所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述逆行器主動齒輪（27）與主變速二擋主動齒輪（56）之間設有逆行同步器總成（3），所述逆行撥叉（4）與逆行同步器總成（3）轉動連接。

8.根據權利要求7所述的拖拉機變速箱主變速二擋機構，其特征是：所述逆行器主動齒輪后擋圈（26）遠離限位軸承（22）一側的外圈直徑大于逆行器主動齒輪后擋圈（26）靠近限位軸承（22）一側的外圈直徑，所述逆行器主動齒輪后擋圈（26）外徑大的側面與逆行同步器總成（3）抵接。